外观小改，新款本田凌派申报图曝光
【有车以后 新车】近日，有车以后App在国家工信部网站上获得一组新款广汽本田凌派的申报信息，新车包含纯燃油版和混动版本。新款凌派在外形上有小幅改动，而动力系统及车身尺寸继续与在售车型保持一致。
【新款凌派】
【配图为在售凌派】
从申报图看，新款凌派的前脸有一定改动，大嘴格栅在与大灯连接处显得更加协调，而贯穿的本田标的镀铬饰条也不再向上突起，看起来线条顺畅一些，好看许多，除此之外，变化就不多了。
【新款凌派（锐·混动版）】
【新款凌派（纯燃油版）】
【配图为在售凌派】
车尾变化也不明显，在尾灯组外围加深了熏黑效果，一定程度提升了运动氛围。锐·混动版本车尾的“Hybrid”标识被“HEV”标识替换。
凌派的长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距为2730mm，所有数据甚至比高半级的思域还大一圈。另外，后排中央扶手一体式多功能桌板，这个细心设计可是中国独有的配置。
目前，凌派的指导售价是9.98-16.98万元，搭载1.0T三缸发动机或1.5L i-MMD混动系统共两种动力。其中，凌派锐·混动上的这套1.5L第三代i-MMD混动系统是最早应用在本田车型上的，它可以看成是2.0L i-MMD系统的缩小版，注重节省油耗。1.5L i-MMD混动系统由最大功率为109马力的1.5L四缸发动机、最大功率为131马力的电动机以及锂电池组等组成，系统最大功率154马力，匹配的是E-CVT变速箱。
这套系统能够针对不同的行车工况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种驱动模式间自由切换。该混动系统最大热效率达到40.5%，百公里油耗最低仅4.0升，燃油经济性不俗。
编辑点评
此次申报图呈现的仅是小改款，在保留凌派省油、大空间优势的同时，带来一些新鲜感。这一代凌派在2018年上市，早期全系搭载1.0T三缸发动机，这让部分消费者心怀芥蒂。后期新增了1.5L四缸发动机混动版本，丰富了凌派系列，消费者选择更加多样。