刚破十万下线大关，全新哈弗H9就安排上了，这回整得很“霸道”？

说起越野车，丰田普拉多似乎一直都是“横行霸道”的那个，毕竟它的确是一款拥有非常多忠实拥趸的SUV。而回归到国产越野车的身上，也不得不提起哈弗旗下的H9，作为一款成功突破20万级自主品牌天花板的SUV，提供前中后三把差速锁的H9也有着不俗的实力。就在日前，新款哈弗H9的一组申报信息在网上曝光。

前脸有大变化

作为哈弗H系列的顶级旗舰，哈弗H9是自主品牌硬派越野领域的标杆。不过，从14年上市至今，哈弗H9并没有怎么大换代过。而最新曝光实车图片中，可以看到它最主要的变化是集中在前脸部分。

相比起以前粗壮的横幅镀铬饰条，全新哈弗H9明显变得很不一样，直瀑式的进气格栅使得整个车身变得更加硬朗，而这个外观乍一看也颇有几分“霸道”的味道。与此同时，车头两侧的大灯造型则看起来更狭长犀利，全新的设计风格在气场上还是很强势的。

虽然内饰没有得到曝光，但依据一般改款的操作，它在设计上或许没有什么太大的改变，预计更多的还是在配置的增加上。而尺寸方面，其普通版长宽高分别为4843/1926/1900mm，轴距为为2800mm；外挂式备胎版本在长度上则有显著提升，长度达到了5077mm。

至于动力方面，新车还是搭载现款的2.0T发动机，不过它的性能也不容忽视。该款发动机拥有最大超过185kw功率，峰值扭矩达到355N·m。当然了，在变速箱方面，8AT的加入让它的动力总成成功地升级优化，不仅可以带来更加顺畅的驾驶感受，而且在油耗方面也能得到改善，所以如果用车环境中非铺装路面比较多的话，其实哈弗H9是比较强悍的代表。此外，哈弗H9也将配备四驱系统以及多种驾驶模式，从而更好地提升越野性能。

“扎实”的产品力

事实上，对于长城的SUV，大家首先想到的就是哈弗H6，而走高端路线的哈弗H9并没有频繁的出现在大家的面前。但不可否认的是，哈弗H9是自主品牌硬派越野领域的标杆，也是自主品牌突破20 万天花板的领军者。

就在前段时间，第10万台哈弗H9车型在保定徐水工厂正式下线。光看这个10万台的数字，确实算不上太优秀，毕竟哈弗H6可是年销几十万台的国民车型。不过若是算上它高达20万的价格，那哈弗H9如今的成绩无疑算得上是非常成功。道理大家都懂，在价格更高端的细分市场，长期以来都是合资车占据着主导地位，而若是国产车价格超过15万，消费者或许就会倒头去选合资车。

虽然这样的现状目前还难解，但几年下来，哈弗H9的销量却一直是属于稳中前进。从去年的曲线图来看，哈弗H9一整年的累计销量达到了22035台，这个数据其实是非常值得肯定的，毕竟普拉多曾经也以每年两万多台的成绩打出了日系越野神话的标签。

当然，这也是因为哈弗H9自身实力的确不错，以二十多万的价格提供“三把锁”的配置，这在目前的硬派越野车上可以说是一个突破。而在“三把锁”的加持下，哈弗H9在越野性能可以说是大大增强，即使遇到极端情况，只要有一个车轮有抓地力，就能实现脱困。除了"“三把锁”这一硬核越野配置外，哈弗H9也是全系标配四驱，再加上同级独有的CCO低速越野巡航系统和“坦克转弯”功能，以及能够添加92号油的优势，对越野爱好者来说完全就是一个大大的惊喜。

小编语

如今，新款哈弗H9又对自己的前脸进行了很大的改变，其霸气外露的风格给人眼前一亮的感觉。全新的造型、实用的配置、强悍的发动机以及厚道的价格，哈弗H9的产品竞争力自然无需多言。那问题来了，你喜欢哈弗H9吗？你认为哈弗H9能在以后逐渐全面赶超合资车吗？

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）