【有车以后 群调查】被誉为“史上最强”的奔驰C级在上海车展已经亮相。关于新车的实拍和解析,此前我们进行过详细的报道。对于全新C级大家又是怎么看的呢?这回,我们做了一份调查问卷,看看车友们对于全新C级的态度和看法。
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人群分析
此次我们收到的调查问卷样本当中,女士占比为18.03%,男士占比为81.97%,我们还是十分惊喜的收到小部分女士对于全新C级的评价。
年龄范围方面,在18-30岁占62.3%,31-40占比29.51%。由此可见,此次调查的人群,主要人群还是以年轻消费者群体为主,中年群体的比例约8%,占小一部分。
而在调查人群中,有车、打算置换,有车、打算加购和无车、准备购车的调查者各占30%。已有车的车主当中,车辆价格范围集中在10-20万元、21-30万元和31-40万元。但也有少部分人是41万元以上的。
在经济不断发展和汽车消费升级的大背景之下,消费者购车的预算在不断提升,而车价也变得越来越便宜。可能以前家里的车是10-20万元,现在购车考虑的范围去年20-30万元,甚至是30-40万元。
大多数车友打算入手
在此次调查的车友当中,绝大部分车友对于C级期待已久,并且有意打算入手的。众所周知,全新奔驰C级提供立标和大标两种不同风格的外观可选,其中立标为中国市场专属的版本。
有意入手新C级的车友中,超过7成的车友更愿意选择大标,毕竟大标C级显得时尚潮流,更符合年轻人。而商务稳重的立标奔驰C也有24.07%的支持率,毕竟这是消费者能买到的,最便宜的立标奔驰车了。
但也有少部分网友不为全新奔驰C级埋单,在众多的理由当中:1.5T动力不足和2.0T价格偏贵,是消费者拒绝新C级的主要理由。
颜值和内饰好评
全新奔驰C级的设计语言向家族的旗舰车型S级靠拢的,其外观造型以及内饰设计,与奔驰S级存在不少的相似之处。难怪新C级有着“小号S级”的称号。
调查问卷中,外观和内饰是新C级得分最高的选项,两者加起来占比超过7成。而科技配置以及动力性能(全新48V轻混)的票数较低。
相比起奥迪A4L和宝马3系,网友们认为奔驰C级的主要优势是颜值、内饰以及奔驰的品牌影响力。当然,丰富的科技配置同样是全新C级的亮点所在。
对比竞争车型,调查者认为:C级在动力表现、空间表现方面的优势不算明显。特别是动力方面,奔驰C级对比起二线豪华品牌,其动力性能同样是没有优势可言。因此,动力性能不算奔驰C级的主要卖点。至于奔驰C级的保值率,调查者并不太担心。
期望35万拿下C级的居多
在购车预算方面,希望新C级30万以内和30-35万元区间的人群各占35.19%,而预算在40万以上的人群较少,仅有6人。另外,有10人购车预算在35-40万元的区间。
全新C级价格暂时没有公布,不过现款C级优惠较大。当问到:你愿意抄底现款C级,还是倾向于全新C级的问题时,80%的调查者都愿意买新款,在这80%的调查者当中,有25.93%调查者表示不希望再等,新车出来马上就买(有钱~);剩余的大部分车主,都希望新C级能够有优惠。毕竟C级在市场的定位一般会偏高,等等优惠再买的话,性价比会更高。
话虽如此,现款奔驰C级优惠已经降至冰点,有20%调查者更倾向于“抄底”,现在也是抄底入手奔驰C级的好时机。
动力成主要关心点
调查数据表明:动力成消费者比较关心新C级的主要方面,不少人担心新C级的1.5T车型动力不足。从现款C级来看,1.5T日常驾驶代步还是可以胜任的,不需要过于担心动力问题。其次是配置问题,调查者比较担心低配车型的配置问题。新C级内饰的屏幕和科技配置是亮点,如果低配车型配置和功能缺失严重的话,相信会让不少车友感到失望,甚至选择其它竞品车型。
电机问题。前几天,有一位现款C260L的车友在群里头,反馈自己车辆的电机出现问题。从网上报道的案例和投诉案例来看,现款C级的电机俨然成为“通病”,但对于电机出现的问题,奔驰官方并没有给出明确的态度。如若电机出现问题,影响正常驾驶,最坏的打算只能更换电机。当电机质保过期时,车主也将面临不少的麻烦。因此,不少准车主都比较担心新C级的电机会出现类似问题。
谈谈前景
现款奔驰C级依靠巨幅的终端优惠,方能紧咬住销量,但即便如此,去年奔驰C级在销量方面还是输给了A4L和3系。
细究其主要竞争对手:中期改款过后的A4L,优惠给力,车型各方面都较为均衡,让人挑不出毛病;而换代的新3系更是只能用“嚣张”来形容,价格优惠很少,且在部分门店,买3系还得强制购买选装包。不仅如此,异军突起的特斯拉Model 3,同样威胁到奔驰C级的市场地位。奔驰C级在豪华中型车市场地位岌岌可危,换代迫在眉睫。
虽然还没有试驾过,但目前看来新奔驰C级的主要卖点还是:品牌号召力和高级设计和科技配置的下放(缩小版S级)。至于新车能否在市场上大放异彩,目前还为时尚早,等我们日后试驾过,等上市价格出来,再作评价也不迟。
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