鱼眼大灯，雅马哈R7正式发布 ！

经过这么长时间的预告，雅马哈在昨晚正式发布了YZF-R车系的全新车型，R7，来看视频。

这台以MT-07作为基础而改造的双缸仿赛，在外观上完整继承了雅马哈R-DNA的设计血统，配置部分则通过前后悬挂、可选配快速换挡等升级，来让这台YZF-R7有更强的战斗力。

YZF-R7的外观就如同之前就曝光的照片一样，整个车身整流罩使用非常有雅马哈YZF-R家族的设计风格，不过R7的车头大灯还是传承了MT家族的叛逆血统，在进气孔内加入了一颗鱼眼大灯，让R7的前脸从正面看上去与雅马哈其他车型有明显的差别。

动力方面那颗689cc并列双缸水冷发动机，拥有73.4PS/8750RPM最大马力和67Nm/6500RPM的最大扭力，并增加了滑动离合，R7的车重为188公斤，和MT-07相比增加了4公斤。座高则为835mm，比MT-07高了30mm，轴距则为1395mm，比MT-07短了5mm。

悬挂换上了KYB的41mm倒立式全可调前叉，搭载预载、回弹阻尼的多连杆中置单枪后避震。前刹车则使用辐射对四卡钳，搭配289mm双碟盘，后刹车为单活塞卡钳配245mm碟盘。

电控配置部分，YZF-R7和MT-07一样除了ABS之外并没有其余的电控系统，在YZF-R7唯一新增的就只有可额外选配的快速升降档功能，说实话在电控系统上，YZF-R7面对阿普利亚RS660和本田CBR650R等同级别对手时稍处下风。

综合来看，YZF-R7在外观上算是相当帅气的一台入门中量级仿赛，动力、配置和骑乘姿势的设定都很符合YZF-R家族的定位，但面对目前中量级市场上许多配置更好、电控更齐全的对手，R7是否能突破重围，或许要等到实际骑行后才能给出评断了。