亡羊补牢为时不晚！火速引进的Q5L能为奥迪的销量添砖加瓦吗？

中国豪华车市场上的三驾马车大家都很熟悉了，三家来自德国的一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪把所有的竞争对手远远地抛在了身后，可以说是三骑绝尘。而这三位德系兄弟内部之间的战斗也是火药味相当浓烈，压力非常的大，可以说是稍有疏忽就会被对手们抓紧机会超越，例如奥迪，就被市场给狠狠地教育过。

曾经的奥迪凭借着上一代Q5在豪华中型SUV市场里呼风唤雨，所以新一代Q5上市时一汽奥迪硬是拖了两年多才让加长了的新款Q5L姗姗来迟，结局就是被早就严阵以待的奔驰GLC和宝马X3一顿胖揍，花了好长时间才缓过气来，也就是近一年才恢复了热销。

吃一堑长一智，在重要的中期改款车型上一汽奥迪再也坐不住了，一改之的迟钝，海外的新款刚发布不到半年新款的Q5L就上了工信部目录了，可以说是火箭一样的速度。

中期改款的Q5L和之前的车型有什么区别？最明显的区别自然就是全新设计的进气格栅了，改款的Q5L把之前那个被不少朋友吐槽过的宽边框八角形进气格栅换成了家族最新的窄边框蜂窝型，而且还加入了现在最流行的黑色配色供大家选择。

同时在灯组的造型和光源布局上也进行了新一轮的升级，毕竟奥迪是灯具厂嘛！总的来说，在外观上的变化就是更加简练、更加扁平化了一些，看上去的效果更精神、更年轻了，也算更符合现在年轻消费者们的胃口。

在内饰上，新款Q5L走的也是一样的风格，和之前上市的中期改款A4L一样，新款Q5L用上了最新一代的触控式MMI操作系统，有了一块10.1英寸的悬浮触控屏，之前的触摸板+旋钮式操作的MMI按键单元被取消了，换成了一个储物格。

从视觉效果上来看，确实要显得更简洁、更加有科技感了。而且在之前Q5L的弱势项目质感表现上，新款的Q5L在中控台上方的折线那里加上了一条装饰用的双缝线，效果还是不错的。

至于机械部分出现的当然还是我们的老朋友，高低功率的2.0T 纵置EA888发动机配上7速湿式双离合变速箱的动力组合，和它们搭档的也是老伙计Ultra Quattro四驱系统，这几乎就是现在同级别里最强大的组合。

不过奥迪的设计风格让人有些纳闷，例如说奥迪明明就这套动力系统安排了两根货真价实的排气管，但为什么要把它们藏起来，然后再去后杠上设计两个假的？这就是豪华品牌的仪式感吗？

话说回来，相比奥迪最近那些升级幅度堪比换代一样的中期改款车型，其实这次的Q5L更多的是在细节上进行一些增补，那么一定有一个问题是大家所关注的，那就是相比老对头GLC和X3，新升级的Q5L有没有变得更“能打”。

答案是肯定的，毕竟升级了全新的MMI系统，换上了更符合年轻人胃口的新外观。但有个问题一直困扰着这一代的Q5，那就是相比用大面积装饰条来装修的GLC和X3，Q5这套主打科技感的内饰显得不够奢侈，这会让它相比之下吃一些亏。

同时这一代Q5做了一个能让我理解，但说起来有些难堪的事情：奥迪把之前那套很不好用的折叠备胎给去掉，换成了一瓶补胎液。实话实说这个更改其实是更方便的，之前那个需要车主自己充气，又很难恢复的折叠备胎实在是很难用。

虽然相比新款X3直接砍掉腰托和驾驶辅助要强得多，但这是在明面上的，就像缺了个扣子的西服一样能让人一眼看出来的变化。虽然说奥迪的这次改款确实堪称神速值得大力表扬，不过升级到底是成功还是失败，最后还得是销量说了算。