宝马的“绿色”攻势

“这是我们今年最大的活动了。”一位宝马中国的工作人员这样说到。

6月3日，以“引领绿色出行变革”为主题的首届宝马集团可持续发展中国峰会在北京举行。在以前，可能很难想象，一场畅谈可持续发展的峰会，会成为一家跨国车企年度最重要的活动。

在这次峰会上，从以往的畅谈理念到具体的措施和指标，可持续发展被宝马描述得更加务实和具体。

宝马集团董事长齐普策表示：“增长、繁荣和可持续并非必须有所取舍。宝马期望通过持续创新和绿色科技，实现经济发展、社会繁荣和可持续发展的齐头并进。”

宝马集团董事长齐普策视频致辞

除了自身的可持续发展，宝马集团还希望通过强有力的合作建立起绿色产业链。这将是一个非常有雄心的目标。

今年，宝马首次将财务数据和可持续发展指标合并成为一份企业年度报告。

“这份报告记录了我们的运营业绩，对可持续发展成果和财务指标给予了同等的比重。合并报告将促使我们确保，宝马在可持续发展方面的行动和成果都是科学的、公开的和可衡量的，同时也将涵盖上下游产业链的所有环节。”齐普策说到。

同时，宝马认为，可持续发展绝不是一家企业自身的事情，只有通过强有力的合作才能够发挥各自优势，共同实现可持续发展目标。

宝马与全球最大的电芯供应商宁德时代的合作从沈阳延伸到欧洲。宁德时代不久将从德国的新工厂为宝马在全球范围内的电动汽车提供电池。而且，其欧洲工厂将使用100%绿色电力生产电池。

齐普策还强调，宝马要考虑资源循环型经济发展模式，并要从车辆设计之初就要思考如何减少对于资源的消耗。

“我们正在汽车产品上更多地应用再利用材料，包括铝、钢、热塑塑料以及电池材料。在车辆开发过程中，我们也正转向优先使用再利用材料，并采用循环经济思路下的设计。当然，我们将与供应商一起应对成本和质量方面的挑战。”齐普策说。

中国作为宝马集团全球最大的市场，中国的工业化历程更年轻，也更充满活力，但这也意味着中国现在面临着更严峻的减碳之路。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐主旨演讲

“宝马集团积极支持中国向低碳经济的转型。我们已经把可持续发展定位为中国战略的核心组成部分。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说。

为了实现可持续发展的愿景，宝马在中国确立了四大重点要务。

一、加速技术创新驱动绿色转型

自2007年宝马推出“高效动力” 技术以来，在汽车行业中仍保持着领先地位：这套技术方案的核心是持续减少油耗，从而减少二氧化碳排放，但同时又能够不断优化宝马经典的“极致驾驶乐趣”。

多年来，在工信部等五部门联合发布的中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况排名中，华晨宝马常年位列第一。

高乐还宣布，到2025年，宝马集团在中国销售的汽车中至少有四分之一将是纯电动车。在不断扩展电动化产品阵列，未来将在每个细分市场提供至少一款纯电动车型。

与此同时，宝马也在加紧对固态电池技术的研究。量产后，这种固态电池将更加强劲、安全、经济适用，并且是可回收的。宝马计划在2025年之前推出第一辆采用固态电池技术的概念车。

宝马对氢燃料电池技术的研究也并行不悖。明年，宝马将推出一款搭载氢燃料电池驱动系统的BMW X5——BMW i Hydrogen NEXT。这款小规模量产的车型可以展示使用氢作为能源的驱动技术。在未来，如果氢的生产也能够使用再生能源的话，这项技术将进一步为实现碳中和目标做出贡献。

二、优化全产业链

除了在所有产品系列中都推行电动化之外，宝马的雄心是致力于打造最绿色的电动车。

这意味着，从原材料、供应链、生产到回收利用，实现全生命周期的绿色环保。

宝马的供应商宁德时代在电池生产中已经完全使用了绿色电力；自2019年以来，宝马在沈阳的生产工厂已经完全使用可再生能源电力供电生产；到2021年底，包括沈阳生产基地在内的宝马全球工厂都将实现碳中和。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士 致辞

正在建设中的光束汽车工厂，宝马也与长城汽车达成一致，共同承诺未来电动版MINI将完全使用绿色电力生产，生产废水将实现100%回收利用。

宝马遍布全国的580多家经销商也承担着重要的减排角色。我们正在经销商中推广国家绿色建筑标准，鼓励大家使用如光伏太阳能等绿色建筑方案。

三、创造可持续的产品。

宝马认为，真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现，而可持续理念贯穿从设计、选材、生产、使用和回收的产品全生命周期。

以即将上市的创新纯电动BMW iX为例，它由水力发电生产而来，其内饰采用了大量再生材料，整车95%的部分都可以被回收。

圆桌论坛1：如何利用技术创新推动全产业链碳减排现场

除了新产品外，宝马及合作伙伴还将为用户提供更加数字化、可持续性的服务体验。在充电基础设施的建设上，目前宝马为消费者提供公共充电、私人充电、专属充电和数字化充电服务，今年计划与特来电等充电合作伙伴共同建设36万根公共充电柱，包括15万个快速充电柱。

此外，宝马正与国网电动合作打造公共绿色充电站，这些绿色充电站全部采用可再生能源来发电和储能。未来BMW车主在国网认证的绿色充电站充电，将获得绿电认证，让消费者真正实现新能源车充清洁绿电。

四、可衡量的全生命周期碳减排举措

宝马集团也在此峰会上首次公布其在中国的可持续发展目标及相应的落地举措。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍，宝马在中国的可持续发展战略以应对气候变化的碳减排措施、倡导循环经济以及企业社会责任为三大核心，宝马在中国的9个子公司和合资企业将合力落实相关目标。

尤其是在碳减排方面，宝马宣布，到2030年，单车全生命周期平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。

为了实现这一目标，宝马率先将碳减排范围拓展到全产业链，包括原材料采购、供应链、生产、使用乃至回收环节。在供应链环节，宝马与供应商协作，力争到2030年实现减排20%；在生产环节，宝马在中国的工厂计划在今年年底实现碳中和，计划到2030年在生产流程减排80%；在车辆使用环节，宝马将加速电动化攻势，在车辆使用环节减排40%。

车云小结：

宝马集团每年都将举办可持续发展峰会，以坦诚公开的方式，向大家呈现宝马在中国可持续发展的最新进展。

不得不赞叹，欧洲企业对于可持续发展的重视已经深入骨髓。

宝马集团董事长齐普策之前就多次谈及，“可持续发展是我们一切言行的核心”。宝马的任务是打造一个成功的商业模式，同时又能回答一切社会关注的问题。

“可持续发展”作为一个20世纪80年代就开始讨论的话题，并不新鲜，关键是“行胜于言”。

宝马认为，绿色转型既不是一种选择，也不是一种趋势，而是一种必然：我们不能只是去“做”可持续，我们必须让宝马变得可持续，推动未来绿色出行。