瑞虎8 Plus PHEV将首搭 奇瑞混动专用变速箱下线

瑞虎8 Plus的定位是奇瑞旗下的一款中型SUV，经过全新的改进后，外观内饰都有了大幅度的改进，凭借不错的性价比优势，该车取得了非常好的销售成绩。5月18日，奇瑞全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）正式下线，它是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品，首款搭载车型是瑞虎8 Plus PHEV，并将于在今年9月正式上市。

从外观来看，该车与现款车型相比没有太大变化，依旧是多边形的前进气格栅搭配点阵式的中网造型，两侧狭长的LED灯组搭配前包围两侧的散热开口造型，使得新车霸气十足。作为PHEV车型，它在左侧轮眉上方增加了充电口，车窗上方采用了蓝色饰条，尾部有PHEV字样标识，以表明独特身份。

走进车内，该车与在售车型完全一致，科技三屏交互视界，24.6英寸超大智慧双联屏再加上8英寸液晶空调触控屏的加入，并配合“小奇”智能车管家，让它的车内科技感十足。

在动力上，新车将搭载1.5T插混系统，其最大功率为125千瓦，峰值扭矩为252牛·米，与之匹配的是奇瑞混动专用变速箱，百公里加速为4.9秒，综合油耗仅为1.3L。

总的来看，在奇瑞全功能混动构型DHT亮相之前，很多人对奇瑞动力的印象还主要停留在传统发动机领域。作为自主品牌中绝对的发动机“技术狂人”，奇瑞开创了中国自主品牌发动机历史上的许多个“第一”。