硬扛合资，国产中大型SUV竟靠新势力车企找回场子
【有车以后 双车对比】作为一款中大型SUV，2020款理想ONE的平均月销量为5000辆左右。2021款理想ONE上市之后，创始人李想表示未来月销量可以向1万辆以上发起冲击，谁能想到一个新势力做到国产传统品牌都做不到的事情。
恰逢大众全新中大型SUV——揽境预售，两车价格有着重叠的区间，又到了老生常谈的话题：是选择国产，还是合资呢？而这一次，并不是强行对比，两车站在了对等的地位上。（揽境的兄弟——途昂还没理想ONE卖得好呢！）
三缸发动机也能很火
“嘿，合资车的三大件好啊，国产车还差得远呢。”相信很多人都是这种心态，不巧的是理想ONE并非传统的燃油车，它是一辆新能源汽车，这也意味着发动机和变速箱不再是这辆车最核心的部件了。
理想ONE采用了1.2T三缸发动机，搭配电动车单速变速箱，这些技术相对于发动机来说并不是什么技术难点。买车的小伙伴怎么不介意三缸了？因为该发动机不直接驱动车轮，可以总保持在高效的区间内，既安静寿命又长（重点）。
揽境则是大众的“得意之作”，虽然依旧是MQB平台出品，不过叠加了MQB EVO电器架构，数据处理速度可达100M/S，是大众很多车型的10倍。
2.0T+7速湿式双离合依旧是标配，追求动力可以选2.5T V6版车型，不过价格就突破40万了。揽境V6版车型的最大功率为299Ps，峰值扭矩为500N·m，在大排量逐渐消亡的今天，揽境的表现难得可贵了。
理想ONE的核心在于前后双电机，系统的总功率为333Ps，总扭矩为455N·m，动力表现和揽境V6差不多。通过理想ONE，我们也可以知道为什么这么多车企热衷走新能源路线，因为这是一条捷径！
2021款理想ONE还把电机的体积做得更小，从而把油箱的体积增大到了55L，由此带来1080km的NEDC综合续航里程。从养车费用这个角度来看，理想ONE会比揽境更加出色。
当然了，理想ONE和揽境是两种不同的驾驶风格。举个例子让大家更好理解，速度和肾上腺素成正比关系，理想ONE的比值线条一定是很平缓的，因为电机和单速变速箱的关系，驾驶员感受到的速度提升并不明显，并不容易带来肾上腺素的飙升。
而揽境由于还是传统的动力总成，动力的变化一定是非常明显的，发动机的轰鸣，甚至是换挡的顿挫都能带来很直观的速度体验。很难比较两种驾驶模式孰优孰劣，就看你喜欢哪种吧。
“新”比“旧”噱头大
颜值其实是影响人们买车很大的一个因素，一般中大型SUV有了尺寸优势，看起来都不会很难看，跟“一白遮百丑”的道理是一样的。理想ONE和揽境有着各自的设计手法，每个人的审美不同，很难从外观上对比两辆车的好坏。
理想ONE作为一家新势力，造车的思维与传统车企不一样，它更善于玩噱头。2021款理想ONE新增了两种配色，分别是「Deep Green」与「Tech Blue」，这两种颜色也让新款理想ONE看上去更高级。虽然这两款车漆需要加1万元选装，不过这钱花得还算比较值。
揽境就是一辆很常规的大众车，你可以从它身上找到大众其他车型的影子，惊喜感就不那么强了。不过还是那句话，审美存在着很大差异，自己喜欢便好。
进入车内，揽境的内饰设计值得肯定，新车采用了全液晶仪表和内置了CNS3.0系统的悬浮式液晶中控屏，二者采用了时下流行的双连屏设计。屏幕的流畅度和内部功能的丰富度都是令人满意的，基本和国产车开发的智能系统无差别。
除此之外，揽境高配车型还会搭载第二排老板座椅、哈曼卡顿音响、W-HUD平视系统等等配置，这也符合其高端的定位。
理想ONE则不跟你玩虚的，全系只有一款车型，该有的配置全部都有。比如360度全景影像、自动泊车入位、一二排座椅电动调节/加热/按摩、真皮座椅等等，比配置，国产车还真没输过。
理想ONE的内饰新在哪呢？其车内采用了4块屏幕，在我的印象中，理想是首批使用这样设计的车企之一。为什么需要这么多屏幕？自然跟其娱乐系统、智能驾驶辅助系统有关。理想ONE把副驾的娱乐性都考虑到了，掌管“大权”的女主人会不会很满意？
这里并不是尬吹，在对比两车的车机系统后，确实能感受到理想ONE在智能化方面的优势。举个例子，在语音控制时，理想ONE支持连续对话+无效文本拒识、随时打断、可见既可说、支持跨音区上下文对话（前后排同时指令）等功能，智能化程度很高。
说到驾驶辅助功能，揽境支持L2级智能驾驶辅助，主动刹车，自动跟车等轻松应对。而理想ONE则为2021款车主免费提供NOA功能，高速上可做到L3级自动驾驶（具体参考小鹏NGP和蔚来NOP）。
理想ONE新在骨子里，人机交互、智能驾驶辅助系统等方面它站在了时代的前沿。不过，这些卖点仅对于一些想要拥抱新技术的小伙伴有吸引力，一些人依旧会选择揽境这种传统燃油车。
空间半斤对八两
揽境的长宽高为5152（5153）*2002*1795mm，轴距为2980mm。理想ONE的长宽高为5030*1960*1760mm，轴距为2935mm。揽境的尺寸更大，它的空间表现会更好吗？
从实际的乘坐体验来看，理想ONE、揽境可谓是半斤对八两，理想ONE第一排头部空间为1拳4指，揽境为1拳3指；理想ONE第二排头部空间为4指，揽境为1拳；在保持第二排座椅腿部空间为2拳的情况下，理想ONE第三排头部空间为3指，腿部空间为4指，揽境头部空间为3指，腿部空间为4指。（体验者身高178cm）
理想ONE和揽境这样的空间表现能满足绝大多数家庭的空间需求了，而且两车的第三排空间表现良好，值得肯定。需要注意的是，2021款理想ONE只有6座版车型，而揽境则是6/7座两种布局。
大体的空间看过之后，我们再来看细节处的表现，理想ONE前后两排座椅都配备软质头枕，且座椅还支持加热/通风/按摩功能。而揽境只有6座第二排座椅才配备航空头枕，且加热、通风功能需要选装。从舒适性上来看，理想ONE更胜一凑。
说到底还是性价比的问题，理想ONE在保证了动力之后，仍能给你很多舒适性、安全性配置。而揽境则是合资车一贯的作风，一些配置要在高配车型上才会拥有，所以你会怎么选择呢？
编辑总结
理想ONE是一辆看起来很豪华，科技感也非常强的车型，你能从这辆车上感受到不同于传统燃油车的体验。特别是人机交互方面真正的做到了与智能“贴边”，这是传统合资车不能比的。不过理想ONE始终会面临底蕴的问题，它上市的时间并不长，因而有部分消费者对它心存疑虑。而大众底蕴十足，揽境的核心部件成熟稳定，虽然智能化表现中规中矩，但只要家用合适，很多人就买了。
国产车并不是做不出比合资车更好的产品，而是品控有待加强，国产车老是会出各种各样的小毛病，一定程度上打击了消费者对它的信心。不管是理想还是其他的国产车，未来都需要把品控做好，从而聚拢口碑，这样国产车才能做到真正崛起。加入理想ONE车友群加群
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