创新BMW iX量产版本正式发布，将于今年11月开始交付

【有车以后 新车】6月2日早晨，宝马举行线上发布会，正式发布了创新BMW iX量产版车型，并且正式开启预定。据悉，新车有望于今年的11月份开启全球交付。

2018年，宝马发布了一款概念SUV——iNext。当时，凭借激进的外观设计，吸引了一大批人的关注，评价也是褒贬不一。2020年11月，宝马正式发布iNext的量产车型iX。

  颠覆性的激进外观设计，引人注目

不同宝马3系、X3、X5等车型留给我们的固有印象，创新BMW iX的外观设计带有颠覆性。尤其那一对设计夸张的巨型双肾格栅，不管是否是宝马粉，见到这变化都忍不住说一句“好家伙”。

根据官方描述，创新BMW iX车身采用了原石切割设计，整个车身造型看起来非常敦厚、霸气。前脸夸张双肾格栅辨识度很高，搭配造型扁平眯缝眼大灯以及两侧的进风口设计，有个性有气势。

移步到车身侧面，侧面车身线条流畅动感，再配合比例均衡的身材以及设计独特的大尺寸轮毂，勾勒出了一副运动韵味十足的身材，在视觉上给人留下了一种高大威猛的形象即视感。

另外，通过细节上可以看到，创新BMW iX采用了无边框侧车门设计。与此同时，采用了对于优化整车风阻系数大有裨益的伸缩门把手和低风阻轮毂。据悉，创新BMW iX风阻系数低至0.25Cd。

尺寸方面，创新BMW iX的三围尺寸分别是4953✖1967✖1695mm，轴距达到了将近3m。这个表现向X5、X6靠拢，再加上它出自纯电平台，是一台根正苗红的纯电动车，所以空间用户无须担心。

创新BMW iX尾部轮廓有些圆润，内部凹凸有致，造型更加修长的眯眯眼尾灯和LED前大灯相呼应。此外，创新BMW iX取消了传统的排气管设计，而是以两个独特的设计造型取而代之。

作为一款纯电动SUV，为进一步优化车辆能耗，提升车辆续航，创新BMW iX车型使用了铝制框架车身结构，并且采用了高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，有效降低车重，并且优化了车辆操控性。

  全新设计风格，未来的移动豪华座舱

除了与现款车型截然不同的外表，创新BMW iX也是一改往日的风格。拉开车门，进入舱内，可以发现座舱设计简洁了很多，除了方向盘上的logo，几乎找不到与传统宝马车型相似的设计。

中控台处由12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏组成的一体化双联屏幕设计，不仅科技感爆表，而且非常吸引眼球。六角形方向盘，造型设计也很独特，这和其它宝马车型也很不一样。

iDrive触控旋钮、变速杆拨动开关都采用了高质量玻璃镜片的透明设计，座椅对折角线的处理不仅提升了档次感，别致的花纹压印在一抹淡调中低调而不失奢华。

另外，创新BMW iX的内饰设计对得起豪华的名头。据悉，全新一体式座椅设计在头枕处集成了Shy Tech隐形创新科技，配合车内带30个扬声器的B&W沉浸式4D专业音响系统，能给用户带来不一样视听盛宴。

  第五代eDrive电驱动，动力续航双兼得

如果说外观设计、空间、配置这些是一串数字里面的0，那么核心三电系统就是这串数字里开头的那个数字1，只有1存在了，0越多才越有意义。

宝马此次发布的创新BMW iX，一共推出了创新BMW iX xDrive40与创新BMW iXxDrive50两款车型，它们都搭载宝马第五代eD rive电驱动技术，这项技术的优点在于功率密度大、效率高，而且能节省空间。

搭载这一动力技术的创新BMW iX两款车型，都是采用双电机驱动，整个动力系统的最大输出功率可以达到385kW（523Ps)，峰值扭矩765N·m，零百加速最快仅需4.6s。

此外，得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统集成了加热和冷却功能的热泵系统，在极端环境中可将创新BMW iX车型续航里程提升40%。

根据此前官方公布的数据显示，创新BMW iX在WLTP测试标准下续航里程最高可达630km，百公里平均电耗最低是19.4kW·h。

值得注意的是，创新BMW iX还采用了xDrive智能全轮驱动、自适应双轴空气悬架、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘等对提升整车操控性能大有裨益的底盘黑科技。

譬如双轴空气悬架系统，当车速超过140km/h，底盘会自动降低10mm；在运动模式下，底盘高度始终保持最低位置；而在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35km/h，底盘则自动提升20mm。

  5G加持，硬件支持L3级自动驾驶功能

智能化，是现在一众汽车发展的主题曲，宝马自然也不例外。作为宝马旗下的首款高端智能化纯电动SUV，创新BMW iX加持了5G移动网络、高精地图、NFC手机车钥匙、L3级自动驾驶等多种前沿技术。

宝马官方称，创新BMW iX的硬件基础已经足以支撑L3级自动驾驶。它配备了5枚摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，自动驾驶计算平台计算力上比之前的车型高出20倍。

具体到功能上面，它支持自适应巡航、自动泊车辅助、转向及车道跟踪辅助、50米循迹倒车辅助等多种功能。据官方表示，随着软件的进一步升级，所支持的功能也会进一步丰富。

  编辑点评

不同于宝马以往推出的纯电产品，创新BMW iX集成了宝马目前在汽车电动化、智能化等领域取得的最新技术研发成果。

如果说宝马i8、i3是宝马电动化时代的敲门人，那么创新BMW iX可以说是宝马真正走向电动化，全面进军纯电动车市的先遣军。

未来，它能否助力宝马抢先奔驰、奥迪等品牌在豪华电动SUV细分市场站稳脚跟，掌握市场话语权呢？我们拭目以待。加入宝马iX车友群加群