广汽埃安再针刺弹匣电池！刷新磷酸铁锂电池新高度！！

【有车以后 技术】Aion Y，作为广汽埃安独立成一个品牌以后推出的首款车型，自上市以后，销量一直是稳定中有升。数据显示，过去一个月Aion Y销量达到2000辆。

而说到Aion Y这款车型，除了它的高颜值、丰富的智能化配置深得消费者芳心外，广汽埃安在它身上首发应用的弹匣电池也是备受广大消费者的关注。

弹匣电池，是由广汽自主研发推出的一种动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（以下简称“弹匣电池”），因为电芯像子弹一样摆放在形似弹匣的安全舱内而得名。

广汽的弹匣电池最早在今年的3月份发布，这一技术从电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统四个维度，提升了整个动力电池包的安全性能。

与此同时，在发布会现场，广汽针对弹匣三元锂电池做了针刺测试。测试发现，弹匣三元锂电池包并未出现起火和爆炸现象，这也是行业首例三元锂电池包针刺测试不起火不爆炸。

近日，为再一次验证弹匣电池安全技术对动力电池安全性的提升，广汽线上发布了磷酸铁锂（弹匣电池）针刺试验。此次磷酸铁锂（弹匣电池）针刺试验与3月份发布会上的三元锂（弹匣电池）整包针刺试验采用了一样的试验条件。

测试结果显示，磷酸铁锂（弹匣电池）整包针刺后无冒烟、无起火和爆炸现象，并将最高温度控制在51.1℃，静止48小时后，单体电压降至0V，温度降为室温，电池包状态稳定，打开电池系统外壳，其内部结构完好。

  弹匣电池是如何提升电池安全性的？

在前面已经简单说过，弹匣电池是通过电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统优化来提升电池的安全性能。与之相关的核心技术主要有四个。

1. 超高耐热稳定电芯

在电芯方面，弹匣电池在电芯正极使用了纳米级包覆及掺杂技术，在保证高镍正极活性的同时，进一步提升了电芯的热稳定性。电解液新型添加剂的应用，有效改善电芯寿命，降低电芯短路风险。

2. 超强隔热电池安全舱

通过采用了网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，用于隔绝热量的传导，有效避免某个电芯热失控殃及其他电芯甚至整个电池包。与此同时，电池包上壳抗高温，有效保护电池包。

3. 极速降温三维速冷系统

通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，弹匣电池实现了散热面积提升40%，散热效率提升30%，有效防止某个电芯热失控后蔓延周边。

4.全时管控第五代电池管理系统。

广汽埃安第五代电池管理系统，采用了新一代的电池管理芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，实时对电池包的健康安全状态进行检测，在监测到电池有问题后，及时“自救”。

  弹匣电池和刀片电池技术有何不同？

说到弹匣电池，就不得不提比亚迪在去年推出的刀片电池。两者的目的其实是一样的，都是为了优化电池性能，提升电池的安全性，但在方式上有些许不同。

比亚迪刀片电池

广汽埃安弹匣电池

比亚迪刀片电池是将单个电芯进行“扁平化”处理，并通过模组的形式，优化结构，使电池包的空间利用率提升，提升电池性能的同时，优化电池的安全性。

而弹匣电池是像弹匣存放子弹一样，将电池电芯放置于电池安全舱，并且通过一系列的隔热散热技术，保证某个电芯热失控后不祸延其它电芯，从而提高电池安全性。

不过，值得一提的是，广汽埃安这套弹匣电池系统除了适用于三元锂电池，还适用于磷酸铁锂电池，是目前唯一能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全的技术。

目前，磷酸铁锂（弹匣电池）和三元锂（弹匣电池）在广汽Aion Y身上都得到了应用，不排除后续应用到广汽埃安旗下的其它车型身上，甚至外供给其它品牌的纯电动车型使用。

  编辑点评

电池安全性，一直是困扰着新能源车发展的一大难题。但弹匣电池技术的出现，为电池安全问题的解决提供了一个新的方案，电池的安全解决方案随之更加系统化，也给新能源车用户的安全出行提供了一份相对来说更加可靠的保障。