2021款凯迪拉克XT6尊贵型配置升级更能打 售价未变已供不应求

对于汽车市场而言，豪华品牌SUV逐渐成为越来越多消费者的购车首选。可产品级别到达了一定的高度，赛道就不再是单一项目的竞技，而是一场“十项全能”的对决，绝对不能出现短板，每一个细节都需要细细琢磨，这就导致BBA车型越来越同质化，就担心自己万一多了点变数，导致销量产生波动。

在求稳的时代，总有人会凭借更多的努力脱颖而出，凯迪拉克XT6就在这个竞争激烈的区间，找准了自己的定位，以同级首个三排六座的布局切入了细分市场，逐步获得市场认可和消费者青睐，累计销售已突破48000辆。在上个月，也就是4月里零售销量3462辆，同比劲增高达120.2%，以一己之力带动了市场活力，位列大型豪华SUV细分市场占有率第二。

凯迪拉克并没有满足现有的成绩，也愿意倾听细分市场上消费者的需求，并逐一落实，近期，带来了售价不变，动力配置双双升级的2021款凯迪拉克XT6尊贵型，继续以稀缺的“大三排SUV”高价值属性和对美系豪华生活的诠释，领跑市场。持续走高的销量，叠加汽车行业 “缺芯”的现状，据悉，目前凯迪拉克XT6已出现市场供不应求的端倪，现在的状况就是“买一台，少一台”。

配置进化 奢享尊崇空间更舒适

能够持续热销的产品，首先需要懂消费者的诉求，并充分满足消费者的诉求。凯迪拉克XT6最大的卖点，就是“大三排SUV”所提供的尊崇空间。

在质感上，它大量使用真皮与实木搭配的设计。舒适性上，第二排采用独立座椅的设计，预留进入第三排的中央通道。同时，第一、第二排座椅具备滑动功能，第三排座椅可一键起闭翻折，空间布局调配更灵活，让每个座位的余量尽可能地扩大，毕竟在国人的认知里，一台车的乘坐表现与豪华感官体验是直接挂钩的。

在此基础上，凯迪拉克XT6尊贵型的配置升级，再次击中了中国消费者对于大型豪华SUV的需求痛点，即让自家的爱车开着更有品质，使座舱豪华感官体验大幅提升。

它配备了全新Bose® Performance至臻系列音响系统，专为XT6的宽大空间量身定做，确保车内每一个坐席都能够享受到14只高性能扬声器和4项Bose尖端音效科技所打造的宛若置身剧院现场的沉浸式聆听体验。一个人回家路上听一听巴赫的《无伴奏大提琴组曲》，在殿堂级古典乐的优雅中感受到心灵的平静，或者是全车人一起伴随着旋律哼唱经典的流行曲目，让音乐成为抵达快乐的通行证。

高清后视屏

安全一直是凯迪拉克的强项，凯迪拉克XT6就在全球最严格的美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中，连续两年获得“顶级安全评级+（Top Safety Pick+）”车型的评价。

大家关注的6项被动安全性能，即驾驶侧的正面25%偏置碰撞、副驾驶侧的正面25%偏置碰撞、整车正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶部强度测试以及追尾颈部保护测试，凯迪拉克全部获得最高的“G”评价。在针对前方防碰撞警告系统以及自动刹车功能的测试中，凯迪拉克在车辆与车辆之间，以及车辆与行人之间的两大项均获得了“Superior”评价，被动安全和主动安全均无懈可击，让驾驶员在手握方向盘时，更添自信与安心。

2021款凯迪拉克XT6尊贵型新增高清后视屏，为驾乘安全性再添一重保障。分辨率高达1440x300的高清后视屏，可以将200万像素广角摄像头采集的信息清晰显示于屏幕之上， 3倍于传统后视镜的视野范围让掌控后方信息更加悠然自得，也让行车过程中的安全性大大提升。毕竟对于一家之主来说，除了照顾家人，让家人获得享受之余，安全也是最关键的评判标准之一。

智能车机 时刻与世界互联

评价车机系统智能化的标准有很多，对于一个普通消费者来说，可能不会对参数、细节、技术底层逻辑斤斤计较，而是采用最直接的评判标准——在使用车机系统时，能否拥有与操作手机一样流畅自如的体验感。

是的，体验大于一切，这恰恰是凯迪拉克XT6全系搭载的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE的强项。

它有着相当不错的响应速度，能够实现非常流畅的点击、拖拽、缩放功能，并且用户在触碰面板的时候，会得到脉冲反馈作为每一次操作的回应。

而如果驾驶员正在开车，那么百度智能语音互联交互系统能够以一个随车伙伴的角色，来辅助驾驶者完成包括打电话、语音回复短信、播放音乐等各类日常操作。想要喝一杯星巴克，或者来个热狗、汉堡包，直接口述就行，系统会识别驾驶者的需求，并且推荐附近的咖啡店或者餐厅供你挑选。智能出行生活就是如此随性。

同时，系统实现了OTA智能云更新功能，可以让凯迪拉克XT6在生命周期里不断获得新应用，让驾驶员享受到最新的体验和功能。或者说，每一次更新过后，你会在操控车机时的体验中发现无穷的新鲜感。

48V轻混加持

一套高水准的动力总成，是一台豪华大型SUV热卖的底气。它的表现至关重要，也是最能够让驾驶者感受到这台车底蕴的属性之一。

2021年凯迪拉克革新换代动力驱动系统，在原有2.0T可变缸涡轮增压发动机与9AT变速箱的基础之上，加入了48V轻混动系统，赋予了这台车更全能的性格。

首先，是起步更迅速。

起步阶段，发动机会承载较大的压力，燃油消耗也比较高，而48V轻混电机加入后，可以凭借瞬时输出最大扭矩的特性，与发动机协同工作，让这个过程更加线性和顺畅，而且还可以显著降低油耗，特别是当开着凯迪拉克XT6在北上广深早高峰的车流中蠕行时，走走停停之间轻点油门即可启动，向前腾挪更加自在。

其次，则是在行驶状态下，这套动力系统的输出更加丝滑，在日常行驶时，还能降低发动机的负荷，让座舱更加安静，进一步发挥凯迪拉克XT6双层夹胶玻璃与Bose® ANC主动降噪系统的性能。

动力上的电气化升级，带来的不仅是风驰电掣的感觉，更是空间静谧感的升级，我想，这对于一台“大三排SUV”相当难能可贵，毕竟购置这个档次车型的消费者，不仅会考虑到个人的享受，还需要顾及全车每一个角落。输出的平顺，降噪表现的进一步升级，本身就对NVH控制这个关键的豪华座舱指标有了极大的益处。

对于那些强调完美出行价值体验的成功人士来说，购置一台高端大型SUV，不光要让自己获得享受，更要照顾到全车人的体验，他们需要更高的产品力来满足需求。在这个水平的赛道中就不再是单一项目的竞技，而是每一个细节都需要细细琢磨。

凯迪拉克XT6是就是这样一台座驾，它让驾驶者享受到快感，也让全车乘员享受到豪华的乘车环境和顶级的安全守护，在动力配置更新之后，产品力更贴合消费者的需求，竞争力亦进一步拉升，如果你还在观望，那就别再犹豫，十鸟在林不如一鸟在手！