精耕细作18年，比亚迪第100万辆新能源车下线
还记得电影《头文字D》中有这样一句经典台词：“神也是人，只是神做了人做不到的事，所以被叫做神…”
这句话如何理解呢？笔者看来：有智慧的人，懂得并运用神奇的规律去创造神奇的结果，而没有智慧的人，因为不了解神奇的规律，所以感觉一切都很神奇。
这里的“神”是指有大智慧的人，他们善于抓住机遇，所以创造了神奇的结果。
人是如此，汽车企业也一样。比亚迪是中国新能源车引领者，这是不争的事实，与其说比亚迪造车，不如说这家车企在传达一种不骄不躁、不卑不亢、不屈不挠的奋斗创新精神，就像它所在的城市深圳一样，到处充满着升腾的活力。如今，比亚迪在新能源车领域又给消费者带来更大惊喜......
第100万辆新能源车下线
5月19日，深圳，比亚迪在深圳工厂举办第100万辆新能源车下线仪式，这对比亚迪来说具有划时代的意义......
这第100万辆比亚迪新能源车是汉EV，它的下线确实意义深远。比亚迪于1995年成立，起步时生产手机电池，2003年才进军汽车行业，至今比亚迪生产汽车不过18年，但比亚迪在汽车特别是新能源汽车领域精耕细作，创造一个又一个奇迹，成为中国新能源汽车的领军者。
更难能可贵的是，这些新能源汽车技术都是比亚迪自主研发的，不需要向外“采购”，因为比亚迪有自己健康完善的汽车产业链，保证产品质量的同时，还坚持“原创”。
接下来，比亚迪的乘用车产品，唐EV将出口到挪威，开启比亚迪汽车在乘用车海外市场的新篇章。
比亚迪为何异军突起
俗话说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。
比亚迪的新能源汽车产品，不只是好看这么简单，它的每款新能源车都具备“原创”特质。
近年比亚迪在新能源车动力总成上狠下功夫，打造出骁云-插混专用1.5L高效发动机，EHS电混系统。
比亚迪首席底盘专家汉斯•柯克，调校出纯正德系操控质感，在实际驾驶中比亚迪的每款新能源汽车产品底盘稳扎稳打，操控驾驭感觉简直太好了。
所以比亚迪的新能源车产品表现得都非常优秀，无论是发动机技术，还是车机系统，都系比亚迪原创，这在国内中国品牌车企中是屈指可数的。
舍我其谁，比亚迪厚积薄发
都说中国汽车行业不景气，但比亚迪的表现让人刮目相看，此次第100万辆新能源车下线预示着比亚迪再次站到了新能源车高起点，不走寻常路的自信，也说明比亚迪敢于面对车市“寒冬”的能力。
比亚迪在汽车技术和车机系统，以及在整车设计上演绎出全新的家族设计语言，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。
不久前笔者参加了一场汽车媒体行业论坛活动，会上很多行业专家预测2021年中国车市继续在“寒冬”中徘徊，当然这是一个不争的事实，但如果每家企业都有比亚迪的潜质和能力，相信应对车市“寒冬”还会从容不迫。
邢车博士工作室
