压力越来越大，新款速腾配置调整

随着国内汽车市场消费升级，近几年在紧凑级市场涌现了一个热词“A+”，它们的定位相比传统A级车更高一些，尺寸介于A级和B级车之间，售价也相对贵一些。而在前几年，国内A+级车市场车型其实并不错，我们熟悉的也就速腾、标致408以及别克威朗这么三款了，但发展到今日，后面两款都因为一些品牌和产品定位的原因淡出了咱们的视线，速腾则是目前这个级别的王者。

可随着近两年A+级车越来越多，如亚洲狮、凌尚以及明锐Pro等，关注度都非常不错，并且大有爆火的迹象，这对于当下速腾来说压力也越来越大，及时推出新款和调整配置增加竞争力也是非常重要的。这不前不久一汽-大众官方就上市了新款的速腾，新车共推出5款配置车型（包括30周年纪念版），售价区间为13.59-16.59万元。

目前来看最大的变化就是车型简化了，此前的2021款速腾有8款车型，现在还有了5款，并且售价区间也收窄了，整体来看要更加务实了。外观和内饰都没有什么改变，全新一代速腾在换代之后年轻了不少，虽说依旧有浓厚的家族味道，但是多条幅的进气格栅以及左右贯穿的前包围，让整车看上去比较精致，相比起自家兄弟宝来高级感更好一些。

这一代速腾是基于美版的Jetta打造而来，进入国内之后也进一步加长，尺寸达到了4753*1800*1462mm，轴距2731mm，这个尺寸在同级别中还是很有优势的，也保障了它更大的车内空间。

内饰当然也没有什么新鲜感，本次最大的调整还是配置上，整体的配置更加丰富了。就比如入门版增加了皮质方向盘、皮质座椅、语音控制系统、车联网以及车内氛围灯，后排出风口、全景天窗、无钥匙启动等，并且安全配置也有提升，增加了安全气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等等，价格上相比起此前的手动时尚智联版贵了6000元，个人感觉还是很划算的。

动力部分，新车依旧搭载了1.2T和1.4T两种发动机，最大输出功率分别为115马力和150马，传动系统提供5速手动和7速双离合变速器来供选择。在动力的选择方面，笔者更推荐大家去选择1.4T的车型，整体的表现要刚好，对于一台更加追求品质的车型这点很重要，并且大众官方也表示消费者更愿意选择1.4T，并且知道售价在15万左右的车型。

选择哪款配置最合适？

虽说有5款配置给你选择，但如果你敲定了动力，那么几乎就没有什么犹豫了，毕竟前面三款都是超越版，只是在动力上不同，配置几乎是一样的，也就是前面给大家介绍的入门款配置，这个配置基本是够用的。纪念版和超越版的配置基本是一致的，只不过很多选装它不可以选，因为特殊车型的原因。

再来就是顶配的卓越版了，它增加的是全液晶仪表、10.3英寸液晶显示屏、座椅加热座椅记忆、9.2英寸中控屏、GPS导航、自动大灯、大灯延时关闭、自动防眩光内后视镜、温度分区控制、自动空调等，价格上相比起同动力的超越版1万块，个人觉得还是挺划算的，毕竟有了自动空调、自动大灯以及座椅记忆、全液晶仪表等，高级感还是更加突出，所以顶配的卓越版也成为了我最推荐大家购买的配置。

总结

如今各大品牌都在推出自家的A+级产品，对于速腾来说它最大的竞争对手无疑就是亚洲狮和凌尚了，售价上速腾还是有一定优势的，再结合不错的市场优惠，可以预见的是速腾应该会在这个级别畅销很长一段时间，亚洲狮和凌尚能否对其地位进行调整，还有待市场的检验。

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