20多万买一款插电混合动力SUV，需要什么样的理由
在同一车系燃油版和混动版之间，很多人会为了省个两、三万块买燃油版车型，在我看来，这并不划算。
发动机排量在2.0L以上，开个几年，后期油耗差距几乎可以补回来。特别是堵车的时候，更能体会混动车和燃油车的差别。
日前，威兰达高性能版上市，即威兰达插电式混合动力版本，便引发了是否值得入手的讨论。
威兰达高性能版售价25.88万元起，相比双擎版车型 (20.58万-24.18万元)贵了一些，不过与主销的双擎2.5L豪华版车型，差价也就在2-3万元左右。
这个价格值吗？
满足“一车两用”的使用需求
先从产品上讲，威兰达高性能版采用的仍是大家比较熟悉的2.5L自然吸气四缸发动机+电动机搭档，这是目前丰田比较成熟的一套混动系统。
这套系统其中一个明显优势为动力输出强劲，其运行逻辑并非以发动机为主导，加速时由电机提供初段响应，发动机再随其后介入驱动，保证性能优先。所以，整车开起来和很多以节能为先的日系SUV，确实有很大的差别。
新车双电机四驱版本车型系统综合最大功率可达225kW（306马力），放在一款合资紧凑型SUV身上，动力输出绰绰有余。这也是威兰达不以“插电式混合动力”命名，而取名为“高性能版”的原因之一。
另一个原因是超强的爆发力。
在威兰达高性能版试驾活动上，三家媒体对该车的响应速度进行实测，结果显示，这款车百公里加速时间均进入了6秒（最快成绩5.92秒）。要知道，被称为小钢炮的高尔夫GTI，破百时间不过6.6秒。
当然这一切都少不了电机的助力，很明显，比起普通的燃油版车型，威兰达高性能版的驾驶优势就体现出来了：更富有驾驶激情。
在广汽丰田设想中，威兰达高性能版承担的角色不只是提供感官上的刺激。该车是符合消费者需求的“一车两用”。
威兰达高性能版EV电动模式的续航里程为95km，在市区基本满足上下班通勤的要求，甚至满足单程跨城驾驶；如果要出远门，高达1152km的总续航也足以应对。
四驱强动力和省油不冲突
聊到威兰达高性能版，不得不提的还有它的四驱系统。
可能很多人认为家用SUV谈“四驱”意义性不大，但是在城市里遇到极端天气，四驱车的优势就体现出来了，它拥有更高的适应能力，而且，现在的都市人更乐于假日出外活动，有个四驱车不管碰到哪种路况，也会放心很多。
威兰达高性能版主要依托两大领先技术，提高驾驶的畅快感和安全性。其一，丰田首创的E-FOUR电子四驱系统，前后驱动扭矩可实现100:0-20:80分配，能让你体验后驱车般的驾驶感受。
其二，威兰达高性能版通过特有的AIM综合四驱管理系统，智能分配各个车轮的驱动扭矩，让车辆在不同路况下都能安全通行，这个功能对于越野粉来说，挺友好的。
你想象一下，在崎岖难行的山路小道，驾驶一台接近2吨重的SUV，轻松通行的那种愉悦感。
当然，很多人购买四驱版SUV也有油耗方面的顾虑，我想说，当混动与四驱结合，这个问题可以忽略不计。
这套混动系统运作核心是尽量避免发动机在低效率区间参与工作，从启动车辆起，系统协调好电机和发动机之间的配合，使其能够达到低至1.1L的百公里综合工况油耗。另外，当动力蓄电池电量低时，车辆会自动切换HEV混动模式， 这个时候，油耗也不过是5.2L/100km。
往更细讲，威兰达高性能版的四驱系统，是通过智能的分配扭矩来实现的，只有在特定的恶劣路况中会使用到，对能耗的减少起到作用。
解决消费者对动力和油耗的顾虑，威兰达高性能版的“加价”就合理化了。
谈论混动，回归混动
当一辆车加入电池后，是否会对油箱和后备箱产生侵占，这又是消费者担忧的另一点。 因为为了给电池腾出时间，一般混动车型油箱都会被挤压。
不过从数据上看，威兰达高性能版的油箱容积有55升，和燃油版无异；该车的电池组被安置在后排座椅下方，对乘坐空间和后备箱空间也没有产生太大的影响。
再来我们说说购买插混车型的好处。
先给大家算一笔经济帐，威兰达高性能版是一款新能源车，可以直上绿牌、免购置税。
现在一张沪牌拍卖超9万元，深圳车牌竞拍个人均价动辄也是6、7万元，光是拍牌，就可以节省下一大笔费用。加上减免的2万多购置税，威兰达高性能版落地下来，真的不算贵。
而且，城市短途行驶，威兰达高性能版纯电模式下也能当一台电动车使用，大大降低消费者的用车成本。另外，插电混动车可用油行驶的优势，消费者也就不存在所谓的里程焦虑了。
值得一提的是，即日起，在丰云行APP下订威兰达高性能版，还能享受直销车主权益17000元，对这款车有兴趣的用户，可直接跳过持币观望、等待降价这一步骤。
威兰达高性能版绝非一张“绿牌”和节能的优势，它还拥有出色的性能表现，冲入6秒阵营的百公里加速，以及超300马力的最大功率，都值得消费者留意一眼。
当然，在成本限制下，每款车型的打造都会有所侧重，有媒体认为，威兰达高性能版专注于机械性能上，内饰设计的创新度和质感的呈现略显一般。但瑕不掩瑜，真正了解完这款车的插电式混合动力技术，以及政策扶持的诸多利好后，你会发现，威兰达高性能版还是一款可购性较高的插电式混合动力SUV。