新一代“韭菜王”车型出现了？30万元，360km续航纯电车你买不买？
“韭菜”本是股市用语
指股市里面亏钱的人
可以反复补仓
具有被收割的特性
近年“韭菜”
出现在汽车界
自“毛豆3”国产后
时常被网友调侃
“刚买到手就降价
还被降价“好几次”
这明显是
割韭菜一时爽
一直割一直爽
但就在上周
网民忽悠说
新一代“韭菜王”出现了
它就是2021款理……..？
上周，DS品牌首款纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense（下文简称纯电动DS 3）正式上市，新车通过进口方式销售，共提供两个配置，续航全系均为360km，售价区间为31.33-33.33万元。在小编看来，这辆纯电动DS 3的续航表现已经排在新能源“100名”以外，并且作为一款小型纯电SUV，以30万起步的售价怎么看都有些离谱。虽说它挂着的DS车标，高举着“法式高定”的旗号，但在中国市场“DS”勉强也只算一个二线的“豪华汽车品牌”。再看目前市场不到30万的售价，还能买到Model 3、ID.4 X、极星2等主流豪华品牌的电动车，令我对纯电动DS 3的销量有点担心。
欢呼声很高的WEY摩卡终于在上周正式上市，价格区间17.58-21.88万元。值得注意的是，此次摩卡仅推出搭载MHEV轻混系统的车型，动力方面搭载一台代号为E20N的2.0T涡轮增压直列四缸发动机以及48V电机，最大功率157kW，与之匹配的是9挡湿式双离合变速箱。而搭载PHEV插电混动系统的车型，将在后续推出。如今，摩卡搭载着MHEV轻混系统出现，代表的不仅是WEY品牌推出的全新产品，更重要的意义在于展示长城汽车在实现“新四化”目标的实力储备。
自2019 年12 月开始交付至今，理想ONE已累计交付了5 万5 千辆。这个数据对于一家新势力造车品牌来说，还是非常成功的。如今，两年过去了，2021 款理想ONE 正式发布。虽说是小改款，但亮点也不少。首先是增加了新的配色，分别是Deep Green 特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆。其次，2021款理想ONE 的外观方面也做了优化，比如全新的前隔栅设计、L型前转向灯以及新增的低速转弯辅助灯。
目前韩系车在国内市场份额逐渐下滑，为了提高韩系车在国内销量，在售车辆都做了很大的改变，同时在售价格方面也一直下探。上周，2021款起亚KX3傲跑正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.88万-13.68万。在外观/内饰设计方面，新款起亚KX3基本没有太大变化，但在配置上进行了不少升级，如舒适版车型增加无钥匙启动、后泊车雷达、定速巡航、车载净化器以及PM2.5过滤装置等。可见在产品力提升的同时，2021款起亚KX3傲跑的市场竞争力也进一步提升。
从一汽大众官方了解到，旗下的新款速腾正式上市，售价13.59-16.59万元，共推出5款车型，包含一款30周年纪念版。作为年款车型，相比老款的8款车型，精简到5款，让消费者选择更容易。不过，新款速腾在外观以及内饰上基本没啥大的变化，但幸好它的配置倒是提升了不少。据悉，新款速腾入门版车型增加了诸多配置，如方向盘、座椅均采用真皮材质，车机系统新增语音识别控制、车联网功能、后座出风口、可开启全景天窗等。纵观速腾在A+级轿车市场一直奔跑在前列，加上此次中期改款配置提升这么多，它还能继续站在A+级轿车市场的顶端吗？我们拭目以待。
据外媒报道，特斯拉在德国的工厂已经被初步批准可以开始在总装线上安装“机器和混凝料（用于组装内部配件、驾驶舱、合并底盘、发动机）”，至此，特斯拉在柏林的超级工厂总装线正在逐步建成。另外，勃兰登堡州农业环境和气候保护部也在5月19日宣布，该部已初步批准特斯拉安装装配车辆所用的机器。
上海市人民政府网站公布《上海市2021-2023年生态环境保护和建设三年行动计划》，其中对于汽车的行动计划有：加强机动车污染管控，持续推广新能源车，到2023年，公交、巡游出租、通勤、邮政、市内物流、环卫等领域新增或更新车辆基本采用新能源车；全面实施重型柴油车国六排放标准，基本完成国三排放标准柴油货车淘汰，研究推进国四排放标准营运柴油货车淘汰；推出老旧车、机械更新淘汰补贴政策，出台挥发性有机物深化治理专项激励政策。
宁德时代宣布，将计划于2024年量产的梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul电动卡车供应锂离子电池包，供应期将超过2030年。该款车型于2020年9月由戴姆勒卡车宣布推出，续航里程约500公里。此前在2019年，戴姆勒卡车和宁德时代围绕梅赛德斯-奔驰eActros，福莱纳eCascadia和福莱纳eM2车型签订了锂电池电芯和模组的全球供应协议。
5月21日，高通创投宣布对5家中国企业做投资，而这些企业分别聚焦于5G、AI、机器人、自动驾驶和计算机视觉等领域。其中，值得一说的是纵目科技，这为自动驾驶和高级驾驶辅助系统技术及产品供应商，主要业务方向是辅助驾驶和无人泊车等。可以看到，高通的定位早已不是传统的半导体厂商，而是一个系统性解决方案提供商。