奔驰EQS下线；宝马纯电MINI敞篷版将量产；众泰汽车重整受阻
奔驰EQS下线
日前，根据奔驰官方获悉，奔驰纯电旗舰轿车 - EQS 已经在德国辛德芬根 56 号工厂正式下线。该车此前在 2021 上海亮相，新车推出 EQS450+ 和 EQS580 4MATIC+ 两款车型。拥有WLTP工况下770公里续航里程，其0-100km/h加速仅为4.1秒。
宝马确认纯电MINI敞篷版量产
近日，据宝马MINI 高层人士表示，全新MINI纯电敞篷版确认量产，将在2025年正式亮相，并且很可能将会由宝马和长城合资的光束汽车在中国生产。
动力系统方面，预计新车将会搭载137马力的电动机，电池组容量大约35千瓦时左右，续航里程在270公里左右。
沃尔沃汽车评估IPO可能性
5月13日，沃尔沃汽车董事会决定，评估IPO（首次公开募股）可能性，有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）上市。上市与否的最终决定取决于市场环境，不能确保上市一定会进行。据悉，沃尔沃汽车上市后，吉利控股集团仍将保留其大股东地位。
众泰汽车重整受阻
日前，*ST众泰发布公告称，收到公司预重整管理人转交的上海智阳投资有限公司（以下简称“上海智阳”）向其发出的函，上海智阳决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。
函件内容显示，基于上海智阳对众泰汽车尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，上海智阳决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。
长城控股与中国石化签署框架协议
日前，长城控股与中国石化签署了氢能战略合作框架协议，双方将围绕氢能产业开展合作，形成资源互补，推动氢能科技进步，为实现“碳中和”目标赋能。
根据协议，双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。在氢能产业领域，双方将协同推进氢燃料电池汽车示范，以及加氢站或油氢合建站的建设，共同打造车站一体化应用场景。
贾跃亭等被11名投资者诉至法院
日前，乐视网因十年财务造假等违法事实，受到中国证监会行政处罚，部分投资者将乐视网、贾跃亭等人起诉到北京金融法院。北京金融法院于近日受理了11名投资者诉乐视网、贾跃亭等22名被告的证券虚假陈述责任纠纷一案，该案系北京法院受理的首例证券纠纷普通代表人诉讼案件，涉及到的11名投资者在起诉状中确定了2名投资者作为拟任代表人，并委托了专业律师代理此案。
特斯拉暂停接受比特币支付
5月13日，特斯拉CEO马斯克宣布：“特斯拉停止使用比特币购买汽车产品，原因是担忧比特币挖矿和交易导致化石燃料，尤其是煤炭的耗用飞速增长，煤炭是所有化石燃料排放中影响最恶劣的。”受此影响，比特币价格暴跌，其余加密货币也都出现不程度的跌幅。
日本将禁售燃油车 丰田章男反对
近日，据外媒报道，田章男在JAMA（日本汽车工业协会）会议上，作为协会负责人反对日本政府所推出的“2030年代脱碳燃油车”政策。
他表示：如果日本政府继续计划停止销售传统燃油车，那么日本制造商很可能会在汽车产业中‘失去优势’。
已获授权1355件 恒大汽车公布专利情况
日前，恒大汽车发布公告，首次对外公布专利信息。公告中提到，目前已在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，这些专利涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。
广汽埃安品牌私桩共享计划发布
日前，广汽埃安推出私桩共享平台。该平台不仅可以为新能源车主带来更便利的充电选择，还能让个人桩主利用闲置时段增加收益，全面提升充电配套利用率。广汽埃安基于15W+车主用户的车桩数据以及专属APP社区的社交功能，推出了首个私桩共享平台。该平台不仅为新能源车主带来了更便捷、更经济的充电选择，还可以让个人桩主利用闲置时段增加收益。充分优化了电网资源配置，全面提升充电配套利用率。
蔚来汽车4月上险数出炉
5月13日，蔚来汽车4月上险数出炉。4月，蔚来纯电SUV品牌市占率达23%，名列第一；品牌成交均价攀升至43.72万元，位居第四；ES8再次反超XC90和Q7，位列40万以上中大型SUV第七；ES6超越Macan，破纪录热销3302台，排名30万以上中型SUV第八。
大众一季度销量新能源占比提升
近日，大众财报显示，其新能源车销量占该集团总销量的5.55%，较去年同期增加2个百分点。据报道：“一季度，大众集团汽车交付量上涨21.2%至240万辆，全球乘用车市场份额上涨0.2个百分点至12.4%。其中，该集团电动车销量为133300辆，较去年同期翻倍。有59900名消费者选择了纯电动车，同比上涨78%；73400名消费者选择了插电式混动车，同比大涨178%。”
网信办发布汽车数据安全管理征求意见
日前，国家网信办有关部门起草了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称规定），现向社会公开征求意见。据悉，《规定》总共有21条，其中重点规范了汽车运营商对个人信息的收集、使用、处理方式。
重点包括：
要求运营者收集个人信息应当取得被收集人同意，法律法规规定不需取得个人同意的除外；倡导运营者在处理个人信息过程中坚持：车内处理原则、匿名化处理原则、最小保存期限原则、精度范围适用原则、默认不收集原则；运营者处理重要数据应提前向省级网信部门和有关部门报告数据相关信息；
个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估；运营者向境外提供个人信息或者重要数据的，应当采取有效措施明确和监督接收者按照双方约定的目的、范围、方式使用数据，保证数据安全；处理个人信息涉及个人信息主体超过10万人、或者处理重要数据的运营者，应当在每年十二月十五日前将年度数据安全管理情况报省级网信部门和有关部门。
