Aion S还没上市就迎劲敌？吉利GE11设计细节曝光

乘联会数据显示，2018年我国新能源汽车全年累计销量达126万辆，同比增长61.7%。面对欣欣向荣的新能源市场，各大车企纷纷加快争抢这块美味的蛋糕，而自主品牌更是一马当先，吉利汽车就将在2019年推出一款全新的紧凑级纯电家轿——GE11。

继官图首次曝光后，吉利汽车近日又释放出GE11的一组外观细节图，跟着《电动大咖》先来看看这款新车吧。

相比目前吉利汽车旗下的紧凑级纯电家轿——帝豪EV450，GE11采用了完全不同的外观设计风格，最为抢眼的元素当属更为简约的封闭式前脸。当然，吉利并没有摒弃星空回响式的家族化设计，只是将其转移到了保险杠上，塑造出“双C”式呈放射状向两侧延伸的纹理，降低了前脸的视觉重心。

GE11大灯组也非常值得一说，狭长的日行灯辅以三条平行的LED灯带，构成箭翎的造型，营造出十足的攻击性。

此外，GE11在机舱盖刻画出一条的U型棱线，不仅能够将气流导向车身两侧，降低车身风阻、提升续航里程，还可以提高机舱盖刚度。

GE11的车身侧面采用了十分动感的设计，平滑的上腰线与前大灯、后尾灯首尾相接，使整车在视觉上呈现出很强的连贯性。GE11的车顶则使用了极具运动风的溜背造型，打造出流畅舒展的视觉效果。细节方面，GE11采用了隐藏式门把手以降低行驶阻力。

GE11的尾灯采用与前大灯相呼应的修长设计，银色的镀铬条将两侧尾灯连成一体，使车尾更具整体感，而微微上翘的小鸭尾翼营造出强烈的速度感。

此外，GE11采用了和特斯拉Model 3一样的前挡+车顶+后挡全幅式玻璃天幕，一体化的巨大天幕可以为车内乘客提供iMAX级别的视觉体验，以及更通透的采光效果。

总体来看，GE11整体流畅的车身设计不仅非常符合当下年轻人的口味，也达到了良好的空力动力学效果。吉利汽车官方声称，GE11的风阻系数低至0.2375cd，可媲美特斯拉Model 3、奔驰CLA等豪华车型，带来更强的续航能力。根据此前工信部公布的信息，GE11的综合续航里程达410公里。

随着年轻消费者逐渐成为车市消费主力，靠设计较为传统的帝豪EV450很难让吉利支撑起足够的竞争力。在《电动大咖》看来，GE11很有可能会替代帝豪EV450，成为吉利汽车当家纯电车型。当然，也不排除二者会同台销售。

▲ 广汽新能源Aion S

GE11是吉利汽车首款基于全球市场研发的纯电动车型，吉利汽车将其对标车型定位特斯拉Model 3。而《电动大咖》认为，其更直接的竞争对手并非Model 3，而是比亚迪秦Pro EV和广汽新能源Aion S。

▲ 秦Pro EV

秦Pro EV作为2018年新能源市场的明星车型，有望于2019年推出综合续航里程超500公里的EV 600车型。而广汽Aion S则是基于广汽第二代纯电平台打造的首款车型，新车也采用了极为年轻化的设计，并在车身结构设计上充分利用电动汽车动力结构紧凑的优势，打造出充裕的车内空间。

▲ 广汽新能源Aion S

据了解，Aion S NEDC续航里程可达510公里，补贴后售价大约在13万-16万元。对GE11而言，Aion S绝对是一个不容忽视的对手。

《电动大咖》了解到，吉利GE11和广汽新能源Aion S均将在今年上半年上市，也就是说，春节后不久我们就可以见到它们了。加上比亚迪秦Pro EV，三者谁能成为2019年自主品牌爆款纯电家轿呢？让我们拭目以待。