除了英伦范儿，全新捷豹XFL凭什么让消费者掏腰包？

在今年的上海车展，全新捷豹XFL完成了全球首秀。值得一提的是，全新捷豹XFL首次实现了由中国团队进行造型设计、确认工程细节、完成工程相关实验以及最终交付工作。这也就代表着，全新捷豹XFL的本土化程度正在进一步加深。

全新捷豹XFL主要围绕豪华、运动两大理念进行了升级。在外观上，新车采用了更为豪华、优雅的外观设计，动感流畅，同时提供Core豪华版和R-Dynamic 运动版两种外观风格，进一步丰富消费者的购车选择。

全新捷豹XFL所展现出来的气质明显更加年轻、更加运动，相比老款车型那种过于商务的感觉，我相信全新捷豹XFL能够凭借年轻化的设计吸引更多年轻消费者的关注。

与此同时，新车的内饰设计可以说是有了全面的提升，整个座舱氛围在延续了老款车型典雅、豪华的感觉之上，增添了更多的科技感和精致感，比如由11.4英寸悬浮曲面屏、12.3 英寸全液晶仪表盘和9.4英寸高清HUD组成的多屏互联，以及具备自然语音控制、方言语音识别、在线娱乐、Apple CarPlay、百度CarLife、远程控制等功能的InControl OS 2.0 信息娱乐系统，更符合当下用户对科技娱乐配置的需求。

此外，还有专门针对中国消费者喜好所打造的全新水晶挡杆，海外版本只有和F-PACE一样的挡把。据悉，这个水晶换挡杆经过49面切割设计并进行手工打磨抛光，再加上内部悬浮着撞色的跳跃豹标，满满的高级感。其实捷豹的旋钮式换挡也曾一度引领风潮，但是现在我们也能在其它品牌的车型上见到这种设计了，所以会有点审美疲劳，及时革新也是一种正确的选择，而且更符合全新捷豹XFL的气质。

全新捷豹XFL在产品力方面的提升是有目共睹的，但面对同样在不断进步的强大对手们，光凭这些就能打动消费者吗？

答案显而易见，放眼豪华中大型轿车市场，哪一款车的产品力不强？但活的好的依旧只有那么几款产品，我相信大家知道我说的是谁，然而就是在这几款产品中，有一款车型十分抢眼——雷克萨斯ES。

雷克萨斯ES可能是同级别车型当中争议最多的车型了，例如ES全系都没有搭载涡轮增压发动机，而且作为一台进口车型，雷克萨斯ES也并没有为国内市场进行专门的加长，因此这台ES也是同级中少数的车长没有超过5米的车型。更过分的是，雷克萨斯ES几乎可以说是同级别中唯一一款没有优惠的车型。

尽管如此，依旧没有阻挡雷克萨斯ES的热销，根据4月份豪华中级轿车交强险数据显示，雷克萨斯ES以10,893辆的成绩位居第四，是豪华品牌第二阵营中唯一一个达到万辆级的车型。值得一提的是，在今年2月份，雷克萨斯ES的交强险数量甚至超越了奥迪A4L。

之所以雷克萨斯ES能够得到市场的高度认可，我认为离不开消费者对“匠心品质”的看重。

氮素，这绝不是雷克萨斯ES的“专利”！因为全新捷豹XFL同样具备匠心品质。

5月27日，以“探秘王牌 尽览英伦”为主题的2021奇瑞捷豹路虎开放日再度开启，这一次，我们就是为了亲眼见证全新捷豹XFL的匠心品质而来。

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地于2014年10月21日开业并正式投产，这座被外界誉为“全球样板工厂”的常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，同时也拥有捷豹路虎品牌全球体系当中最先进最完善的制造体系。

关于捷豹大家之前听到最多的就是“全铝车身”，在全铝车身车间内，从航空级的生产技术到全流程的品质管控体系，奇瑞捷豹路虎的领先科技显露无疑，如率先引入了的航空级别铆接胶合技术，铆接自动化率高达100%，不但解决了不同种类材料连接的难题，而且比单纯铆接强度大2-3倍，大幅增加了车身强度，同时为车身提供更好的扭转刚度、抗腐蚀性等。全铝车身车间拥有344台机器人，其中自冲铆接机器人数量高达266台。

就以全新捷豹XFL来说，官宣，每台车拥有2754个自冲铆接点，且车身铝材连接100%采用了铆接胶合技术。值得一提的是，自冲铆接工艺使用的压力高达60-80KN，相当于一头成年非洲象的重量，大幅增加了车身强度，使得车身拥有更高的抗疲劳强度和静态紧固力。

在尖端的生产技术之上，我们还看到了常熟生产基地完整、严苛的质量体系。

在管理层面，以捷豹路虎全球统一的系统、工艺流程和模式生产产品。密集的三坐标测量，覆盖冲压件、焊接装配和整车总装，可确保尺寸的精确度；质量中心采用国际一流生产设备供应商生产的高精度的测试设备和过程控制软件，保证生产制造品质。

在供应商层面，奇瑞捷豹路虎遵循全球统一的零部件采购标准和流程，建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购体系，选择高品质的国内外优秀供应商合作，开创并保持和供应商共赢的战略合作伙伴关系，从而确保本土生产的产品拥有全球一流品质。

顶尖的造车水准和全球统一的标准化流程，让全新捷豹XFL具备了领先的整车水平，展现出来自英国的匠心品质。

不得不说，现如今消费者对汽车产品的要求越来越高，这也是为什么近几年自主品牌都在发力生产技术和整车品质，效果也是显而易见的，大家对自主品牌的认可度越来越高了。

而奇瑞捷豹路虎自合资公司建立之初，就一直保持着高质量的生产水准，只不过品质这种东西很难被直观的看到。所以我相信，随着消费者对整车品质要求的提高，以及奇瑞捷豹路虎开放日的再度开启，会有更多人看到全新捷豹XFL的优势，作为豪华运动商务轿车细分市场新的风向标，凭借匠心品质和个性魅力，不失为同级别中一个值得信赖的新选择。