【群调查】次低配最受欢迎，超七成群友认为WEY摩卡价格偏高！

【有车以后 群调查】作为WEY品牌咖啡系列的首款车型，摩卡一经推出便受到广泛关注，全面优化后的外观内饰一改此前VV系列的设计风格，更加时尚大气。当然了，咖啡智能平台才是摩卡的“核心竞争力”，智能科技方面相比VV7有明显提升。

不过，摩卡的潜在消费者对智能化的配置买不买账？17.98-22.08万元的预售价究竟合不合适？有车以后目前已有两个WEY摩卡车友群，小编在群内发放问卷，希望听到各位潜在用户的真实声音。

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  首购用户仅三成，换购比例更高

虽然没有7座布局，但摩卡的超大尺寸似乎还是对已经成家的用户更有吸引力。根据我们的统计数据，26-35岁的群友占比43.28%，36-45岁的比例为23.88%，这样的用户分布，似乎和本田冠道、丰田汉兰达等车型比较相似，某种意义上说，摩卡和以上两款合资车型是存在竞品关系的。

在摩卡的潜在用户当中，仅三成属于首购人群，人生第一辆车就选择了摩卡，其余均为增购或换购，又以换购为主。这样的比例符合摩卡的定位，大气稳重的摩卡更像是“改善生活”的选择，年轻的首购刚需用户可能会倾向于定位更低的玛奇朵或哈弗H6，“一步到位”购买旗舰产品摩卡的消费者比例较低也情有可原。

  群友普遍认为预售价偏高

购车预算方面，群友当中15-18万元区间最为集中，占到44.78%，预算低于15万的车友也有14.93%，二者相加已经接近六成，难怪大家普遍认为摩卡的预售价偏高，可能在预售之前低估了摩卡的定位，群友大多认为摩卡的价格比预售价低1-2万左右。其实作为WEY品牌的旗舰车型，摩卡的各方面配置在竞品车型中都不落下风，特别是智能化配置，目前的五个版本已经全系标配L2+级辅助驾驶功能，非常良心，但无疑也提高了起售价。

也许是受到价格的影响，群内预订新车的用户仅有一成，其余群友还在观望后续上市的正式售价，并不着急下定，希望定价能有惊喜。

  次低配最火，动力最吸引人

在目前已公布的6个版本当中，次低配的特浓版最热门，特浓版四驱次之，不得不说摩卡真的是“入门即高配”，次低配对比顶配其实并没有太大区别，仅缺少车内香氛、AR-HUD、后排遮阳帘、方向盘加热等少数几个功能，次低配确实是最为实惠的选择，群众的眼睛是雪亮的。另外，配备激光雷达的特醇版也是摩卡的一大亮点，虽然要到11月才交付，并且暂未公布价格，但它是首款搭载激光雷达的量产燃油车，这个title就足够吸睛。

被问及关注摩卡的原因，有74.63%的群友是因为动力系统入的坑，看来2.0T+48V轻混的配置还是非常香的，综合最大功率158kW，峰值扭矩388 N·m，日常行驶动力充沛，但变速箱的调校设定更适合佛系驾驶，符合摩卡的家用定位。另外，摩卡的外观设计也受到好评，虽然没有了现款VV7的运动感，但是更加精致大气的风格，反而符合摩卡豪华品牌旗舰的定位。

不出所料，群友最担心的还是油耗，这也是WEY的老槽点了。摩卡全系混动化，其中一个目的就是降低油耗，官方给出的数据在7-7.5L/100km之间，编辑试驾时在城市+高速的综合路况行驶一上午，表显油耗为9升左右，如果它不是“快乐表”，那摩卡的油耗其实已经有了不小的进步。

除现款摩卡标配的2.0T+48V轻混动力之外，预计未来还将推出插电混动版本，进一步扩充动力总成的选择。另外，如果咖啡家族“小弟”的HEV混动系统搭载在摩卡上，也有近四分之一的群友感兴趣，看来省油的吸引力还是非常大嘛。

  星越L依旧是最大竞品

为什么要说“依旧”呢，因为之前长安UNI-K的群调查当中，星越L已经高票当选最大竞品，这一次在摩卡群，关注星越L的群友还是最多的，比例达到近七成，反而关注长安UNI-K的群友少一些，难道是星越L迟迟不上市的“拖拉战术”起到了效果？不过预算低于18万元的群友，确实是等星越L更合适。

  编辑观点

摩卡，绝对算得上是国产“超大杯”SUV，车内空间称得上是“大五座”，舒适宽敞，如果按价位来看，其实配置也称得上越级，毕竟入门即高配，如果不追求有激光雷达和L3级自动驾驶的版本，其实次低配足矣。这么一看摩卡大概是吃了配置的亏，如果配置之间的区分度大一点，起售价再下探一些，说不定订车的用户可能会多不少。