坦克800动力曝光！标配3.0T+9HAT+混动，完全不把大G放眼里！
坦克800，作为目前站在坦克家族“食物链”顶端的车型，自今年上海车展亮相以来，便迅速成为车圈的最大话题点。无论是整车极具压倒性的车身尺寸，还是在中国品牌中十分罕见的3.0T+9AT组合，都让坦克800成为了当之无愧的旗舰硬派SUV。
而在近日，官方更是曝光了坦克800的动力系统配置，不得不说，这一次，坦克又给了我们一个大大的惊喜。
从目前已知的信息来看，坦克800确认将全系标配3.0T V6+9HAT+P2动力总成，并采用混动架构。其中P2电机被布置在变速器的输入轴端。此外，这台代号6Z30的3.0T V6发动机最大功率达到260千瓦，峰值扭矩500牛·米。
而如果算上电机的话，那整套系统的综合功率将达到380千瓦，峰值扭矩更是能达到750牛·米，这样的动力表现，别说是丰田兰德酷路泽了，甚至与奔驰G级进行比较也丝毫不在话下。
值得一提的是，坦克800搭载的9HAT变速器是长城汽车自主研发的变速器，相比于传统9AT，这台9HAT变速器能够完美兼容P2端的混动架构，同时能够承受最大750牛·米的扭矩，整体性能表现十分优异。
说完了动力配置，我们再来回顾一下坦克800的外观设计。作为中国豪华越野SUV的巅峰之作，坦克800采用了极具辨识度的“纵横”式前脸设计，宽大的直瀑式中网搭配方形大灯，给人极强的尊贵感。
侧面来看，坦克800采用了方正简约的线条设计，由于新车定位是全尺寸，因此在视觉上给人感觉十分沉稳大气。此外，新车还采用了豪车上会出现的双色车身设计，很好提升了整车的专属感。
不可否认，先期推出的坦克300，已经为坦克品牌打下了很好的市场基础，无论是产品可靠性还是动力表现都得到了用户认可。因此，笔者有理由相信，旗舰车型坦克800也绝对不会让消费者失望。只不过，现阶段大家最关心的问题是，坦克800未来定价究竟会是多少呢？