10万块的SUV有驾驶乐趣吗？长安欧尚X5应该这样买！

【有车以后 帮选车】或许是因为90后年轻消费者逐渐成了汽车消费市场的主力，运动化定位成为了各个厂商推出新车时常用的亮点。不过说真的，其实中国消费者喜欢的运动化更准确说是帅气的造型、充足的动力、前卫的内饰，满足这些条件的基础上，如果底盘和转向的表现还能再好一些，那就更好了。按照这个标准，10万块能买到一辆运动化定位的SUV吗？其实还真有，近日短暂试驾的长安欧尚X5就是其中的一个选择，借着这次体验，我们来聊聊长安欧尚X5应该怎么买？

  基本信息

长安欧尚X5是一款瞄准年轻消费者的运动化SUV，该车提供1.6L和1.5T共2款发动机，自动挡车型匹配CVT或7DCT变速箱，全系售价6.99-10.29万元，自动挡车型售价7.69-10.29万元。

外观方面，长安欧尚X5的车头采用了六边形前格栅，配以竖条装饰的镀铬饰条和分体式大灯，车头犹如张开大嘴的鲸鱼。

车身侧面，长安欧尚X5的造型较为干练，轮毂尺寸最高达到19英寸，是整车侧面的点睛之笔。

车尾是长安欧尚X5最见设计功底的一个角度，尾窗略微倾斜，尾灯点亮后红色LED灯带整体略带起伏，辨识度极强。

  转向手感有惊喜

对于爱开车的人来说，长安欧尚X5的转向手感一定是您喜欢的，在山路上驾驶，方向盘的指向清晰，过弯时的循迹性良好，给人以充足的信心，精准的转向带来了更从容的弯道驾驶体验，减少了反复修正方向的动作，整辆车在山路上给人一种很听话的感觉，这一点无论是选择1.6L还是1.5T车型都是一样的。

缺点也是有的，整个方向盘只支持上下2向调节，对于比较高大或者个子矮一点的车主，想要获得一个完全舒适的驾驶坐姿可能就需要费点功夫了。

在试驾的1.5T车型上，长安欧尚X5配备了“赛道模式”在驾驶过程中除了和“运动模式”一样会提供更加灵敏的油门反应外，也会配合以模拟的发动机声浪，中控屏上还会显示速度、转速、方向转动角度、加速度等信息，视觉效果更像是在玩一次赛车游戏，饶有乐趣。不过，实际日常驾驶中，这个最鸡血的“赛道模式”会显得有些吵闹，实际体验中模拟的声浪也有点跟不上节奏，经常会慢半拍，工程师介绍，后续改款车型会针对这个细节进行改进。

配置方面，我们实际的1.5T顶配车型配备了全液晶仪表、人脸识别、全景影像、全景行车记录仪、自动空调等功能，常用的配置都有提供，配置实用性和丰富度都没有问题。

全景行车记录仪是长安系车型的一个亮点配置，可以记录车辆行驶的速度、挡位、油门刹车使用情况、转向灯使用情况、安全带使用情况等进行如实记录。

  如何买？

说了这么多，长安欧尚X5应该如何买呢？

按照动力区分，1.6L车型发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，自动挡车型匹配CVT变速箱，1.5T车型发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，自动挡车型匹配7速湿式双离合变速箱。如果选购长安欧尚X5主要是用于日常代步，1.6L车型已经足够满足需求，对于动力有更高要求，那么1.5T车型会是更好的选择。

1.5T车型中，除非对配置有极高的要求，否则不必要一定选择顶配车型，主要原因是19寸轮毂搭配玲珑轮胎确实对日常驾驶的舒适性有一定的影响，相比之下包括1.6L顶配车型和其他1.5T车型配备的18英寸车轮则更加均衡，会是更明智的选择。

  总结：

通过这次试驾，对于长安欧尚X5这样一款主打运动化定位的小型SUV有了新的认识，一方面我体验到了长安欧尚X5精准的转向手感、动感精致的外观设计、丰富实用的配置，再结合两款发动机的不同定位，可以说长安欧尚X5可以满足消费者第一辆SUV的购车需求。