新旗舰不止豪华质感，一汽-大众揽境也有硬派表现

随着不久前国家三胎政策的出台，拥有大空间的SUV又一次成为了备受关注的新热点。在诸多即将上市的新车型中，作为一汽-大众的全新旗舰SUV，揽境无疑是今年能够吸引消费者关注的又一款重量级车型。

从2018年探歌上市，三年时间，一汽-大众在SUV市场中已经实现了从无到有，从A级到B+级的跨越。揽境的到来，不仅丰富了产品矩阵，也带领SUV家族开拓全新的市场。目前，揽境已经公布了29.99万元至39.99万元的预售价，并计划在6月24日正式上市。那么这款定位旗舰的全新SUV开起来又会有怎样的表现呢？

作为大众汽车在全球首款采用“MQB41B平台+MQB EVO先进智能电器架构”的SUV车型，揽境的动态表现自然也值得期待。目前已公布预售价的六款车型均搭载了2.0T高低功率两种发动机，而匹配更强大的2.5T发动机车型也将在后续推向市场。

此次试驾车型为预售价36.2万元的揽境380TSI 四驱旗舰胜境版，搭载了2.0T高功率发动机，其最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m。传动方面则匹配DQ501七速湿式双离合变速箱。而试驾地点被安排在青海湖畔，平均海拔达到了3000米以上，对于车辆的动力性表现也有着更要的要求。

其实揽境搭载这套动力系统我们已经十分熟悉，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求。2.0T发动机拥有足够的“底气”来驱动这个“体重”近2吨的大家伙。同时，揽境共有经济、舒适、运动、越野、雪地和个性化等六种驾驶模式，能够应对在各类路况条件下的驾驶需求。

在城市道路和高速路况下，处于经济和舒适模式下的揽境油门相对平稳，但算不上积极。闲庭信步般地在车流中游走，并时刻保持燃油经济性才是它最真实的一面。相比于经济和舒适模式，运动模式或许更容易被大多数用户接受。更加积极的油门响应让揽境可以尽可能地压榨变速箱每一个档位下的动力。

七速湿式双离合变速箱表现称职，在绝大多数情况下都能带来丝般顺滑的驾驶感受。同时，在多种驾驶模式下，通过换挡拨片将档位升至7档后以120公里/小时的速度巡航，发动机的转速还没超过2000rpm，这对于燃油经济性也有了极高的保障。

虽然车身庞大，但在驾驶过程中，并不会给人一种“行船”的感觉，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，以及DCC动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也能够为车身提供稳定的侧向支撑力。

值得一提的是，揽境的NVH表现也足够让人感到惊喜。尤其在高速驾驶时，双层玻璃可以有效地将各种噪声隔绝于车外，即使车速超过150km/h，在车内的乘员也依然能够悄声细语地交流，带来更加高级的驾乘感受。

除了常规的公路试驾，揽境在非铺装路段中也展现了自己的实力。得益于200mm的离地间隙，和搭载了第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱四驱系统，揽境在面对沙地时达到真正的越野水平。

在青海湖畔的沙地中，采用越野模式的揽境表现出了很好的通过性能，DCC动态底盘控制系统可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，进而实现悬架软硬程度的实时调整变化。

此外，由于采用了短前悬的设计，揽境的驾驶视野也十分出色，这样的特点在面对非铺装路段时自然也能够用更从容地姿态去应对。而面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，虽然揽境采用了承载式车身，但车身刚性通过加强，通过颠簸路面时也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性。

既然被定位为全新全能旗舰SUV，揽境在设计和配合方面自然也拥有着“过人之处”。5152mm的车身长度，2002mm的车身宽度和2980mm的轴距，如果你认为这样的数字还不够具象，那么当真正站在揽境旁边时，“扑面而来”或许就是最为直观的感受。

揽境的外观基本还原了SMV Concept概念车的设计，前脸具有很强的层次感，多条横向贯穿的镀铬饰条在视觉上拉宽车头的基础上，也增添了精致感。此外，部分车型还将提供R-Line套件，突出运动感。

IQ.Light智能大灯具备自适应远近光、转向辅助灯以及大灯高度自动调节和近光高速公路模式等功能，可以充分保障视野和行车安全。剑眉式的贯穿LED日间行车灯采用了格栅灯与日行灯贯穿式设计，让车头的整体造型横向拉伸，在夜晚也更具识别度。

揽境5152mm×2002mm×1795mm的“三围”，和2980mm的轴距全面迎合了中国消费者喜欢大车的消费取向。修长的车身设计满足了钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动的气息。

车尾设计上，揽境采用了与奥迪Q8同款的贯穿式尾灯设计，搭配扁平的双边共两出排气装饰，时尚氛围烘托得十分到位。此外，尺寸达到480mm的超宽体扰流板，为整车实现了更大的下压力和更优的风阻系数，大大提高了汽车行驶的稳定性。

作为一汽-大众的旗舰车型，揽境的内饰也不同于大众现款各SUV车型，采用了全新的设计风格。10.25 英寸液晶仪表和 12 英寸中控大屏连为一体，同时辅以首创的Floating Design悬浮式中央操作台，在创造出中控下方开放式储物空间的同时，也营造出全触控数字化的座舱体验。

得益于接近3米的轴距，揽境全系提供6座/7座两种布局，此次试驾的的7座版本为选装，更侧重于家用属性，第二和第三排座椅可根据需要完全放倒，从而获得进深超过2米的“纯平”空间，并扩展出2451L超大后备箱容积。

经过一天的试驾体验，揽境表现出了极强的产品实力。它沉稳简洁的设计虽然并非多么前卫，但也同样不易过时，而其动力体验虽然不算激情，却也足以提供充足的驾驶信心。同时在更加实用7座配置也让它能够应对家用、商务及长途出行等各种用车场景。

当责任与成熟变成我们身上最大的标签时，一款“大而全”SUV或许才能装下属于全家人的快乐。而随着6月24日正式上市的日期临近，揽境已经离我们越来越近。据了解，在揽境的上市发布会现场，一汽-大众全新品牌代言人也会一同亮相。届时揽境是否会为我们带来更大的惊喜，也变得更加值得期待。