思皓QX能打响“科技智能”的旗号吗？

这次思皓决定靠自己。

距离4月份的上海车展思皓品牌正式发布“MIS皓学”智能汽车模块化架构，并开启该架构下首款SUV思皓QX的预售，不到一个月的时间，思皓品牌便紧锣密鼓地开启了MIS皓学架构技术交流暨思皓QX静态评测活动，进一步把上海车展以来的热度推向了一个新的高潮。

这背后的目的事实上已经非常明显清晰了。众所周知，自2018年4月份成立以来，思皓品牌在市场上的表现一直处于不温不热的状态，尽管其成立以来就有着“大众赋能、德系品质”的纯正德系血统，但是消费者对于“中国市场的第三个大众”的印象却仍旧并不深刻。

不过，在今年的上海车展，“MIS皓学”智能汽车模块化架构的发布，却在悄然地改变着这种现状。该架构“高性能、高智能、高柔性”的三大技术特点，似乎在不断强调着，思皓，变了！近日，通过与思皓QX的近距离接触，我们发现，这种变化和革变的气息极为明显和强烈。

不可否认的是，尽管受新旧时代碰撞的影响，如今的市场生态发生了巨大的改变，但是技术竞争却始终是永恒的“适者生存”法则。而历时5年研发，投入100亿元资金打造的MIS皓学智能汽车模块化架构，正是思皓品牌有了面向未来的信心所在。

从MIS皓学架构所披露的技术亮点来看，在年轻群体关注的高性能和智能化维度上，MIS皓学架构的确有着不少的看点。

比如对于车辆性能的挖掘，源于德系的底盘结构和动态调教，MIS皓学架构转向精准，操纵稳定，其麋鹿测试通过车速超过80Km/h，百公里紧急制动距离小于35米。其搭载的高性能发动机，还可以实现0.6秒瞬态扭矩达到峰值，极限爬坡度50%，而混动专用发动机（DHE)43%的热效率，匹配轻量化设计，还可实现超过40%的节油降耗。

对于酷爱“速度与激情”的年轻群体来说，这无法不令人心动。再比如，在智能化方面，OTA升级、高级驾驶辅助、结构化道路自动驾驶、城市道路自动驾驶、车载智能机器人等一系列智能化配置，更是加强了技术的含金量。

更重要的是，基于模块化设计理念，MIS皓学架构还具有高度可扩展性，能够全面覆盖从A级到C级轿车、SUV、MPV和跨界车型的开发，零部件通用化率可达到80%以上。在进入架构竞争时代的当下，科技智能的标签，无疑将为思皓的品牌建设打造无法估量的效力。

根据J.D.Power统计数据显示，2019年中国汽车市场90后车主的比例首次超过30%，至2020年，90后购车群体以32%的占比首次超过85后(30%)、80~84(22%)和80前(17%)，成为消费主力军。而近几年来，年轻化也成为了各大主机厂最大的改变。

思皓也不例外。如果说思皓X8、思皓A5以及思皓A7等产品的年轻化价值是藏在了骨子里。那么从思皓QX开始，思皓品牌的年轻化就有了内外的呼应。

值得注意的是，思皓品牌对于年轻化的理解，并不单单是从设计的年轻化入手，而是从年轻群体的多元需求做出的改变。在此次的静态评测中可以看到，思皓QX和此前思皓品牌旗下的所有车型都有着明显的差别。在思皓QX身上，强烈的科技视觉效果、充满运动感的车身设计、棱角分明的辨识度，都让思皓QX在十万级SUV中显得“不平凡”。

在座舱内，两块12.3英寸液晶双联屏、导航一键投屏、电子旋钮换挡、人脸识别、数字钥匙、腾讯车生态、华为生态以及15项ADAS功能，全车4颗100万高清像素广角摄像头等配置，和功能，更是进一步强化了整车的智能科技属性。

更重要的是，整车还可实现L2级自动驾驶辅助、全能ESP智能安全系统、一键电子儿童锁等安全配置。在年轻群体较为重视的车内空间上，短悬长轴的设计也满足了年轻群体对于“大空间”的需求。怎么看，思皓QX都有着“物超所值”的期待。

而这，便是核心技术进化带来的品牌形象的“变”。如果说以前提到思皓品牌，大部分人首先会想到“大众品质”，但如今再提及思皓，你或许想到的更多的是思皓的MIS皓学，以及思皓QX智能化和科技化的“越级”。

End.

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