憋出了终极大招？广汽埃安ENO.146即将量产

近日，车市红点、红点新能源获悉，广汽埃安此前在2019年广州车展上亮相的ENO.146概念车将实现量产。该车的风阻系数仅为0.146cd，是目前世界上风阻系数最小的概念车，其名字的由来便缘与此。

对于新能源纯电动车来讲，最关键的指标无非就是续航里程。今年年初很多汽车厂商均提出将在年内量产续航1000km+的电动车。从最早的广汽新能源GE530到后来的广汽新能源Aion LX，广汽埃安在续航方面一直领跑国内新能源纯电动车，因此在众多汽车厂商中最有可能率先实现的极有可能是广汽埃安。

在电动化、智能化的今天，包含各大汽车厂商电池技术已经遇到壁垒，因此空气动力学的提升变的愈加重要。汽车在高速行驶时，约70%的动力被用来“推开空气”，除了提升电池技术，降低风阻是增加续航最有效的方式。

广汽埃安ENO.146集合了极致的空气动力学性能，全新“矢量动能”造型语言，以水滴型车身外观的塑造、气流雕塑底盘的优化、主动整流气环、伸缩船型气坝等气动部件的创新，从而使其达到0.146Cd风阻系数。

GAC DESIGN的广州、上海、洛杉矶全球前瞻团队的鼎力协作和无间配合成就了广汽埃安ENO.146超前的设计、极致的风阻系数、先锋的设计风格也让广汽埃安ENO.146概念车一战成名，获得了德国IF设计奖、中国优秀工业设计奖金奖等多项国内外大奖。

在纯电动领域，新款特斯拉Model S的风阻系数低至0.208Cd，是目前量产纯电动车中风阻系数最低的车型，如今这个记录将被广汽埃安打破，并且在很长一段时间内很难被其他品牌车型超越。

除了风阻系数，定位纯电动轿跑的ENO.146还将颠覆过去公众对于轿车的认知，主要原因就在于其将采用2+1+2+1开创式6座布局，这样的布局设计将前、中、后排的空间实现了最大化最有效的利用。

广汽埃安ENO.146预计将搭载旗下最新的前沿科技，除了开创性的“卷轴式”一体中控大屏外，包括广汽自主研发的 “ADiGO（智驾互联）生态系统”、AR-HUD抬头显示、健康监测等科技配置相信也不会落下。

动力及续航方面，广汽埃安ENO.146预计将搭载高功率可变速比集成电驱系统，电池组则搭载广汽研发的更安全的110kWh弹匣高密度三元锂电池，结合其超低的风阻系数，综合工况续航里程测算可达1000km。