上海车展新车抢先看：坦克全尺寸皮卡、全新汉兰达领衔

城市越来越大、人们的视野也越来越广，与此同时人们对座驾尺寸的需求也越来越大，小型车市场的萎靡用事实证明人们已经不再满足于够用标准。既然广大消费者对车辆尺寸有着更高要求，作为汽车生产企业当然要尽力满足。接下来车叔将对四月份上海车展将要亮相的大型车辆进行前瞻，看看有没有属于你的菜。

长城在国内皮卡市场一直占有绝对优势，作为皮卡市场领头羊，长城除了积极保持销量上的领先优势，它还一直琢磨着在皮卡身上玩出更多花样。长城炮推出乘用版、越野版以及房车版，让大家看到了长城在皮卡身上花费的心思绝不亚于哈弗城市SUV系列车型。

上海车展，长城将继续给我们带来新的惊喜。这次他们会带来基于坦克平台的全尺寸皮卡，据悉这款全新车型长度将达到5900mm，宽度达到2100mm，这个车身尺寸丝毫不亚于福特全尺寸皮卡F-150。

在动力方面长城也会给我们更多惊喜，这款全尺寸皮卡将会搭载一台长城自主研发的3.0T V6发动机并匹配一台9AT变速箱，而且在发动机与变速箱之间还会配备一台P2电机，整套动力系统最大输出功率将达到380KW，最大扭矩750N·m。这套动力传动组合让人们对长城发动机和变速箱研发功力又增加了一些想象空间。其越野脱困能力，车叔认为肯定会让多数人满意，但至于这款全尺寸皮卡能不能像F-150猛禽那样冲坡跳跃带来酣畅淋漓的土路奔袭？车叔对这方面持保留意见。

全新汉兰达

汉兰达强大的产品力相信大家都有目共睹，自从上市以来它一直处于供不应求的状态，加价提车也成了销售汉兰达过程中的常态，在汉兰达产品末期，能够按照指导价提车对汉兰达目标用户来说已经是最大优惠，那么全新汉兰达上市之后会不会再一次掀起加价潮？

通过已知信息判断，全新汉兰达上市后极有可能会再一次引发加价浪潮。因为第四代汉兰达已经确定基于TNGA架构打造，而TNGA架构下已上市车型都获得了非常高的评价，无论舒适程度还是操控方面相比以往车型都有了大幅提高。

此外，全新汉兰达还将换装8AT变速箱，这让2.0T车型油耗将会有进一步降低；混动车型加入也将让汉兰达这个大块头彻底告别高油耗魔咒。综合以上几方面因素，第四代汉兰达确实有着较强的竞争实力，延续此前的加价操作也就不足为奇了，至于海外上市的那款3.5L V6发动机车型，车叔认为它一定与国内市场无缘。

大众TALAGON

汉兰达、途昂等中型和中大型SUV在国内的热销让各大汽车生产厂商看到了大尺寸座驾广阔的市场空间，所以一汽-大众在上海车展期间将会亮相其品牌下的中大型SUV TALAGON。

作为一汽-大众的旗舰车型，TALAGON拥有2980mm的超长轴距，这个尺寸与途昂保持一致，所以内部乘坐空间自然不是问题；TALAGON的前脸由两条粗壮的镀铬饰条组成并与两侧大灯融为一体，整体感觉更显大气，不过TALAGON在外观设计上并没有像途昂一样使用过多硬派元素。新车上市后，将会提供六座和七座两种座椅布局以满足更多消费者的不同需求；动力方面TALAGON将搭载一台2.0T发动机，分为高低功率，分别可输出137KW和162KW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动将会匹配一台七速湿式双离合变速箱。

上海车展即将亮相的这些车型在车身尺寸上都非常突出，而且第四代汉兰达和TALAGON车型用不了太久就会上市，不知道这几款车型有没有朋友们喜欢的款。