三道杠+五联屏 纯电中型SUV如何被玩出新花样丨试驾

售价20-30万区间的纯电中型SUV，用一双手就可以列举出来，这其中，除了比亚迪唐、广汽埃安LX，还有其他的新选项吗？

有！今天我们要试驾的天际ME7，便是这样的新选项，定位高端豪华，售价23.88-26.98万元，并且有着纯正的新势力基因，还没开到新车，已经让我充满试驾的欲望。

天际ME7共有2款车型，续航里程分别为410公里和530公里，我们今天试驾的是一台530公里的长续航版本车型，售价26.98万元。

作为一个全新品牌的首发车型，必然肩负着这个品牌设计语言的启蒙重任，所以天际ME7的外观也是非常值得一看，当然，这台车的设计原创度也是非常的高。

天际汽车的设计师们非常迷恋“直线”元素，并将“三道杠logo”植入了整个外观造型之中。两侧的进气口、下包围，甚至连大灯组灯腔等，都被有意设计成了“三道杠”，初看的视觉辨识度还是非常高的。

这套前脸设计最好看的打开方式其实在夜晚，时空之邃横贯式LED前后大灯搭配微光式品牌徽标和U型呼吸灯，远远看去就好像整个前进气格栅都在发光，给人的第一印象就是科幻。

来到车身侧面，掠翼式C柱，再搭配21英寸5幅战斧轮毂，使整体车身看上去运动感很强。车身尺寸方面，天际ME7的长宽高分别为：4685/1970/1660mm，轴距2830mm。

尾部呼应了车头的“三道杠”设计，太空舱式整体尾门更加有张力，修长无边框全屏尾灯与中间透明背板相连，形成贯穿设计，更好的拉伸整体尾部的宽度，提升整车的辨识度。

进入驾驶室，第一眼的质感还是能够让人感到惊喜的，大面积的皮质包覆，以及宽厚的扶手台，加上极简的设计风格，整体的高级感营造还是有内味了！

特别要说的是256色星空氛围灯，在车辆启动后，屏幕交互显示界面与繁星氛围灯星辉相应，带来了非常有格调的驾驶氛围感。

当然，霸气的三联屏肯定是最吸睛的存在，也拉升了这辆车的科技感。尺寸方面，12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕，已经是目前汽车大屏界的“豪华套装”了！用起来也非常的流畅，清晰度跟得上时代，智能体验让人满意。

值得一提的是15.6英寸的超大中控屏，不仅是最为抢眼的车内装备，更是集成了几乎所有的整车设置，真正的化繁为简。并且，中控屏的UI设计简约方便，即使是新用户也能轻松上手，触控效果很好，包括驾驶模式、空调、座椅角度、后视镜调节、手机互联、智能驾驶等各项功能的操作，都可以在这里完成。

当然，好用的语音控制，同样为天际ME7添彩不少，一句“你好，小天！”就能帮你打开动口不动手的隐藏关。并且这套语音并非机械式的服务，还能够根据场景，进行非常智能的对话，比如说开空调的同时开窗，就会被提醒要不要帮关车窗，让我对互联车机的智能化又有了新的认知。

就这？不止是前排，天际ME7还给后排设置了两块12.8英寸的后排娱乐屏幕，真的是在大屏这个问题上，做到了一个也不能少，当然，豪华5屏的设计，也成为了天际ME7的一个显著特征。

对于大家最期待的驾驶辅助功能，天际ME7搭载了ME Pilot系统，通过遍布全车身的22个传感器，从而达到行业领先的L2.5级自动驾驶辅助水平，可实现ACC自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、LKA车道保持等16项核心功能。

在最基础的续航表现方面，天际ME7没有选择追求时代最前沿的高能量密度电池，新车选用NCM622体系软包电芯，电芯能量密度为258Wh/kg，NEDC综合续航里程最高可达530km。

对比同级车型的续航，这一成绩似乎并不是特别突出，但是如果从稳定和安全的角度来看，这样的保守，反而让人多了一分的安心。

动力配置方面，天际ME7搭载了博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩330N·m，官方给出的加速成绩是7.9秒。而有了这些硬件基础之后，天际ME7开起来怎么样呢？

在驾驶了一段时间后，这台车媲美油车的调校还是给我留下了非常深刻的印象的，完全不像以往驾驶的纯电车型那般，有种脱缰的野马的感觉，这台车在输出时，更像是一位彬彬有礼的绅士，根据你的踩踏力度，非常线性的进行提速。但是，要是有人挑衅，他也能迅速的让你见识到强悍的本色。

当然，不止有这些表面的东西，其实这台车的底盘调校也大头来头，英国米拉的专家调校，不仅让这台车动态表现让人惊喜，双独立悬架的硬件配置，也让这台车的舒适性有了坚实的保障。