有哪些事是买了雪佛兰后才知道的？美事偷着乐，开拓者车主随聊
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编者按：
随着近两年二胎政策的开放，7座大空间SUV逐渐成为行业中不可忽视的一股力量。车则编辑部某位的老编辑曾说过：“不管现在的你是否对大SUV“感冒”，有了小宝宝后，你最终都会走在选择它的路上”。
消费者需求多了，车企品牌们提供的选择也越来越多。
在车则《车主说》栏目推出以后，车则也在后台收到了不少车主朋友们热情的投稿，分享了大量车辆会给车主的实际生活带来哪些改变、车主选车必须要重点关注的地方等购车后，实用干货。
其中不乏大量个性鲜明的7座SUV，比如“野”性未改的雪佛兰开拓者、比如盛名之下的丰田汉兰达等等。
昨日铁粉 @铁臂阿铜鼓 作为大空间7座SUV的车主之一，与我们线下钓鱼面基，百无禁忌地同我们聊了一下雪佛兰开拓者的真实使用感受。其中不乏大量有意思的见解和看法，相信对正在犹豫的老铁们有很大的参考价值，感兴趣的老铁，不妨接着往下看。
车型：650T RS 9AT Twin-Clutch四驱 7座 擎版，顶配，品牌建议零售价32.99万元，区域优惠价32.5万元。
车主：微信昵称 @铁臂阿铜鼓，福州，35岁，原不婚主义者，刚刚组建家庭，在本地广告公司担任设计总监。
Q（车则）可否简单的给大家介绍一下自己？比如说消费观、价值观之类的。
好正式哈哈哈，大家好，我是 @铁臂阿铜鼓 ，刚刚结婚，是一名广告公司基层从业人员，虽然前几年刚刚当上的小领导，但是自认为没有什么领导架子。
不加班的时候，会像今天一样，约朋友一起去安静一点的地方钓鱼。
喜欢看英美剧，是TBBT、犯罪心理、老友记、速度与激情、辛普森一家的老粉儿了，从大学毕业到现在都在看。至于价值观，有点不好说，我觉得万物都有自己的价值，看你这么衡量吧。目前我的消费观是：及时行乐。只要价格合适，车子能取悦自己，同时也能让家人满意就行。
我和太太都不是古板的人，车辆设计一板一眼我们不喜欢，看起来太先进也不好，我们对超大屏幕的车型有天然的抵触心态。
我是比较喜欢有肌肉线条、运动一些的汽车，因为运动的车子看起来都不老气，肌肉感重的也不会显得太招摇，至少我认为看起来也会稳重霸气一些。
Q（车则）您是出于什么原因想要买SUV？
三个原因吧。
结婚了，现在是三个家庭，我和我太太，我的岳父岳母，我的爸妈，轿车是好开，但是空间确实小。偶尔去超市大采购，要牺牲掉第二排和尾箱才能将东西装好，考虑到这一两年或许会有小朋友来，轿车只能退役了。
其次我轿车开了大概有8年了，想换换口味，不知道是不是年纪上来了，莫名的对SUV有强烈的好感，既然要换车了，就换个大的。
大学时期看《犯罪心理》就种草了雪佛兰，我这次入手的开拓者将近5米长，走在路很霸气。
最重要的是，现在车辆的排量都慢慢变小了，我想在1.0T车型出现之前，买到一辆运动感、操控感、科技感都在线的燃油大SUV。
Q（车则）之前对比了哪几款车型？为什么最后选择雪佛兰开拓者？
看过汉兰达、途观L。
途观L第2排地板凸起太高，几乎不能乘坐3人，与其说7座其实更像6座车，轮胎只有19寸，看起来怂了。汉兰达主要是设计确实太古板，不管是我太太还是我自己，都过不了复古大彩电这一关，其次科技配置这块，汉兰达确实有点落后了，因为我们换了SUV之后，往后至少要驾驶6年以上，配置太低，对我们来说性价比太低了。
再者目前我们的预算只能拿到2018款汉兰达2.0T两驱精英版，指导价24.88万元，优惠完裸车还要25.68万元（你没看错），落地都快30万元了（28.8万元），以这样的价格选一辆3年前的车，还不是顶配，真没有太大必要。
Q（车则）请问您是什么时候买的车？车型是什么版本？
车型我们选的是顶配，品牌建议零售价32.99万元的650T RS 9AT Twin-Clutch四驱 7座 擎版，车辆本身已经上市有一年了，优惠幅度已经饱和，和销售软磨了好久，最终拿下价格是32.5万元（我是置换的，有8000元的置换补贴），送了皮质全包围脚垫、四年养护无忧礼包，8次保养换油服务（含首保二保）。
这台车从提车到现在有3个月的时间了， 不后悔。
提了车之后，我也介绍了几个兄弟买它，福州区域的优惠幅度很坚挺，全系优惠是4万左右。
Q（车则）能否谈谈这段时间的使用感受？
