奔驰GLE对比宝马X5，豪华SUV标杆怎么选，钱才不白花？

虽然SUV的热潮持续了十多年，但依然没有褪去的迹象，厂商依旧乐此不疲的往这方面发力。宝马X5作为豪华中大型SUV细分市场的常青树，在中国凭借其强悍的公路性能火了接近20年。而作为它的主要竞争对手奔驰GLE，国内地位同样崇高，从最初的ML到现在的GLE，提及知名度，奔驰GLE似乎还没有怕过谁。那么作为消费者的我们，面对这两款车该怎么选？如何才能让自己一百万存款不白花呢？

循例介绍一下对比车型，宝马X5为全系顶配的xDrive40i尊享版，官方指导价为83.99万元；奔驰GLE则是450 4MATIC时尚型，指导价为84.38万元。

外观对比

从造型上看，两款车的设计取向截然不同，奔驰GLE继承了以往圆润的线条轮廓，兼容不同年龄消费者的审美。前脸采用点阵式进气格栅，搭配上飞翼式镀铬装饰，硕大的奔驰LOGO处于正中央，豪华感渲染的非常到位，两侧大灯采用几何多光束LED灯源，可以根据不同的路况和天气自动调节亮度与范围，以达到最佳的照明效果。此外，GLE还配备了AMG风格外观套件，经典的五辐轮毂让整车运动气息进一步提升。

相比之下，宝马X5线条更显肌肉感，运动风格比较明显，比较适合男性来驾驭。前脸继承家族化设计语言，标志性的“双肾”型进气格栅面积进一步扩张，两侧天使眼大灯有着极高辨识度，M运动套件带来更好的空气动力学设计。值得一提的是，这款顶配X5轮毂为五辐树杈状造型，内部为蓝色刹车卡钳，看起来足够性能。

内饰对比

进入到车内，不得不说在BBA里面最懂豪华的品牌还是奔驰，这辆GLE就是如此，尽管双联屏已经在A级上都能看到了，但奔驰在中控其它位置加入许多新设计，让不同定位的产品有了细节上的差异。就比如说屏幕下方四个矩形出风口，不仅造型上突出高端身份，而且看起来也更加气派。做工用料方面，车厢周围使用大量皮质进行覆盖，并且加入木纹饰板进行点缀，豪华当中又能感受到优雅。

宝马X5内饰设计就相对一般，在造型上没有与更低级别的车型区分开。虽然用料和选材都比较出色，但在细节设计上对比奔驰GLE还是要欠缺一些质感。

科技感部分，两款车都使用了12.3英寸液晶仪表盘，显示效果都非常细腻，只不过奔驰GLE主题之间的区别比较大，不仅颜色有了改变，而且来拿转速和时速的显示也做出相应调整。而宝马X5更多集中在颜色上的改变，在可玩性上不如GLE。

中控多媒体屏幕方面，奔驰GLE搭载MUBX人机交互系统，无论是响应速度还是菜单逻辑亦或是UI设计，都堪称顶级水准。宝马X5这边使用iDrive7系统，支持触控操作，响应速度同样可圈可点，唯一不足就是界面颜色太过单调，科技感方面不如GLE。

空间对比

奔驰GLE前排座椅舒适性不错，填充物软硬适中，两侧护翼也能给身体带来很好的支撑，功能方面包括多项电动调节、座椅加热、3组记忆，而且系统还可以根据驾驶员身高自动匹配最佳驾驶座椅。

让我感到意外的是宝马X5的座椅在舒适性方面竟然不输奔驰，甚至还有点赶超的味道，尤其是肩部位置的填充物相当柔软，搭配上航天飞机式的头枕，长途驾驶也不会感到疲惫。

从对比数据来看，两款车长度都接近5米，并且轴距长度也非常可观。虽然GLE各项数据都要优于X5，但差距很小，基本处于伯仲之间。因此，对于到车内空间两款车也是半斤对八两。不过需要说明的是，由于没有针对轴距进行加长，所以这两款中大型SUV后排的腿部空间用国人的标准来衡量的话只能说将将够用，远达不到充裕的水准。

动力对比

动力方面，两款车的入门车型均为2.0T涡轮增压发动机，但来到更高级别的动力规格就出现了差异。奔驰GLE450搭载2.5T V6+48V轻混系统，最大马力367匹，峰值扭矩450Nm，传动系统匹配9AT变速箱；宝马X5则搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450Nm，传动系统匹配8AT变速箱。另外值得一提的是，全新GLE刚刚换代的时候搭载的是3.0T发动机，但后来为了给更高级别的迈巴赫让路，对发动机排量进行缩缸，而且价格也没有下调，实话说，这种做法属实有点不太厚道。

底盘部分，两款车均配备了前双叉臂后多连杆独立悬架，不过GLE除了次低配之外，其余车型都配备了空气悬挂，而宝马X5则恰恰相反，只有顶配才配备空气悬挂。所以如果你只考虑中低配车型，那么GLE对于路面上的振动缓解会比较到位。

总结

一番对比下来，两款车似乎很难分出胜负，如果从销量来看，宝马X5会更有优势一些，或许这也与它较为年轻的造型有关。当然了，买车更多是看自己，自己喜欢就是最好的，毕竟价格都来到百万级别，差异可以说非常小了。