以往比亚迪在车型布局方面分为燃油版车型、插电混动版车型和纯电版车型三种,从而对不同消费市场和消费者进行全方位的覆盖。但是随着新能源汽车市场的不断扩大,比亚迪这次在原有插电混动的基础之上又进行了细分,而且这次有点剑指本田和丰田的混动车型,但小编觉得它会比丰田本田的混动车型来的更刺激一些,到底是怎么一回事儿呢?
以往比亚迪对插电混动车型的命名是“DM”,而这次经过细分之后,DM又将分为注重性能的DM-p和注重经济性的DM-i,而此次试驾就是比亚迪宋PLUS DM-i。
先说比亚迪宋PLUS DM-i的第一个优点,超高的性价比。首先从价格方面来看,纯电51公里续航车型的起售价是14.68万元,纯电续航110公里车型的起售价是15.98万元,虽然这个价格与丰田本田混动车型有着高度的重叠度,但配置上宋PLUS DM-i也是非常慷慨的。
另外从整车的混动模式来说,宋PLUS DM-i所使用的混动系统与本田i-MMD有异曲同工之妙,都可以根据驾驶模式和行驶状态的不同分为串联和并联模式,并且发动机也能起到非常好的增程作用,为提高整车行驶里程做出了重大的贡献,当然它也更省油。
不同的是它在加速性能方面低于DM-p的车型,但是7.9秒的百公里加速成绩绝对够用。对于这样的比亚迪宋PLUS DM-i来说,我们编辑和编导都给出了一致好评,您觉得它怎么样呢?评论留言告诉我们。