很多设计都很人性化吧，空间多很多配置也合理顺手。
开拓者的车机是兼容苹果和安卓，虽然我不怎么用，但确实兼顾了我家人的很多需求：
副驾的门板还配有解锁开关，有的时候老婆开车，下车的时候偶尔会忘记解锁，我在副驾驶可以自己开门：
第二排设计很好，不仅配置了一个很大的中央抽屉，空调也不是对脸吹，出风口设置在门左右上方，降温升温都很快：
而且车子第二排具备很齐全的充电口，除了USB和type-C，还有一个家用插座的口，我出去钓鱼的时候，都会用上它来接电煮东西：
开拓者的后备箱还很大，我能塞很多东西，第二第三排座椅还可以电动一键放倒，第三排也能电动升起，像今天我们一起出来钓鱼，我可以把它电动放平，随便买一个充气床垫，躺在里面都舒服：
还有一个就是开拓者的隔音处理。
雪佛兰将开拓者整车ANC控制的很好了，启停瞬间只有很小震动，我们之前去汽车城在汉兰达和途观L、途昂上都试过，开拓者做的是真好，着车声音在外头都很大声，但是坐进车内是真没有啥声。
最后是大家最关心的油耗。
我住在二环边上，每天单程路线17公里，堵车的点不是很多，日常行驶我不大确定它的可变缸发动机，什么时候是四缸什么时候成两缸，单看数据，跑高速最低到过7.1L每百公里，二环内堵车路况能到9L每百公里，安吉星显示的油耗跟我自己算的正负误差0.5以内，个人举双手双脚表示认可。
至于保养。
开拓者的保养周期为5000公里，首保和二次保养免费（笔者所在区域，福州），常规保养一次886元，现在售后有一个买二送一的保养套餐，算下来差不多单次保养591元，套餐三年费用3546元。
Q（车则）与开拓者接触的这段时间，最令您满意的是哪方面？
还是驾驶。老实说，之前我在决定更换7座SUV时，已经做好心理准备，车变大了，操控起来大概率会变得有些心有余而力不足，来回去4S店试驾了两驱和四驱双版本，但是结果还是很意外的。
开拓者方向盘各个功能和按键离手指的距离很近，使用起来很顺手，方向盘很轻，很灵活，一点都不像一个体积这么大的SUV。
发动机与变速箱的配合非常好，全系标配2.0T+9AT，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，第一脚油门踩下去就很惊艳了，虽说动力组成全系都一样，但是我主观感觉两驱的提速更快，毕竟轻了。
跑高速的时候转速表一直保持在1500转左右，变速箱升降档和发动机配合得很妙，反正如果你和我一样，怕开大车不习惯，在开拓者身上不存在。
最后讲一下底盘，按道理，买SUV就是图个空间大，偶尔还能带上它去嚯个烂路，但是我的画风比较特别一点，我爱带它去溜山，开拓者跑山劈弯儿支撑性做得是真不错，我带它去福州淡水钓的时候，会经过一整段弯弯的山路，开拓者表现是真不错，过弯灵活稳健。
到碎石地的时候，四驱通过性还强，我个人是很满意的。
最后就是昂贵的轮胎了。
之前销售有说，开拓者的轮胎是保时捷Macan 3.6T顶配同款的265宽胎，老婆现场用途虎查了查，不得不说，雪佛兰这21的米其林是真贵啊，一条平常要2400元，打折的时候运气好才会1800元左右。没有对比没有伤害，新汉兰达的通伊欧，一条才1200多...
不知道是不是心理作用，总觉得开起来特别舒服。
Q（车则）您认为雪佛兰开拓者适合什么人开？
有少年气的人。不过我老婆说，这款车基本有预算什么人都适合，哈哈哈，因为他颜值和性价比都太高了。
Q（车则）是否愿意和朋友及家人推荐分享雪佛兰开拓者？
愿意，上周还介绍了一个同事选择了Redline 650T 7座霆版，他平常在市区内驾驶更多，家里已经有一个宝宝了，换车之前是卡罗拉，试了我的车一次，就被电动座椅加热、电动放倒及复位、360环影、电动尾门、手套箱电动控制种草了，没犹豫直接去4S店里看车并下单，比我爽快多了。
结语：
雪佛兰已经做了85年的SUV，当下的雪佛兰开拓者已经是第五代。此次上汽通用更是携极大的诚意而来，可以说凭借一己之力提升了7座大空间SUV的配置标准，在一定程度上，确实很难选择究竟哪款更适合自己，光是在标配选项，就达到了整整70项，囊括设计、便利、舒适、科技、安全等各各方面，在合资领域，同价位真的很难找到第二个对手。
车很不错，推荐一试。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
