极冰绽放 一场前所未见的“花样缤舞”

很多人因为羽生结弦、金妍儿、申雪/赵宏博喜欢上了这项运动。而今天的吉利双缤冰雪智能驾控高阶挑战上，缤瑞和缤越的飒飒魅影，又让我第一时间联想到了9年前那对意气风发的中国传奇搭档申雪/赵宏博——他们似乎有很多共同点，彼时这对“冰雪CP”以一曲《渴望永生》，征服温哥华冬奥会的所有现场裁判和观众，为中国花滑赢得冬奥历史首金。

今天吉利“双缤”又一次骄傲“扬起头”，凭借吉利“托举”、破万“接续步”等“技术动作”，完成了华丽的联袂首秀，以“A级最强智能驾控CP”的呼声，要为世界造趣。

2018年的中国车市首次遭遇前所未有的寒冬。根据乘联会数据，全年狭义乘用车2018年累计销量达2,235万辆，同比下降5.8%。寒冰之上，不少被忽然的凛冬打乱阵脚的车企，再无法像往常那般信步。

淘汰、出局，显然已经成为主旋律。当《命运交响曲》奏响，踉跄唏嘘之中，仍有优雅从容的“冰舞者”——2018年，吉利以总销1,500,838辆，同比增长20.3%的成绩，实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越，卫冕中国品牌乘用车销量第一位。

吉利旗下“双博“、帝豪系、远景系，纷纷拿出了出彩的表现，为年销量突破150万助力，并且在这几支产品系列之后，吉利重磅推出了“双缤”。“缤系列”作为吉利今年下半年推出的重要产品系列，是吉利基于高品质、个性的发展趋势，针对90后年轻消费群体量身打造的全球战略车型，同样是吉利品牌年轻化、运动化的代表。

当“双缤”出场，一上来便是持续破万的月销量。缤系列中的缤瑞，上市四个月累计销量达33,084辆，12月热销10,278辆；缤越更是势不可挡，12月热销13,222台，上市2个月销量连续破万，累计销量达23,361辆。“双缤CP”销量加起来，刚刚问世仅四个月，便达成56,445辆的惊人销量，可见市场对这对搭档的喜爱程度。

持续破万的月销量——如果我们换个思维，用体育术语来对这个“连续动作”做技术分解，它更像冰上舞蹈中的“接续步”，一步接着一步，稳定行进。

接续步——这是一套花样滑冰中难度极高的动作，伴随着紧张的韵律从容不迫地点冰、一个转体连着一个转体，展示着掌控全场的从容和自信。吉利“双缤”的破万“接续步”，正是展示了这对新锐搭档双双迈入“万辆俱乐部“的市场掌控力，并以实力正面竞争一流合资车，从“对标”向“立标”转身，助力吉利全面竞逐A级车年轻化市场！

作为吉利全新产品系列，“双缤”上市即热销，不仅丰富了吉利产品家族化体系，也助力吉利在A＋级轿车和A级SUV市场中树立品质标杆。同时，作为吉利融合全球智慧、掌握核心技术，向高质量发展最转型具代表的全球战略车型。

这些都离不开吉利的“托举”。在产品布局上，随着90后、95后已逐渐成为中国汽车市场的消费主力，吉利汽车前瞻性地洞见这一发展趋势，将打入年轻化汽车市场早早地列入发展规划。不仅如此，吉利也在走向国际化进程，应用全球研发体系发展最新先进技术，以及坚守精品车战略之时，汽车的年轻化研发已经推上日程。

因此吉利的目标非常明确，就是要将“双缤”托举成为令全球青年瞩目的“A级最强智能驾控CP”，与“双博”家族、帝豪家族、远景家族形成吉利四大产品家族，加大吉利细分市场车型覆盖范围，共同提升吉利品牌的整体竞争力。

产品层面上，吉利丝毫不吝啬对“双缤”的资源匹配。在这场以冰雪之名进行的智能驾控高阶挑战中，通过呼兰河口试驾基地的冰面试驾，缤瑞、缤越的智能驾控、安全、动力性能等方面的越级产品实力，都得到了严苛的检验。

缤越在这次挑战中展示出了优秀的抗极寒性能和智能科技优势，在“三大件”方面，缤瑞200T发动机和缤越260T发动机，通过电控系统，合理分配喷油量与进气量，让空气和汽油的雾化混合物达到最佳比例。

另外，分体式冷却排气集成缸盖，能够使暖机速度提升14%；专属壳牌低粘度机油，低温环境下有效减少零部件运行阻力；实现在-35°的极寒环境下实现冷启动，无需热车直接开出，并顺利完成在不同速度区间内的加减速操作。

同时，这款拥有“天生好底子”的BMA全球基础模块化架构下首款SUV车型，还配备了L2级别智能驾驶、GKUI吉客智能生态系统等越级配置，以高颜值、高动力、高智能满足年轻消费群体的购车需求。

缤瑞也在展示着它的冰上魅力：博世第九代“11位一体”ESP在缤瑞上拥有极致而聪明的发挥。考虑到这台车年轻用户的驾控喜好，缤瑞专门将VDC动态控制系统介入点适当延后进行了延后，这是逼近车辆物理极限的运动调校，反馈到冰面上的动态体验就是，允许缤瑞有可控的横摆之后，ESP会在最恰当的时机进入，绝不扼杀驾驶者的驾驶乐趣，给予更多的驾驶宽容度，也实时保证车身安全可控。

另外，缤瑞还拥有三种驾驶模式，除常规模式，外加经济、运动两种模式，可以给到驾驶者更丰富的操控体验。