标配L2级驾驶辅助，14.88万元起售，广汽丰田凌尚购车指南

6月6日，广汽丰田全新A+级产品——凌尚正式上市，新车共推出两款配置车型，售价区间为14.88-15.88万元。作为TNGA架构打造的又一产品，凌尚虽然沿用不少雷凌的设计元素，但搭载凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机让其在产品定位上进一步提升。14.88万元的起售价格相较同级合资A+级产品优势依旧，那么在两款配置当中，用户到底又该如何选择呢?今天就让我们一起来分析分析。

入门即高配，安全配置表现出众

近几年随着合资市场竞争白热化，不少品牌在推出新车的时候都大打“配置牌”，入门即中配已经不是什么新鲜事。从配置信息表来看，凌尚全系标配了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、7安全气囊等安全配置，符合丰田近年来在安全配置上的高标准表现。

而在其余配置上的表现凌尚也能让人满意，从主动安全配置表当中便能发现凌尚标配了准L2级自动驾驶功能，对于经常走城市快速路以及高速的用户来说相当友好。此外天窗、中控大屏、CarPlay手机互联等国人比较看重的功能配置均无缺失，日常使用足够便利，14.88万元的售价质价比表现值得肯定。

虽然凌尚只推出了两款配置车型，不过在配置上的差异还是比较明显的，尊贵版车型主要增加的是一些科技以及舒适性配置，例如方向盘从塑料升级为真皮包裹，增配了倒车影像功能，中控大屏的尺寸也有所增加，车联网以及带有语音识别的车机系统加入更符合家庭用户的高品质出行需求。

此外12.3英寸的全液晶仪表盘也是首次出现在丰田紧凑级轿车产品中，不仅大大提升了车厢的科技氛围，更全面的功能显示用起来更加得心应手，是一项非常有吸引力的功能。

不过在功能提升的同时，尊贵版车型也进行了一定功能取舍，在增加了倒车影像后取消了后驻车雷达，而支持车联网的车机系统也并不适配CarPlay手机互联功能，虽然在实际使用体验上并没有受到多大影响，但对于用户来说就得在CarPlay以及智能车机之间取舍了。

在对比完两款车型的配置之后，凌尚两款车型与其说是高低配，其实更像是为用户提供两个方向的产品选择。习惯使用手机互联功能的用户，入门的豪华版车型已经足够好用，唯一痛点可能就是倒车影像的缺失，但对于“老司机”来说问题不大。而尊贵版车型则更注重于为用户提供一整套完整的智能出行体验，在车联网以及语音识别系统的加持下，并不需要多高的学习成本，同时在舒适性配置方面的提升确实吸引。

至于怎么选的问题，我相信各位心里已有答案。

产品回顾：时尚耐看，2750mm轴距尽显越级实力

凌尚延续了广汽丰田家族化设计语言，前脸采用了大面积梯形格栅覆盖，包围两侧C型镀镀铬条以及横贯延伸的银色饰板营造出更加宽敞的视觉效果。而在灯组布局上凌尚沿用了雷凌那套细长锐利的前大灯组造型，带透镜的一体式LED远近光灯与日间行车灯组合出相当犀利的“眼神”，在辨识度以及档次感营造上符合确实要领先大部分15万级的合资产品。

来到侧面能够看到凌尚拥有更加柔和的车顶线条，较长的前后悬设计让整车比例舒展不少。尾部采用了与车身同色的包围设计进一步压低车尾的视觉重心，虽然采用了隐藏式排气布局略显低调，不过新车在包围底部加入了镀铬饰条进行点缀，精致感营造还是比较到位的。

尺寸方面，凌尚长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm，属于同级合资A+级轿车的主流水平。

车厢布局方面凌尚基本延续了雷凌的座舱设计，由于简化了中控台以及档杆区域的实体按键数量，悬浮式中控大屏成为整个车厢的视觉重心，带来相当简约的视觉效果。不过凌尚还是在车厢上做出了差异化调整，例如座椅采用了凯美瑞同款的造型设计，包裹性以及观感上都能加分，空调出风口的饰条也采用了金色配色，整体氛围更显档次。

凌尚两款车型均搭载了凯美瑞身上的那套2.0L自然吸气发动机+Direct Shift-CVT变速箱的动力组合，能够提供171马力的最大功率以及205牛·米的峰值扭矩。这套动力系统在可靠性以及油耗表现上都有着不错的口碑，考虑到凌尚在自重上比凯美瑞轻了近150kg，相信动力表现会更加轻快迅捷。

最后：广汽丰田今年动作可谓不少，先是推出了威兰达高性能版，随后新款C-HR也携手双擎动力换新而至，如今凌尚正式上市无疑会进一步强化丰田在10-20万级市场的竞争力，就让我们一起期待一下这台全新凌尚会不会成为广汽丰田下一台“爆款”车型吧!(文-龙)