吉利第4代帝豪正式亮相，新车有哪些看点？

5月30日，第4代吉利帝豪在“亚运走十城，吉利伴你行”活动中正式亮相，并担任此次活动的巡游车，同时它还将被选定为2022年杭州亚运会官方指定用车。作为“科技吉利4.0”时代的重要作品，第4代帝豪有哪些亮点？下面带大家了解一下。

第4代帝豪是帝豪家族首款基于吉利BMA基础模块化架构打造的轿车，新车的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。其车身拥有1.25宽高比，以及0.27Cd的超低风阻系数，整车看起来显得非常低趴且修长，并且从整体外观造型来看，第4代帝豪的设计不仅时尚年轻，而且极富美感。

外观方面，第4代帝豪采用了“极线光影美学”的设计理念。细节上，新车的前脸采用了直瀑布式进气格栅，并带来不错的视觉冲击效果。此外，新车车身侧面腰线运用了黄金视觉分割点设计，显得立体饱满，而贯穿式尾灯则拉宽了车尾的横向视觉效果。总得来说，第4代帝豪的外观颜值塑造得相当“养眼”。

再来看内饰，第4代帝豪的内饰设计简约而不简单，其内饰的软包覆盖率达到了85%，并采用同级独有的激光镭雕技术，营造出科技、优雅、豪华的品质感；此外，新车配备了轻奢麂皮零压座椅不仅符合人体工程学设计，而且宽大的侧面椅壁和硬朗饱满的型面使得座椅的包裹性、支撑性均相当出色。

为了满足新一代年轻消费者的用车需求，第4代帝豪在科技配置上也相当用心，新车还将配备12.3英寸的高清数字仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控大屏，两者集合了通讯、娱乐、出行和生活等多方面的功能，因此为用户提供了更好的用车体验。另外，参考现款车型6.28-9.18万元的售价，第4代帝豪的配置可以说有着非常不错的性价比。

动力方面，第4代帝豪将会搭载全新的1.5L发动机，输出最大功率84kW，峰值扭矩147N·m，不仅功率和扭矩相较于现款车型略有提升，且燃油经济性更为出色。至于第4代帝豪的传动装置，官方尚未公布，但笔者推测新车大概率将继续搭载5挡手动和CVT无级变速箱。

此外，在BMA构架的赋能下，第4代帝豪除了焕新动力总成之外，其底盘也进行了重新设计，重心得到进一步降低，因此操控表现更为出色。而在底盘悬架系统方面。新车还采用了全新的减震系统，滤震性能更好，乘坐舒适性也更佳；另外，据官方透露，第4代帝豪的制动系统经调教后，取得了100-0km/h刹车距离为35米的优异成绩。因此，关于第4代帝豪的动态表现如何，小编很是期待。

从2009年第1代帝豪诞生，到2021年第4代帝豪诞生，在这12年的时间里，吉利帝豪已累计9年稳居中国品牌轿车销冠宝座，并成为中国汽车品牌家轿的“冠军家族”。另外，从追赶到引领潮流，吉利帝豪从中获得了317万名用户的认可。如今，在吉利BMA构架的赋能下，更具市场竞争力的第4代帝豪即将到来，相信其能够开启下一个“300万荣耀时代”。