轩逸“断层”领跑销量榜，4月最热销的轿车都在这里了，有你的菜吗？
【有车以后 销量导购】相比3月份，4月的汽车市场总体上要暗淡一点，总销量环比下降8.6%，轿车销量更是环比下降11.4%之多，大概二季度才刚刚开始，再加上不急用车的消费者会等五一假期的购车优惠，也分流了4月份的一部分销量。
轿车市场一直被合资车企拿捏，4月也不例外，销量前15名中仅有两款国产车上榜，德系日系车型更加吃香，话不多说，看看4月究竟是哪几款轿车霸榜了呢？
第十名：本田雅阁
官方指导价：17.98-25.98万（终端优惠1.5万左右）
4月销量：16777辆
中级车标杆之一，第十代雅阁自2018年上市以来热度居高不下，运动风的外观让它收获了不少年轻车主，虽然也被说“大号思域”，不过雅阁的定位总归是比思域高不少，第三代i-MMD混动系统动力响应非常出色，起步过程顺滑，城市内日常通勤驾驶感受很不错，而且可靠性强，论性价比保值率都不低。另外，雅阁日常和“老对手”凯美瑞、迈腾竞争中级车销冠，不过4月只有雅阁销量进入了前10名，卖得最好的中级车是宝马3系，这就是…螳螂捕蝉黄雀在后？加入雅阁车友群加群
第九名：宝马3系
官方指导价：29.39-40.99万元（终端优惠3-4万）
4月销量：17380辆
又一款运动风格的中级车，宝马3系无疑是很多年轻人购买豪华品牌的首选，哪怕现款3系已经被吐槽不够运动、开起来“没内味儿”了，结果买车的时候在“34C”里纠结半天，还是提了“3”，不为别的，这个运动的外观就属于年轻人，咱也不下赛道，在城里开坐着舒适一点不是更好吗。不过全新奔驰C级即将上市，面对“小S级”，今年宝马3系还能胜出吗？
第八名：本田思域
官方指导价：11.99-16.99万元
4月销量：18693辆
思来想去还是放一张现款思域HATCHBACK的图吧，毕竟是最能代表思域亮点的版本，战斗十足的外观套件，让圆不了Type-R梦的年轻人们，在气势上过了把瘾。思域的热门离不开它的运动属性，即使国产紧凑级轿车很多都有“思域化”的趋势，也替代不了思域在年轻人心目中的地位，居高不下的销量就是最好的证明。思域即将在今年内换代，稳重的造型让铁粉有些心碎，不知道在新车上市前，旧款思域的销量会不会越来越高呢？加入思域车友群加群
第七名：丰田雷凌
官方指导价：11.38-15.28万元（终端优惠1.5万左右）
4月销量：19510辆
省心、可靠、保值，雷凌就是这样一个看似“无功无过”、实则省心的选择，目前广汽丰田雷凌同时提供1.5L三缸、1.2T、1.8L双擎三种动力规格，兼具自然吸气、涡轮增压、混合动力三种动力形式，不过花里胡哨一大堆，消费者最买账的还是双擎，油耗低至4.1L/100km，驾驶体验明显更好，行驶过程中安静平顺，无论是作为营运车辆还是家庭自用都非常不错，如果预算有限，1.2T车型也非常热门。加入雷凌车友群加群
第六名：大众宝来
官方指导价：9.88-15.70万元（终端优惠3-4万）
4月销量：21744辆
不得不说，大众在中国的品牌认可度真的很高，套娃造型对于入门车型来说当然是好事，花更少的钱就能和品牌旗舰“共享”前脸设计，更不用说宝来的终端优惠非常给力，有大约4万元的现金优惠，口碑也不错，消费者自然愿意买单。动力方面，宝来提供1.2T、1.4T、1.5L三种发动机，匹配手动、手自一体和双离合变速箱，丰俭由人，这大概也是“销量密码”之一吧。加入宝来车友群加群
