赶着三胎时代而来，揽境车长轴距超揽胜，还是大众聪明？
三胎时代的到来，给各行各业带来了一定程度的影响。以汽车行业为例，直观表现在7座SUV成为新晋“宠儿”，其有望摆脱以往的冷门车身份，成为今后车市的热门细分市场。
纵观当下的7座SUV市场，耳熟能详的基本上一直都是那几款车型，诸如汉兰达、锐界、途昂、昂科旗，剩下的能叫得上名字，并且销量还算不错的车型，真的没几个了。
对于消费者来说，这其实并不是一件好事儿。因为大家可选择的车型实在是太少了，远远不像A级紧凑
不过，有道是消费者的需求，总会有人来满足的。这不，在前段时间的上海车展前后，一汽-大众推出的旗舰B+级SUV— 揽境TALAGON（下文简称揽境），就成为想买7座SUV的消费者一个新的选择。尤其是其展现出来的“功能巨无霸”更成为国人津津乐道的地方。
揽入天境，气场强大
在讲到揽境的“功能巨无霸”之前，还是有必要和大家说一下揽境这个名字。说实话，当笔者得知一汽-大众将这款旗舰SUV取名为揽境时，对于他们对中国市场细致入微的观察还是十分钦佩的。
大家都知道，买B+级7座SUV的消费者，大都是社会上的事业成功人士，他们追求的就是大气，而偏偏揽境有揽入天境之意，瞬间把气场营造的很到位。看到这，你说大众是不是把中国人的心思给揣摩的十分透彻。
言归正传，揽境不止是B+级SUV，它更是大众品牌全球最大的SUV，言外之意要比上汽大众途昂还要大。也正是基于上述身份，使得揽境也是大众汽车最新、最顶级科技武装之下的全能车型。仅从这几个title就能看出揽境的身份。
事实上，揽境还真有大哥的风范，因为它的长宽高车身尺寸做到了惊人的5152/2002/1795mm，轴距则达到了2980mm。要知道，同样有着大哥座驾之称的路虎揽胜，部分车型的车长也不过是5000mm，轴距则为2922mm，考虑到揽境29.99-39.99万元的预售价，相比百万级路虎揽胜，你能看到揽境的竞争力有多强了。
除了大之外，揽境还处处彰显了旗舰SUV应有的那种精致感和高级感。好比其层次感很强的前脸设计，中网与大灯融合为经典的“T”字造型，同时内部融入了贯穿式的镀铬装饰，同时在前包围也进行了大量的镀铬装饰，一下子把整车的高级感给营造出来了。
而到了侧面，一个镀铬条从A柱一直延伸到D柱，使得整车在看起来很威严的情况下，还有一丝修长感，也就是那种不会特别笨重的感觉。与此同时，尾部采用了贯穿式尾灯组，部分车型还把尾灯进行了熏黑处理，使得实车夜晚更有辨识度。
不得不说，在气场营造方面，揽境这次是下了血本，而事实证明，广大消费者还是很吃这一套的，因为社交媒体上的好评真的很多。
心有猛虎，细嗅蔷薇
看完了揽境大气的外观，咱们来看一下它的内在实力，这也是最能体现“功能巨无霸”的地方。在此，我们喜欢称呼这个大块头为“心有猛虎，细嗅蔷薇”。
首先是内饰，揽境使用了大众最新的数字化座舱风格，也就是数字高尔夫的那一套内饰语言。不得不说，相较于以前大众的内饰，揽境的档次感和科技感立马升级了很多，甚至有很强的豪华气息。
再来看方向盘，采用了三幅式运动样式，就笔者在车展现场的体验来看，无论是握感还是
当然，揽境的内饰用料很实在，你基本上找不到塑料的痕迹，手能触及到的地方，基本上都是软性的PU皮包裹，并且是那种品质不错的类型。
接下来就是全液晶仪表+大尺寸中控屏了，显示效果很不错，尤其是全液晶仪表的显示样式和动画效果，颇有奥迪范儿。值得一提的是，虽然这套车机系统用起来没有想象中那么顺滑，并且操作逻辑也有点复杂，但这套车机系统支持无线Carplay，也算是弥补了短板。
有意思的是，揽境的电子档把右侧有手机储物槽，高配车型还配有无线充电。这样的设计很人性化，平时开车手机不仅有专属的放置位置，还能实现充电，确保手机随时在线。
还有一些细节的处理，
放倒第二排和第三排之后，可以形成一个大平层，纵深可以达到2310mm，这意味着拉什么大的或者长的物件，一点也没问题。再加上这个尺寸为1160*700mm的全景天窗，想一下铺一个床垫，睡在上面会是多舒服。
【结语】综合上述内容来看，被网友称为三胎SUV专属的揽境正式入场，其车长轴距超过揽胜，作为大众继途昂之后推出的又一款7座SUV，这样车长5米1轴距近3米的实力，无疑成为三胎家庭新选择。由此来看大众也把中国人给吃透了。对于此，您有什么观点和看法？