吉利研发一把手将加盟小米汽车？胡峥楠回应：消息不实

【有车以后 行业】近日，多家国内媒体报道，吉利集团高级副总裁、吉利汽车研究院院长胡峥楠或将加盟小米汽车，负责整车研发工作。有车以后APP今日获悉，胡峥楠已在朋友圈澄清此事，称：“昨晚开始，各种传言较多，也劳烦圈里的朋友关心问候。我也就不一一回复了，消息不实。”

据有车以后APP了解的消息，吉利中央研究院的确已经换帅，院长一职将由现领克研究院院长康国旺接任，胡峥楠确定不再兼任这一职务，但另有任用，并且胡峥楠与吉利的合同期将于7月份结束，目前吉利集团也在积极挽留胡峥楠，是走是留，仍有悬念。

公开资料显示，胡峥楠毕业于南京航空航天大学，创办了上海龙创汽车设计公司，参与包括吉利帝豪、哈弗H6在内的多个自主品牌车型的研发工作。

2012年，胡峥楠加盟吉利汽车，先后就职于浙江吉利汽车研究院有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司，历任总监、副院长等职。2016年任浙江吉利汽车研究总院院长至今。

胡峥楠任职期间曾主导博越项目，该车型作为吉利品牌SUV销冠，累计销量已突破120万辆。此外，吉利近期推出的SEA浩瀚纯电架构也由胡峥楠负责，该架构的首款量产车型极氪001反响热烈，SEA架构代表了吉利集团未来在纯电动车领域的发展重心。

小米汽车近来招兵买马动作频繁，除“向外求援”之外，同样有小米内部高管转岗的消息传出。日前有媒体报道称，原小米大家电部总经理李肖爽，在4月下旬被曝出另有任用。消息人士称，“所谓另有任用，实际上就是李肖爽转岗负责小米汽车业务，同时还有数名高管调岗小米汽车业务线。” 据悉，小米集团早期员工和“已离职的原重要核心高管”也会加入小米汽车。

  编辑总结

造车，远不止“四个轮子的手机”这么简单。对于小米汽车这样一个“跨界品牌”来说，技术问题是摆在面前的一座大山，引进有智能电动车项目经历的技术研发人才也是情理之中。期待小米汽车能广罗人才，让三年后推出的第一款车更加惊艳。