2021安行中国天津站MG5秀翻全场

5月22日-23日，东丽区第35届科技周暨安行中国天津站汽车科技体验展，在天津欢乐谷圆满落幕。活动现场，安行中国与世界智能驾驶挑战赛惊喜联动，首创“智能+安全+公益”的沉浸式体验活动，吸引大量智能科技爱好前来打卡助力。此次天津站活动，上汽名爵旗下MG5凭借其优秀的安全表现，让现场许多爱车人士纷纷叹为观止。

运动+安全，MG更加潮

动力越好的车越需要高端的安全防护，有“十万级先锋质感两厢车”之称的MG5动力充足自然是没话说的，而它在主动安全防护上也确实花了大力气，采用了全新的七位一体SCS智能主动安全系统，包括ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP等多套配置，为驾乘者提供了领先一步的安全庇护，最大程度避免了意外的发生。更有自动防炫目内后视镜、倒车影像系统、预紧安全带及未系提醒、轮胎气压不足报警、防滑高强骨架座椅等主动安全配置助力，实力绝对不容小觊。另外，它的儿童座椅固定装置也是一件锦上添花的事情。

无论驾驶者技术多高，只要是上路跑的车都需要有做好防患于未然的安全保障，MG5拥有FSF超高强一体化车身结构，越至德系B级车车架结构标准，在同级车中更是屈指可数。它的车身用料优异，四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度的支架，配以C-NCAP五星防撞标准设计，大大提高抗冲击强度，达到了“轻量、坚固、稳定”效果。更有SRS全方位6安全气囊、车门碰撞自动解锁等功能也为驾乘者提供了全方位的安全防护。

iVoka科技配置，防患于未然

据交通部调查显示，在已发生的交通事故中，由于驾驶者分神导致的车祸占65%以上，这其中又有74%的事故是由司机打电话和发短信引起的。在一辆高速前进的车里，驾驶者哪怕分神一秒钟，都可能创下天大祸，更不要说抽出应放在方向盘的双手发短信、打电话了。iVoka的研发正是基于这样的背景，在搭载了iVoka的MG5里驾驶者完全不需要有这样的忧虑，iVoka对人工智能语音交互科技的运用，解决了车内打电话、看短信等驾驶安全隐患。

更重要的是，iVoka还能使MG5能够真正与车主进行最简单、最有效的语言沟通，彻底解放驾驶者的双手双眼，避免其一边驾驶一边察看手机、操作导航时引起的手忙脚乱，让驾驶者注意力始终保持在车辆行驶的方向，从而降低因分神而导致的主动交通事故几率。

全环抱沉浸式座舱，安全更舒适

对于汽车座椅来说，好的用料只是基础，要做出一款舒适的座椅还需要经过不断的测试、调整才能达到最佳效果。全新MG5零重力全环抱座椅的研发，采用了严谨的开发流程，通过专业的路试团队进行测试，涵盖城市工况、高速工况以及山路工况等严苛的路况测试，保证在多路况环境下也能给到消费者极佳的驾乘体验。

MG5的座椅采用零重力设计，让人体全身最放松、负荷最小，即使长时间处于一个姿势也不易疲劳。在开发之初，MG5的座椅团队便考虑到了座椅设计要更贴合亚洲人体曲线，才能为国内消费者提供更加舒适的乘坐体验。

MG5的座椅拥有越级92mm全贴合高侧翼，这个数据遥遥领先同级别竞品，为身体两侧提供均匀贴合支撑，减少在驾驶途中肩背部的疲劳感。乘坐区域还大面积使用厚达20mm的零重力填充层，一向以座椅舒适性著称的日产轩逸也只有10mm的零重力填充层，可见MG在座椅用料上很下成本。

除了舒适性出众之外，MG5在座椅的安全性方面也很下功夫。全新MG5满足C-NCAP 五星级标准防鞭打要求、能够承受36公斤行李箱的冲击、安全带固定点强度能够承受16200N+20倍自重、碰撞满足50-95%乘客要求、前排座椅骨架前向极限载荷1500 NM、前排座椅骨架后向极限载荷2500 NM，在遇到追尾事故时能给车内乘客更好的保护。

在质量和耐久性方面，MG5的座椅在开发过程中也做了大量严苛的测试，有近20次整车及座椅碰撞试验，183项座椅子系统试验，1600小时材料寿命试验，全级别严格把关。通过C-NCAP 五星级标准防鞭打试验、SAB点爆试验、安全带固定点强度试验、头枕静强度测试、整椅颠簸蠕动测试、湿热交变振动综合测试等。

本次天津站，为了让更多家庭关注孩子的安全成长，安行中国还与天津欢乐谷、孩子王等知名企业合作，为到场观众提供720°全方位沉浸式体验活动之外，同步打造了趣味家庭亲子课，让每个孩子童年更美好。

2021安行中国继天津站后，还将继续奔赴全国多个城市，上汽名爵也将一路相随，为各个站点城市的消费者带去极致安全体验。注：图文来源网络投稿，仅供参考，如有侵权，联系汽车之声客服删除！