基于MQB EVO平台打造？ 第八代高尔夫国内还得等一年！

我一直都觉得高尔夫在中国是一个“异类”。

对于很多中国消费者来说，没有“屁股”的两厢轿车是很丑的，一般车企入局紧凑级两厢轿车市场，都难以获得成功（比如说308S）。但高尔夫却是个例外，这款在德国畅销超过40年的“神车”，在中国也受到了很多人的欢迎。2018全年销量达到13.9万辆，月均破万。

这一代高尔夫最早发布于2012年，是第一批使用MQB平台的车型。不过如今，这一代高尔夫也已经渐渐走向产品生命周期的尾声。在德国，有汽车爱好者拍摄到了第八代高尔夫的无伪装谍照，新车型刷新了我对大众设计风格的认知。

改进版MQB平台的首款车型？

大众在2012年首次推出MQB平台，如今8年过去，MQB平台也到了该升级的时候。据外媒消息，第八代高尔夫将基于被称为MQB EVO的改进版平台打造，这也将为新车带来更多、更新的配置。

从目前已有的谍照来看，第八代高尔夫的造型和此前德国媒体预测的概念车相当接近。和现款车型相比，新车的大灯和如今大众的风格有着较大不同，大灯造型整体更加扁平，采用LED光源。此前的信息显示，新车将和“同门师兄”奥迪一样，拥有酷炫的灯光效果。

车尾则继续沿用大众目前已有的风格，Golf字样和如今大众很多车型一样，被移到了VW车标之下。车尾整体造型乍一看，颇有些奥迪Q3的感觉，外媒则评论高尔夫的车尾设计有一些像现款高尔夫和T-ROC的混合物。

虽然目前没有更具体的数据，不过在一张和现款A3对比的照片中可以看出，第八代高尔夫的“体型”不算太大。从已知的信息来看，第八代高尔夫的轴距有望比上一代高尔夫增加50mm，达到2680mm，后备厢容积增加到400L。虽然尺寸增加了，但是新一代高尔夫的车重将减轻50公斤。不过考虑到如今国内朗逸、宝来等车型的尺寸，以及Jetta进入国内变成速腾长轴，还有中国消费者对于长轴的偏爱，个人觉得第八代高尔夫在国产时也不排除有加长轴距的可能。

内饰设计仍未曝光 电子配置大升级

既然是基于MQB EVO平台，新车在一些电子配置上会有较大升级。第八代高尔夫将配备数字驾驶舱，并且将几乎所有的实体按键都取消，空调、音响等按键将由中控屏幕下方的感应式滑块进行控制。同时新的控制模块支持光感应，这也意味着，在第八代高尔夫上还会引入手势操作。

第八代高尔夫将会配备全新的MIB多媒体系统，导航和车机的操作会更加简便、智能，能够更有效地识别自然语言。并且，第八代高尔夫会装备主动刹车系统、360°全景影像、主动照明系统、ACC自适应巡航等配置。此外，第八代高尔夫的挡杆造型和新一代途锐的挡杆非常接近，极有可能采用电子挡杆。

在内部的很多配置和设计上，第八代高尔夫将目光瞄准了奔驰A级轿车，还将搭载功能非常强大的语音控制功能，一句“嘿，大众”就能控制车上大部分功能，并且相比如今大众使用的语音系统，新系统将更加智能，对自然语义能有更好的识别。

48V弱混已成“香饽饽”

第八代高尔夫将会搭载汽油发动机、柴油发动机以及一套轻混动系统，此外大众还计划为消费者提供天然气版本。那么与中国消费者关系比较大的肯定是汽油版车型，汽油版的第八代高尔夫将会搭载全新的EA211 evo系列1.5T发动机，最大功率分别为130ps和150ps，而现款高尔夫使用的1.4T发动机将会被取消。

大众还可能为第八代高尔夫配备一款1.0T三缸汽油发动机，最大功率分别为95ps和116ps。这台发动机将采用米勒循环，还带有可变涡轮几何形状的涡轮增压器，这款1.0T发动机将会有较好的油耗和排放表现。而GTI车型依旧会采用最大功率为197ps的2.0T发动机，高尔夫R车型则会采用3.0L双涡轮增压的VR6发动机，最大功率将达到400ps，扭矩达到450Nm。

48V也是第八代高尔夫动力总成的一大亮点，这套系统在自动启停工作时，除了保持车内用电器的供电外，还会将发电机转变为起动机，通过电机带动发动机启动，这样能大大减小发动机启动带来的振动，提高舒适性。并且在车辆滑行过程中，发动机可以完全停止工作，车内供电由48V轻混系统提供，变速箱内的电动油泵会继续保持运转，车辆可以滑行更长的距离。以奥迪A8L上的48V轻混系统为例，发动机可以在滑行过程中停止工作40秒，百公里油耗可以降低0.7L。

第八代高尔夫依旧会采用多连杆后悬架，不过也不排除会有多连杆和扭力梁两种后悬架的可能性。此外，纯电版的e-Golf可能成为历史，大众希望全新基于MEB平台的I.D.家族车型可以顶替原先e-Golf的位置。

写在最后

第八代高尔夫耗费了大众集团大约18亿欧元的投资，从目前的信息来看，这款车还是值得期待的。从大众一贯的产品节奏来看，这款车最快2019年年底就会上市，那么一汽-大众会在什么时候将这款车引入国内呢？