1.5T怎么了？ 东风奕炫MAX暗夜版来了 203马力+剪刀门

现在说到东风汽车，你或许会不屑一顾，跟德系、日系和蒸蒸日上的国产自主品牌相比，TA最近的存在感的确有点低。但其实你不知道的是，TA曾经在军工领域相当有地位，别说中国，就算是全球都排得上号。

在中国汽车工业刚刚发展的几年，东风汽车还是不错的，可是现在，的确是没什么亮眼的表现，成为了TA的极端痛点。所以这几年的表现，只能是中规中矩，没有过错当然也没有优势，怎么办？总需要找到一个突破点吧，对，找！

这台车的亮相，完全诠释了那句“不鸣则已一鸣惊人”的中国古话，东风风神奕炫MAX暗夜版的出场，的确值得所有的聚光灯“chuachua”TA。

从外观上看，奕炫MAX和奕炫MAX暗夜版都是基于奕炫的原型，但是在原型的基础之上，走起来思域的风格，年轻并且运动。而TA更值得人们关注的点，是TA的用料，比如在TA的底盘、隔音和车身结构上的用量，你可以去对比一下，很多合资品牌都不如Ta良心。

跟传统的东风风神奕炫相比，TA增加了运动套件，亚光色的黑色车身，亮橙色作为TA的装饰，两者想拼毫无违和感。并且为了满足更多年轻消费者的消费意愿，TA居然还把车门做成为了剪刀形式。要知道，这一点在这个级别的车型中，只有TA是这种风格。

有些人说TA和思域有着千丝万缕的联系，毕竟都是东风集团的嘛，所以还要看看TA的动力。1.5T发动机，是不是有点low？当然没有，203匹马力和320N·m的最大扭矩，同级别车型中谁要是不服可以来战。

不服是吗？觉得这个数据也就是还可以，并不难。那么你想兼顾驾驶性还需要保证节油性的双重选择，那么TA那350bar喷射系统、低粘度机油、集成式排气歧管、创新性的双腔油底壳设计的技术，就不是所有人都能达到的了。

鬼斗车观点：据说这一台车是上海车展中展出的改装版本，到了量产之后会不会保证还是剪刀门的设计，不清楚。可是很多人选择TA，到底是因为剪刀门还是好“心脏”，你觉得是哪一个？