第五名：五菱宏光MINIEV
官方指导价：2.88-4.36万元
4月销量：26592辆
五菱宏光MINIEV上榜，光看图好像前十名混进来一个小朋友（开玩笑的）。小编体验过马卡龙版实车之后是真的被它的青春气息感染，可能普通版的宏光MINIEV还有“老头乐”的感觉，马卡龙版就完全是为年轻人打造的玩具，拿来占号或者日常通勤开一开，你都是路上最闪亮的崽，更有意思的是宏光MINIEV将在明年推出敞篷版，年轻人的第一辆软顶敞篷车，可以安排上了！
第四名：丰田卡罗拉
官方指导价：10.98-15.98万元（终端优惠1.5万左右）
4月销量：27328辆
无论懂不懂车，基本都会认识的一款车，因为卡罗拉在全国各地的马路上能见度太高，打个网约车，软件上经常显示车型是卡罗拉，预算10-15万不知道买啥车，朋友们也很可能给你推荐卡罗拉，这就是口碑嘛，省心可靠，日常买菜妥妥的，毕竟多数消费者对动力、操控其实没什么要求，平顺好开就好了。
第三名：别克英朗
官方指导价：11.99-12.59万元（终端优惠4.5万左右）
4月销量：28443辆
从三缸的“邪路”回归四缸的别克英朗，销量蹭蹭上涨，经常进入轿车销量前五，针对三缸车型，别克为它们加上了48V轻混系统，燃油经济性和动力表现都更好一些。当然英朗卖得好，绝对离不开巨大的终端优惠，这已经降到国产紧凑级轿车的水平了，同价位的合资车都是小型车，这不就是“越级”了吗。
第二名：大众朗逸
官方指导价：9.99-16.19万元（终端优惠3.5万）
4月销量：30879辆
朗逸爆火的原因和宝来类似，大众品牌在国内认同度高，终端优惠给力，并且朗逸的外观稳重大气，车内空间充裕，都很符合消费者的需求。动力方面，2021款朗逸提供1.5L自吸、1.4T两款动力总成，不过目前朗逸是19款和21款同堂销售，所以还有1.2T版本可选，传动方面匹配5速手动、6AT和7速双离合变速箱，选择很丰富。加入朗逸车友群加群
第一名：日产轩逸
官方指导价：9.98-14.30万元（终端优惠1.5万左右）
4月销量：45725辆
轩逸4月重回轿车销量榜首，并且领先第二名接近1.5万辆，绝对是“断崖”式领先。新款轩逸凭借“小天籁”的外观吸引了不少消费者，的确在同级别的竞争对手里算比较时尚的一类，动力嘛，日常买菜够用，平顺舒适是第一奥义。此外，轩逸目前采用两代同堂的销售策略，上一代车型轩逸·经典适合追求经济实惠的消费者，喜欢时尚个性外观的消费者可以考虑购买新一代轩逸，而且买新不买旧，预算够还是新车更好。加入轩逸车友群加群
4月轿车销量排在11-15位的分别是吉利帝豪、奔驰C级、奥迪A6L、大众速腾、丰田凯美瑞，帝豪依旧是自主紧凑级轿车销冠，长安逸动4月销量并未进入前15位；奔驰C级的销量比宝马3系稍低1200多辆，奥迪A6L是唯一上榜的中大型豪华车，不难看出它在这一细分市场的统治地位。
编辑观点
4月最畅销的轿车基本上还是这些“老面孔”，仅排名有所变化，轩逸重回榜首，并且销量比第二名高出近1.5万辆，非常夸张；紧凑级轿车市场依旧是合资车的天下，4月仅吉利帝豪一款国产车的销量与合资车接近，星瑞、逸动等国产新星还需努力，SUV市场有哈弗H6等几款国产“神车”，轿车市场也需要更多热门国产车，打破合资车的垄断。