一汽红旗冲击40万辆销量目标，网友意见很中肯，值得徐留平总看看
近日，小编发布了关于一汽红旗能否完成2021年40万辆销量目标的文章，不曾想，引起一番激烈讨论。针对目前的市场情况和红旗的销量，大部分人都觉得想要完成，几乎不可能。对此，很多网友也提了一些建议，小编稍微罗列了一下，不妨一起来看看：
网友一：个人观点，红旗标还是老款的霸气，立竿见影，高端大气上档次，有情怀！！！
网友二：建议厂家恢复红旗立标更气派。
网友三：红旗h9 四座和五座有区别吗？价钱肯定有区别，后排的地板凸起那块能坐人吗？纯属鸡肋。
网友四：认可红旗的进步，任何被标榜奇迹的，都付出了其他人所理解不了的心酸。但是，胜不骄败不馁，才是我们自主企业所应该恪守的准则。前路还很长，希望红旗及时吸取教训总结经验，并祝福红旗，早日成为可以超越BBA的品牌。加油！
网友五：情怀消耗尽、质量会要命。
网友六：价格亲民一点，就能完成了。
网友七：其实我去年年底是真想买辆红旗HS5了，去看了许多次车，也试驾了，但他的变速箱是6AT有点接受不了，只好选择了领克05。这也是心中抹不去的痛，红旗HS5的变速箱什么时候能改成8AT的啊！要知道现在不要说这个价位的国产车了，就是合资车都有许多的车在用8AT变速箱了！
网友八：一个h9的亮配版，配置3.0就不能配和hs7同样的动力和气动吗，这出是个硬伤。还有那个大纯电动suv要是出油版，那个价格绝对好卖。中型suv也不搞个8at变速箱。红旗净搞些个跑调的产品，怎么卖？服务也不好：h5刚出来那年我刚好想买车，结果去义乌4s店（在别克店里），我都上去坐过，还按喇叭，就是没人过来招呼。吃过午饭又去了，半个多小时才来人，咨询选个次顶配光贷款十万左右，利息得8千，上牌要一千，服务费3千，保险8千，保险押金3千，订金2万。我当时在店外问了有已提到车的车主，说红旗服务很差，卖了车后爱答不理，也对，卖车前都爱答不理，更何况卖车后，红旗就是牛逼。这是中华民族的悲哀！！！！
网友九：本人是红旗的粉粉，试驾过H9最高配，觉得一般般，外观上前面、侧面还是有气场，后面和其他二线品牌比，一个字比不上。内饰还比较可以，动力3.0T前劲不错，隔音更显一般，配置在同价位来说有点差，比方说腿托还用手动，希望各方面能改进。
网友十：少2厢车，地台要平，动力升级。
网友十一：颜值大提升，技术还不行。定位清晰了，今年30万其实就不低了。
网友十二：现在都2021年了，还当是1958年。不怕销量不高，就怕红旗不飘！
网友十三：自以为是，高高在上的，最终都将被市场淘汰的，国人已经够给你，红旗面子了，，，但是，，你知道国民真正的购买力吗？
网友十四：花大价钱去研制12缸发动机。
网友十五：行啦行啦。本身定位就不是穷人开的，你在想啥呢
网友十六：红旗还应该抓好购车人的素质问题，经常看见4S店里大爷大妈脱袜子躺在沙发上，像在自己家一样。
江湖车评：
近几年，一汽红旗的每一步动作都备受关注。于笔者而言，看到红旗的进步和成绩，也是倍感欣慰。然而，从网友们的评论，却也能看出一些问题。对此，咱们简单总结一下。一方面，红旗短时间内实现了高速发展，可服务方面却似乎仍然有些没有跟上。另一方面，虽然产品实力已然不错，可对于广大消费者而言，诸如变速箱、动力系统，以及其它一些车的细节方面，还有很大的提升空间。对于红旗的成绩，我们必须给予肯定；对于红旗的问题，我们也必须理性看待。至于40万的销量目标，笔者不想过多妄议，只希望一汽红旗在徐留平董事长的带领下，再踏实一点，认真做车，好好卖车！