10万级SUV打7折，花小钱办大事才是硬道理！

经销商参考价：6.50-10.80万元

车型尺寸：4681/1827/1710mm

轴距：2680mm

大家都知道哈弗H6是长城旗下的明星产品，在之前已经连续80多个月销量位居SUV车型销量榜榜首，如此神话的传奇，正是第二代哈弗H6的功劳。所以，从销量上我们就能看出，哈弗H6不仅非常受消费者喜欢，而且产品力方面也是非常突出，而且虽然是上一代的产品，但是结合它的优惠力度来看，它的性价比依然非常不错。

第二代H6分为国潮版和运动版，外观设计虽然没有第三代那么有潮流感和运动感，但是第二代H6的设计看起来中规中矩，没有太多夸张的设计手法，从另外一个角度看，也显得更加沉稳一些。内饰方面，国潮版的内饰设计显得更加现代一些，中控台设计更简洁，多媒体娱乐方面功能也更多，而运动版车型的内饰就显得更加老旧了，不过该有的功能还是有的。

第二代H6搭载了两款动力总成，分别是1.5T和2.0T车型，两款发动机均匹配的是6MT/7速湿式双离合变速箱。在动力方面，H6是有很不错的优势，2.0T发动机最大功率可达224匹马力，最大扭矩为385N·m，相比许多2.0T发动机的动力还是要强不少。而且H6受到这么多消费者认可的很大部分因素也是由于这款车皮实耐用，故障率低。

经销商参考价：8.39-10.18万元

车型尺寸：4650/1850/1715mm

轴距：2700mm

CS75系列之前一直被称为“千年老二”，但是今年CS75系列的销量终于超越了哈弗H6,登上了销量榜一的位置。长安系列的SUV车型换上了PLUS的家族式外观和内饰设计后，气质确实立马提升了一个档次。不过由于新款车型销量非常不错，所以终端优惠也迟迟不见有，所以依然在售的老款车型在性价比方面就非常突出了。

CS75百万款的外观设计看起来虽然不及新款车型那么现代，不过整体看起来也是挺和谐耐看的，在车身各处还有红色的饰条作为点缀，并且在中网、后视镜等细节处也都作了熏黑处理，看起来也不会有很强烈的过时感。CS75百万款的内饰方面个人觉得要比第二代H6好不少，起码在内饰设计上就很有现代感，并且在用料方面也非常不错，悬浮式的中控屏，功能分区明确的中控台，而且层次感还非常丰富，在乘坐的空间方面也比第二代H6更加宽裕。

CS75百万款全系搭载的均为1.5T发动机，搭配6MT/7速湿式双离合变速箱，在动力方面与1.5T 的H6相比较，在数据方面比H6是更好一些，不过弊端就是没有2.0T发动机可供选择。CS75系列能拥有今天的销量，我认为一定离不开老款CS75给人留下良好的口碑，经过多年的市场检验，如今这款CS75百万款也有着非常大的终端优惠，所以性价比方面是非常出众的。

经销商参考价：7.23-9.28万元

车型尺寸：4519/1831/1694mm

轴距：2670mm

博越虽然在销量方面没有上面两款那么出众，但是排名第三同样也值得尊重，吉利在造车市场频频发力，特别是在新车方面，首先也是它的质量以及产品力出众，其次是在吉利收购沃尔沃之后，在许多制造技术和科技上也得到了质的提升。博越百万款同样是博越系列的老款车型，采用的也是吉利老款的家族式外观设计，不过它的外观设计好与不好，这就见仁见智了。

我更喜欢的还是博越百万款的内饰方面，相对于它的外观，内饰更加能够取悦我，许多人都说：外观是给别人看的，内饰才是最重要的方面。博越的多媒体中控设计在传统的中控台中部位置，并没有采用悬浮式设计，所以整个中控台在视野方面有着很不错的感受。在前排中间的控制区域，空调以及车身的一些设计按钮通通布置在此区域，实体按键较多，操作起来也比较便利。

另外，值得一说的是博越的座椅，填充不软不硬，刚刚好，乘坐舒适度比较好。博越百万款所搭载的发动机排量比较特别，全系搭载的是1.8T发动机，配合6MT/7速双离合变速箱，最大可输出184匹马力，动力表现中规中矩，不过对于喜欢购买入门版车型的人来说，它的动力表现会比其他入门款车型所搭载的1.5T动力表现更好。