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广汽本田新款凌派申报，越来越“雅阁”了

又到了工信部每月放送申报图的节点了，我们先来看看广汽本田新款凌派申报信息。

在被吐槽那么久之后，这次新款凌派终于把前脸给换了，当然仔细一看，它其实也就是把原本粗壮的镀铬条变小了，车身线条也没有以前那么凌厉，整个风格更趋近于雅阁的设计。

从申报信息看，它的尺寸并没有变化太大，只是长度上增加了10mm，整体长宽高保持在4766/1804/1509mm，轴距为2730mm。整备质量也有所下降，从原来的1399kg减重至1262kg。

从两台车的尾部标识来看，新款凌派应该继续搭载1.0T发动机和1.5L i-MMD混动系统，其中1.0T车型最大功率依旧90kW（约109匹马力）。这次主要还是针对设计做提升，当然合不合口味，还要等其上市之后用户们的反应。

小号星瑞，吉利全新一代帝豪申报

不知不觉，吉利帝豪已经发展到了第四代车型，全系帝豪算是内外做了大升级。首先从外观来说，它也跟上吉利最新的家族设计，看起来跟吉利星瑞的风格一致，也因为这个类似沃尔沃的前脸，确实高级不少。

车身一条流畅的腰线也直接贯穿到尾部的灯组，与全新设计的贯穿式尾灯融合得非常不错，据吉利官方称它内含有176颗LED灯珠，预计亮灯效果应该不错。至于尺寸上，全新帝豪长宽高分别为4638×1820×1460mm，其中长度加长了6mm，轴距依旧保持2650mm不变。

最值得期待还是内饰，从此前官方预告图来看，它的布局极为简约，取消了原来的嵌入式大屏，改为悬浮式设计，整个中控也由一个贯穿式出风口设计作为主体，看来层次感要比老款更丰富。

从曝光的信息来看，它依旧采用代号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大马力为114匹，相较老款有小幅提升。

有点遗憾的是，有消息称全新帝豪并未使用缤越的BMA架构打造，而是继续使用吉利原有的FE平台打造，看来它还是会作为一台入门级车型，主打追求性价比的市场，所以我们猜测它的价格应该会继续保持在6-9万元，但这次设计的大提升，销量上或许会有更好的表现。

华晨宝马新款X3/iX3申报

华晨宝马这次申报两台新车——中期改款的宝马X3和新款iX3，新款X3这次申报的是M运动曜夜套装版车型，整个风格逐渐向全新3系靠拢，一样带有非常丰富的熏黑运动套件。当然这么运动的原因，也是因为它原本前后保险杠做了一些运动化的处理。

从申报信息可以看到，这次选装件的种类和项目也非常丰富，甚至不少宝马X3车主以往很期待的熏黑大灯，也出现在这次选装类目上，可以说新款X3更能满足用户们的个性化需求。

新款iX3也是如此，虽然它依旧保持一股“油改电”的姿态，但这次宝马明显想通过一些选装件来提升它的不同，比如除了原本的蓝色点缀的中网之外，它还提供银色内衬的装饰，包括普通版的镀铬装饰，同样也有新款X3一些熏黑套件。

此次申报的新款X3（M运动曜夜套装版）搭载的是宝马2.0T高功率发动机，最大功率206kW（约280匹马力），相比现款X3提升不少，至于2.0T低功率车型，这次并没有马力信息申报。而新款iX3动力还是没有变化，它依旧搭载一台拥有210kW（约286匹马力）的电机，续航里程预计与现款相同。

可能叫E5，威马首款纯电轿车曝光

随着纯电SUV布局逐渐完善，不少造车新势力也开始转向纯电轿车市场了，这次工信部申报车型就有威马首款纯电轿车的信息，从其车身标识来看，它未来大概率会叫做E5。

虽然它长得很有威马家族的风格，但相比威马以往的SUV来看，它似乎没有太多的记忆点，甚至看起来有些过于平庸，轮毂样式也比较常见。个人认为它应该会广汽埃安AION S一样，推出民用版和网约车版。

从尺寸上来说，4718/1838/1535mm的长宽高作为一台中型纯电轿车并不算大，但2810mm的轴距，它应该会有不错的乘用空间。相比威马EX5和EX6来说，它的动力规格不算高，其搭载一台最大功率121kW（约163匹马力）的电机，续航方面还没有信息。

总的来说，这台纯电轿车质感确实没有威马EX5、EX6那么好，它应该会作为威马一台入门级轿车，对手或许会锁定在广汽埃安AION S等车型，至于产品力表现如何，我们可能还要看看它的价格再说。