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【到店实拍】油耗略有下降,新款凯迪拉克XT5实拍

原创 轩亮咯 2021-05-25 14:26:33
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【有车以后 到店实拍】作为一款豪华中型SUV,凯迪拉克XT5的销量不错,马路上能见度很高,而它的2021款车型也已经正式上市,新车搭载2.0T可变缸发动机,匹配9AT变速器,同时新增了48V轻混系统,共推出6款车型,官方售价33.27万,接下来通过到店实拍来了解一番。

20秒读懂新车:

1. 定位为豪华中型SUV,外观设计与2020款一致;

2. 内饰保持不变,中控屏幕内置有车联网系统;

3. 全系搭载2.0T可变缸发动机,新增48V轻混系统;

4. 官方0-100km/h加速时间最低为8秒,与旧款持平;

5. 官方百公里综合油耗最低为7升,比旧款低。

外观

2021款XT5在外观上与2020款保持一致,依旧是提供有普通版(风尚型、豪华型)与运动版(尊贵型、铂金型)两种外观款式,主要区别在中网、尾灯、轮圈等细节处,实拍的普通版(上图)看起来比较典雅,而运动版(下图)会显得更加高档。

车头采用熟悉的凯迪拉克家族式设计,有棱有角,泪眼状的大灯也是个性十足,全系车型标配了LED大灯组、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等功能,而顶配版本则配备了自适应远近光灯。

车身尺寸上,对于中型SUV来说,XT5并不算大,2857mm的轴距刚刚好,停车不费劲。新车还提供了晶灰、钻白、曜黑、黛蓝、缎银五种外观颜色,实拍车型采用的是钻白色。

车尾设计也没有变化,T字型的尾灯可以说是标志性的存在,与前大灯遥相呼应。而在高配的运动版车型(下图),尾灯采用的是灰白底色,看起来更加酷炫。

▉ 内饰

进入车内,新款XT5整体设计与旧款并没有太大差别。对称式T型中控台在皮革和装饰条衬托下,营造出浓郁的美式豪华风。

除了实拍的全黑内饰外,新款XT5还有棕色内饰可供选择,那种美式豪华感会更加强烈。

四幅式多功能方向盘采用皮质材质包裹,实拍车型支持上下前后四向手动调节。左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、仪表盘等功能的操作按键,后端有换挡拨片,而高配版本还支持方向盘4向电动调节。

仪表盘则采用机械+液晶仪表,可切换显示车辆状态、多媒体等信息,顶配版还带有HUD抬头显示功能。

中控台上采用8英寸的触屏,内置车联网功能,支持OTA升级、在线导航、语音控制、蓝牙连接、手机互联(苹果CarPlay/百度CarLife)等功能,足够满足日常使用需求,而触屏操作的流畅度也是不错。

BOSE高级音响系统与主动降噪功能为全系标配,中低配车型车内提供有8喇叭布局,而顶配版则有14喇叭布局。

On star安吉星在线客服和手机远程控制肯定是会有,虽然这两项配置日常会很少用到,但在关键时刻的用处是挺大的。

空调系统上,新款XT5标配了自动空调、前排温度分区调节、后排出风口以及PM2.5过滤装置,顶配版车型后排有独立的空调系统。

实拍的座椅采用黑色皮革包裹,座垫软硬适中,前排座椅配备了多向电动调节、腰部支撑调节、驾驶座记忆、座椅加热/通风等功能(部分配置为高配车型所有)。

第二排有三个座位,座椅可以前后移动,靠背可以按一定角度调节,中央扶手与杯架也是全系标配,舒适度还是不错的。顶配版在此基础上还带有座椅加热功能。

▉ 动力&底盘

新款XT5的最大变化在于动力,搭载了通用LXH型2.0升涡轮增压发动机(2.0T),这款发动机带有可变缸技术,可根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式中进行切换,同时新增了48V轻混系统,匹配9速手自一体变速器。

油耗方面,根据工信部公布的信息显示,两驱版的百公里综合油耗是7升,四驱版是7.4升,相比起旧款,全系的油耗有所下降。

底盘方面,XT5为通用C1XX平台研发而来,采用前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的组合,两驱版为前置前驱形式,四驱版本搭载了适时四驱系统,另外四驱运动版车型还带有RTD电子实时阻尼可调悬挂。

▉ 点评

作为一款畅销车型,相比起同价位的德系对手来说,凯迪拉克XT5除了拥有独特的美式设计魅力之外,还有着不错的综合实力,新款车型加入48V轻混后,油耗略微降低,对于厂家来说,在燃油积分政策上会腾出更多的利用空间,而对于消费者来说也能省下一点油费,算是双赢吧。

实拍车型:凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 两驱豪华型 钻白

车型动力:2.0T发动机+48V轻混系统 / 9速手自一体变速器

车型价格:35.27万元

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