每天涨点小知识 现在的新车还要不要拉高速？

新车拉高速，一般是指首保后为了让活塞和凸轮轴以及变速箱内的变速齿轮等尝试更高转速，使新车在未来的日常工作中能够更为顺畅协调而进行的磨合工作，这种说法流传已久，而且关于拉高速的方法是五花八门，更有甚者因为在高速上疯狂拉高速而被直接吊销驾照的案例。

既然有这一说法，就必然有一定的道理，在说拉高速的问题之前，咱们先来了解一下什么叫磨合，为什么新车会有磨合期？

通常来说，汽车用活塞发动机，无论制造工艺如何超前，气缸壁也做不到绝对的平滑，因此，在磨合期内，活塞往复做功，除了提供动力之外，也需要在机油的帮助下，承担打磨气缸壁的任务，那么，在不断的往复循环中，新发动机气缸壁内的一些碎屑就会掉落，气缸壁越来越平滑，而掉落下来的碎屑，会随着机油循环系统被清除出气缸内，这就是所谓“磨合”的作用。

一般要进行拉高速，也必须是在第一次更换机油之后才可以进行，这是因为，在磨合过程中，大量铁屑被参杂进机油里参与引擎运转，有可能对引擎内部机件造成划伤，所以，如果你想要去拉高速，必须在首保过后。

那么，如果非要拉高速，怎么拉呢？

拉高速，其实不等于拉车速，而是尽可能让引擎保持在高转速区间运行一段时间，通过提升活塞运动速率，来加速磨合过程。当然，拉转速不是一定要逼近红线行驶，只需要保持在峰值扭矩释放转速上限即可，一般来说，三千五百转足以。

其实吧，拉高速对如今的汽车来说，意义不大，虽然原理上来说，好处多多，但你要知道，现如今的引擎，在装车时都已经进行了必要的磨合等细化处理，而且金属加工工艺已今非昔比，拉高速的意义正在逐渐被弱化，其实不用太刻意，不拉高速也未来的用车也不会产生任何影响，当然，如果要去拉高速，也是可以的，应该能够加速引擎最佳工况的提前到来，但前提是，一定要注意安全，控制转速即可，不要超速。