如果您手握12万左右的预算计划买台车家用,希望它配置实用、日常省油、空间不错、最好还有一定的品牌,那宝马2系旅行会是个相当不错的选择。
需要区分的是,虽然都用着2开头的名字,但轿跑的2系和MPV的2系是两种画风完全不一样的车哈,貌似很多朋友容易搞混。MPV的2系更加实用取向,尽可能把乘员舱做大,外形上看起来和途安一个风格,貌似很多欧系MPV都倾向这种风格。
车厢变得高大,坐姿也相比轿车高了一些,加上低窗线,A柱三角窗等设计,2系的前排视野其实非常宽广,坐在前排有种很通透的感觉。
这台218i的底盘状态保持得不错,虽然是实用取向的车,但它的驾驶感受并没有完全买菜化,转向手感和调校上,依然能让人一开起来就品出几分宝马的风味。
上海站在售这台2系是2015款 218i 领先型,2015年上牌,现在跑了5.1万公里,很常见的日常代步使用强度。因为是织物的座椅,在抗岁月侵蚀上有一定优势,所以也见不到什么使用痕迹。织物座椅还有个优点,就是不用担心夏冬两季的烫和冻,缺点嘛,就是饮料如果倒上面了不好清理。
中央通道的位置做成了上下两层,能放下不少物品,上方的扶手还可以调节高度,方便胳膊找到合适的姿势枕着。
驾驶模式按钮放到了空调面板下面,形式也变成了上下拨动调的那种。
空调面板的上面还有个储物盒,打开正好可以横放个手机,平时放些随手票据零钱啥的也挺方便。
主机屏幕虽然称不上多大,但常用的蓝牙音乐、倒车影像都没有缺席,实用度还是不错的。
虽然不是高配车型,但自动大灯、自动雨刷这些基础配置,豪华品牌还是很舍得给的。
我观察了下,218i的喇叭似乎只有四扇门上各有一个,但我在车内实际听起来的音响表现却很给力,并不单薄,远比预期的要好。
后来我在主副驾驶的座椅下面才发现,原来这里另有玄机。
虽然单从数据上来看,218i的轴距并不出彩,但前驱的架构加上又大又高的车厢,218i后排的空间表现其实还不错。受制于横向宽度,后排坐2人还好,3个成年人可能会显得有点挤。
后排座椅可以前后移动和调整靠背,也有儿童安全座椅的接口,带娃这种活儿也是小事一桩。
头顶还有个面积巨大的全景天窗,整体空间感还是不错的。
侧面也有安全气帘,被动安全有保证。
当然,作为实用取向的车型,后排放倒这种技能是一定要有的,而且2系的后排放倒后几乎纯平,后备箱空间极大扩充,即便拉些大点的物件也能从容应对。
而且这还没完,后备箱的底板下面还有一层,如果是带孩子的话,这块儿估计能放不少玩具、纸尿裤啥的小孩用品,还不占用常规后备箱空间,实用度加分。
空间不错、配置实用、还有个好品牌,如今这台218i更有12万出头的实惠二手价,整体性价比还是很不错的。