ID.4首撞完结 EURO NCAP2021年第一批碰撞成绩出炉

来自Euro NCAP的最新消息，该机构2021年针对首批新车的碰撞测试结果出炉，其中与中国市场高度关联的大众汽车基于MEB平台的首款纯电动SUV车型ID.4，在包括成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者（行人与骑自行车的）保护以及安全辅助配置等四个核心项目的相关测试中，ID.4均得到了高分，最终综合成绩拿到五星评级。

其中，对车内成人乘员的保护评级包括单车50km/h的100%正面碰撞、双车各50km/h相向行驶的50%正面碰撞、60km/h侧面碰撞以及32km/h侧向碰撞圆柱体等项目。通过对上述碰撞测试、以及在碰撞后能否快速救出乘员的综合评估，ID.4在驾驶员和成人乘员保护项目的得分为93%。

值得注意的一点是，在侧向碰撞测试中，极车君注意到测试车型配备有一个隔开主副驾驶员头部的安全气囊弹出，这个“中间气囊”是我们此前未曾见过的装备，不知道国产的ID.4系列车型（上汽大众和一汽大众各自的ID.4）是否有这个配置，需要去关注一下。

请注意以上两图中的主副驾驶员中间的头部位置，有白色的帘式气囊弹出，用以隔离主副驾驶员在碰撞发生瞬间两者的头部相互撞击，以降低碰撞伤害的风险。

另外，ID.4针对儿童乘员保护的成绩为89%（测试项目与成人乘员的基本一致）。其中，对儿童乘员保护的评级有三项重要考量因素需要注意，分别是：Euro NCAP不仅对儿童乘员安全约束系统在正面碰撞及侧面碰撞时的保护作用进行检验，还详细测试了各尺寸儿童座椅的可安装情况，以及车辆本身为儿童乘员提供的安全配置。

除了对车内人员的保护之外，Euro NCAP在最新版的测试规则中强化了车辆对于弱势道路使用者提供更多保护的项目，尤其是针对AEB自动刹车辅助系统的专项测试，以评估在难以避免的碰撞发生前车辆对行人及骑行者等弱势道路使用者的保护能力，并将其它能够提高车辆主动安全性能的驾驶辅助系统是否作为标准配置等加入考核，成为重要的评估、打分项目。

那据极车君目前了解到的请款，大众汽车在欧洲市场销售的ID.4车型，已经将Lane Assist 车道偏离预警系统和Front Assist前部防碰撞自动刹车系统等作为了标准配置提供。 那么，国产版的ID.4车型是否有将这些装备作为标配呢？

最后，来看一下在欧洲销售的大众ID.4在对弱势道路使用者的保护，以及此外，在各驾驶辅助系统配置方面的得分，分别得到了76%和85%的评分，总成绩：优秀。