咖啡越喝越淡，但这杯WEY“摩卡”越喝越上头!

2021年初，一杯“摩卡”火遍了汽车圈。

没错，只有你想不到，没有WEY做不到。

众所周知，自WEY品牌成立以来，一直以别具一格的形象屹立在中国汽车市场上。可事实证明，新消费时代，唯有创新和迎合消费者变化，才能被市场所需要。所以在2021年初的时刻，WEY品牌一改传统风格，以“新一代智能汽车”掀起了一场智能化变革，发布全新旗舰车型“摩卡”，而它的到来从命名上看却也的确是恰如其分。

那么作为长城汽车“咖啡智能”平台的首款车型，WEY摩卡亮点颇多、号称融合了智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的数字化转型旗舰车型实力到底如何？

下面咱们就来细品一下长城这杯“摩卡”。

初见摩卡时，给我的第一感觉就是大，比我们熟悉的途观L、探岳这样的中型SUV都要大不少，而从数据上来看，摩卡确实也不输同价位任何车型，无论是长宽高还是轴距都算得上全面领先，看上去整整大了一圈，这也在很大程度上保证了它的空间足够大，能给人非常宽敞和舒适的乘坐感觉。

而且摩卡的设计自带气场，配合抓人眼球的颜色，仿佛天生自带一种高级时尚感。硕大的中网视觉上颇具气势，搭配上内部和外侧的镀铬装饰件绝对够精致。车身侧面采用了时下流行的溜背车顶和隐藏式门把手，这让侧面看起来更加简洁，感应式车门也为用户带来贴心的尊享体验。

21寸的五辐精锻“光波脉冲”轮毂，也是值得一提的力量利器，在观感上迸发出极限澎湃的力量，同时为人车提升魄力气场。

尾部整体造型更加简洁大气，两侧尾灯组向两侧微微翘起，内部构造也比较简洁，下方黑色包围处运用了大面积的银色护板搭配两侧呈现三角造型的红色装饰呈现出了较强的运动氛围。

进入车内，内饰布局个人觉得可以再简洁大方一些。左侧配备了双幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘尺寸稍微略小，不过中控悬浮式14.6英寸显示屏尺寸非常显眼，空调控制区还采用了质感颇强的震动反馈液晶屏。同时咖啡智能座舱”可以通过全液晶仪表、中控大屏、空调控制区域触摸屏以及AR-HUD来显示。水晶材质的挡把，挺有特色的，握起来还真有点爱不释手。

到重点了，敲黑板。

如果说20万级别的车可以帮你实现循迹倒车、自动泊车和无人驾驶，你会觉得这款产品绝对物超所值，而摩卡就是这样一款极具有智慧的产品。WEY摩卡配备有融合泊车技术，基于全景环视影像和防撞雷达，车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息，计算出最佳的停车位置，同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作，而驾驶员则仅需按照系统提示操作，便可以准确驶入或驶出停车位。此外，通过“循迹倒车”和“遥控泊车”功能，可以让驾驶员秒变“老司机”，游刃有余的解决驾驶难题。

尤其要值得一提的是，A柱上的监测探头实时监测驾驶者的面部表情，当检测到驾驶员有疲劳驾驶的情况，主驾驶安全带会自动收紧，提醒驾驶者，保障高度安全驾驶。

不仅如此，它还拥有智驾助手，可根据DMS对人脸监测及用户的驾驶信息，车机主动提示用户“帮你开车”或用户主动要求“帮我开车”的智驾助手能力，让驾驶者轻松使用智能驾驶功能。

此外，WEY摩卡还配备私人管家服务包括智能座舱，拥有AR-HUD提高导航及驾驶时的信息质量；还拥有更智能的手势挪车，通过手势对车辆进行点火、指挥前进、指挥后退、暂停、熄火操作，实现无需上车即可快速挪动车辆。

同时，智能服务方面，WEY摩卡更成为全新商业模式的开创者，通过车机一站式解决维保、定损、车险、救援、洗车、加油等用车服务，并能通过OTA实现远程升级，为用户带来千人千乘的私享个性化服务。以智能觉醒摩力，以摩力改变出行，新一代智能汽车人WEY摩卡，将真正做到让豪华触手可及，让科技洞悉人心。

特别要值得一提的是WEY摩卡的HWA高速驾驶辅助功能, 也就是达到了L3级别的全场景自动驾驶，通过5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组及一个控制器构成，英飞凌TC397+EQ4 （EQ4芯片可以满足每秒超过2.5万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求更先进的计算机视觉处理算法，以每秒36帧的速度，同时处理多个摄像头的影像信息，满足车辆在行驶中的安全性。

它是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的，当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，可轻松解放双手2分钟，如果说想要变道，驾驶者不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。

如果前方出现了慢车，HWA高速驾驶辅助系统就会智能转向，并入左侧或右侧车道进行超车，只要开启一侧转向灯，摩卡就会通过前3、后2的雷达进行安全监测，在条件允许的情况下进行智能变道或者超车，无需我进行操作，变道后还会打开双闪进行安全提示。整个过程能够非常平缓、舒适。相比目前市面上的L2+级驾驶系统要更加智能，在驾驶辅助上也更全面。

如此优秀的WEY摩卡,动力上自然也不甘示弱！

WEY摩卡全系搭载集成了电蠕行技术的2.0T+9DCT+48V的MHEV轻度混动力系统，起步响应时间为仅0.3s，为试驾者带来澎湃酣畅的动力输出感受。需要提及的是，WEY摩卡搭载全球首款横置9DCT变速箱，实现了高达96.2%的传动效率，加速平顺、反馈及时，可做到真9速，80Km/h挂入9挡。

此外，WEY摩卡还将推出插电混动版本，这也会给自身争取了更多的发展机会，要知道，面对严苛的环保政策和日益恶劣的气候环境，碳达峰和碳中和都是车企追求的目标，而混合动力是实现零碳能目标的必经之路，也就是说，未来混动车型存在很大的市场发展空间。然而反观摩卡的竞品车型，基本只有燃油版本。

江湖车评：

“没有退路，才见出路”。作为“车圈智慧担当”的摩卡可谓是WEY品牌开启“二次创业”的第一步，肩负继往开来的重任，在传统造车禁锢和行业壁垒中成功突围，引领着WEY品牌开启智能汽车新时代。相信随着摩卡的上市，WEY摩卡能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中，成为年轻用户拓界前行的最佳伙伴，为用户带来高品质的科技出行体验、创造更高价值。