某种意义上,福特品牌和前不久才完成更新换代的明锐称得上是“难兄难弟”——以2016年为时间节点,两者皆是在这一年迎来销量巅峰,却也以此节点开启连年的销量下滑,甚至于败因都有几分相像,当市场环境和消费需求发生变化时,未能迅速完成转型。
以福特品牌为例,“啃老”是其销量下滑的主要成因之一——产品更新周期长、整体产品线老化,但好在福特醒悟得还算早,其以锐际为开端拉开“为品牌注入新鲜血液”序幕,努力过后的成效也相当显著,2020年福特全年销量实现增长,而这是福特品牌自2017年以来,全年销量首次实现同比增长……
改变收获成效过后,福特要做的是继续加大“上新”的力度,包括加大江铃福特的“戏份”,推出定位中大型SUV的江铃福特领裕,进一步丰富产品线的同时,达到进一步扩大市场覆盖面的目的,显然,领裕对于品牌而言有多重意义,亦肩负重任,但回归到产品层面,包括后期养车费用等方面,它有能耐让消费者将其列入备选吗?这一期养车成本分析来探讨一番。
保养贵不贵
从我们制作的保养配件价目图表看福特领裕是有“富养”风险的,但结果却并非如此——按照惯例这里我们预设每年行驶20000公里,三年的行驶里程就是60000公里,其会产生的保养费用为4195,平均下来每年的保养花销约为1398元,算是相当“亲民”了。
如此是有两方面原因的:一方面,领裕的保养周期较长,首保是5000公里,保养间隔是10000公里,而低保养周期意味着时间和经济成本能得到压缩。另一方面,领裕的部分保养项目免工时费用,对于经济成本的压缩同样起到了正向作用。
不过需要注意的是,这个数目是在撇除买保养套餐或代金券前提下得出的,如果你有上述两项优惠方面的话,保养费用应该可以再压一压。
油耗高不高
福特领裕全系均搭载2.0T+6DCT的动力组合,但现阶段还尚无相关油耗测试和真实车主反馈数据,在这里我们就姑且以官方综合油耗(8.3L/100km)为参考数值,拟定其油耗为9.3L/100km(官方数据往往与实测数据有差异值),结合今天广东地区92号汽油的价格(6.78元),按每年行驶20000公里计算,领裕一年产生的油耗数据为12610.8元。
保险省不省
三种座椅布局,两次市场布阵,目前在售的福特领裕共有9款车型,售价区间为16.98-21.98万元,而鉴于个别险种与车型售价相挂钩的考虑,其商业保险费用区间为7544-8609元,当然,如果没有出险,后面的保险是会逐年下降的,因为这里算的是全险,会比较贵些,我们就姑且先算其每年保险费用为7544元。
综上所述,如果以上所有费用均以最少计算,福特领裕每年需在保养、油费和保险三大板块产生的费用为1398+12610.8+7544=21552.8元,每个月需要分摊的费用约为1796元不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费等费用的情况下得出的,这些开销因人而异,不能一并而论。
选购意见
正如我们前面所言,经过2次市场布阵过后,福特领裕共有3种座椅布局和9款配置车型,但就配置级别而言,其实只有精领/铂领/尊领/尊领PLUS四种,那么问题来了,哪个配置级别更值得入手呢?
就配置级别而言,笔者最为推荐尊领型,其配置布局更为合理,没有明显的短板,市面平均水准该有的配置都有了,有些配置甚至要更高一个价格区间的车型才会配备,基于性价比等方面考虑,它是最值得考虑的。当然,这里需要提多一嘴的是尊领型只有6/7座版本,如果一定需要5座版车型,推荐铂领型。以上就是本期养车成本的全部内容,希望可以帮到你……
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