雷克萨斯NX人称“大”荣放RAV4，这虽然是一句玩笑话，但确实反映出了这款车型的尴尬之处。雷克萨斯NX往往被人诟病的是空间小、底盘素质差，导致整辆车从素质来看就像是一款修改了外观内饰的荣放RAV4。这款车给人们的感觉就是设计老旧，上一次大更新换代已经是7年前了，确实比较落伍。
去年年底海外媒体曾放出NX换代的消息，终于在近日我们等到了新款正式发布的时间，就在6月12日全球首发。七年内没有更新换代的动作，也难怪雷克萨斯NX不好卖。今年4月雷克萨斯NX的销量为4519辆，被同品牌的ES和RX拉开了较大差距。照理说在中国市场，近几年受到人们追捧的是SUV车型，轿车正在逐渐退潮。然而在雷克萨斯身上反而是ES这款轿车卖得最好，人们连加价等车都能接受，NX这款SUV则是降价现提都难卖出去，待遇可以说是一个天上一个地下了。
丰田的TNGA新平台发布后，应用这一平台推出的新车型广受好评，全新一代雷克萨斯NX也将基于TNGA-K平台打造，该平台已经应用在了丰田Harrier上，此举或将改善老旧车型的底盘缺点。新车的外观设计朝着年轻化、运动化发展，但以目前款式的动力性能来看，似乎还不足以满足运动这一标签。
雷克萨斯NX这次改款在动力方面迎来了全面升级，老款的燃油版动力配置只有2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合，而新款燃油版则配备了2.5L自然吸气发动机和8AT变速箱，最高还有2.5T涡轮增压发动机这一强动力版本。此外还有混动和纯电版本，混动从低到高有2.5L和3.5L 6缸动力的配置，搭配e-CVT变速箱。纯电版本支持最高480KM续航，匹配2速变速箱。
从外观来看可以很明显地感受到这辆车变得更加时尚和动感了，首先映入眼帘的是前脸部位的大面积中网，采用黑化垂直格栅，而不是老款的横向样式。两侧的进气口更加张扬，突出更强的力量感。分体式大灯被简化成一个细长的灯组，但仍然不失协调感。车尾采用流行的贯穿式尾灯，但更像是拼凑起来的。
老款虽然说被吐槽设计老旧，但在整体协调感方面还是中规中矩。新款在内饰上做了较大改变，为了赶上时代潮流增加了不少具有科技感的配置和时髦的设计，比如液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把等等。内饰从整体观感来看比较见仁见智，不对称式设计和副驾驶那突兀的空调口破坏了协调感，并且经典的石英钟被取消了是一大遗憾。
新车的长宽高分别为4630/1870/1630mm，轴距为2690mm，相比老款的4640/1845/1645mm、2660mm轴距有小幅提升。以同级的宝马X3为例，其尺寸数据为长宽高4717/1891/1689mm，轴距2864mm，雷克萨斯NX距离市面上的中型SUV还是有一定距离。
写在最后
7年之后的雷克萨斯NX全新改款除了动力方面迎来了不错的升级外，外观的改变也算是一点能拿来称赞的地方，然而内饰和空间尺寸方面还是不尽如人意。新车预计售价为450万日元-620万日元（约合27万-37万人民币），不过因为是进口车的原因到了国内肯定还要贵一点，这个价格买一辆不那么名副其实的中型SUV你还会选它吗？