特斯拉Model S Plaid+，没有了

业界著名大嘴巴马斯克突然在推特上公布，特斯拉将终止Model S Plaid+的计划，不会有这款车了。

马斯克解释说，“因为没必要，Model S Plaid 已经足够好了，0-60mph（96km/h）加速不用两秒，这已经是所有量产车型中最快的，快到让人难以置信”。

不少网友看到这个消息后有点茫然：听说过Model S Plaid，但好像没听说过Model S Plaid+啊？这是一款比Plaid更快的Model S吗？

其实不是的，在特斯拉之前的计划中，Plaid+相当于是Plaid的长续航版。由于装备了共1020马力的三电机动力总成，Model S Plaid的续航里程只有563km（美国EPA续航，比我们用的NEDC要少约10%），而Plaid+车型是在保持Plaid性能的同时，将续航大幅增加到837km。

做出这个计划的时候，大概特斯拉是预计在Model S Plaid系列上市时动力电池的能量密度能有显著的提升。然而最近两年锂电池的能量密度进入了发展瓶颈，如果特斯拉真要推出续航提升50%的Plaid +车型，只能多塞进50%的电芯，而这将会大幅增加车重，因此需要更强劲的电机才能保持跟标准版Plaid一致的性能，而这又将对电池的放电性能提出更高的要求......

因此人设本身就不是很靠谱的马斯克，干脆就高调官宣“Plaid已经够好了，你们都不需要Plaid+”！

不过好消息是，Model S Plaid车型将会如约而至，马斯克不会再说“你们都不需要Plaid啦，新款Model S已经够你们用的了”。

因为Model S Plaid已经在著名的纽博格林赛道上刷了无数次圈速，现在看来性能非常稳定。

或许关于“不需要Plaid+”这件事上马斯克是对的，可是，当Model S Plaid上市时，它已经不是“所有量产车型中最快的”，因为克罗地亚的Rimac刚刚推出了Nevera纯电超跑，那辆车在性能尚未100%释放的时候已经拥有1.93秒破百的性能，比Model S Plaid还要快那么一丢丢。

关于Rimac Nevera的详情大家可以翻翻我们极车志TopCar上周的文章。

马斯克是打算继续当一个说完就算的大嘴巴，还是说给Model S Plaid留了后手，只要一次OTA就能反超Rimac Nevera成为真正地表最快量产车呢？

特斯拉计划在美国时间6月10日正式发布Model S Plaid，我们拭目以待吧。