从上一代车型后期开始，大众Polo销量持续走低，早已不再是热门车型，但它的对手本田飞度却依然风生水起。大众Polo准备这样坐以待毙？当然不是！日前，中期改款大众Polo官图正式发布，从图片上看，新车在外观、内饰方面进行了一些家族化调整，配置方面也有相应升级。接下来，我们看看它到底有哪些变化。

相比现款车型，新款Polo在外观上有不少调整，例如贯穿大众LOGO镀铬饰条由中部移到了下部，与大灯内部日行灯相连，并且具备日行灯的点亮效果。另外，在车前大灯外侧增加了一道日行灯带，相信夜间点亮效果会非常棒，只是希望国内Polo Plus同步换代时尽可能标配。

新车的前保险杠造型也有变化，镀铬和黑色烤漆材质的使用让车头不再像老款车型那样廉价、呆板。另外，新款Polo车身侧面没有变化，只是换了样式更动感的铝合金轮毂。

新款Polo车尾最大的变化来自于尾灯，新样式向家族化靠拢，保险杠造型也有细微调整，两侧增加了红色反光板，尾排依旧是隐藏式。

从发布的官图来看，蓝色的新款Polo R-line车型要比普通版更运动一些，不仅全车四周拥有一套运动小包围，轮毂样式也要更为动感，后保险杠还设计有"双边四出"排气，虽然只是装饰。

仔细查看，新款Polo R-line车型前后均配有盘式刹车，至于国产版车型能否保留此项配置，就不得而知了。

从官图中可以看到，新款Polo内饰设计变化不大，作为升级，新车全系标配了液晶仪表盘，低配为8英寸，高配为10.25英寸，同时高配车型中控屏幕的尺寸升级为9.2英寸，并且空调面板样式也变为触控式自动空调。而目前国产Polo Plus全系还配备的是机械仪表盘，中控屏幕的尺寸也只有8寸，全系没有自动空调，相信这些缺失配置日后会是升级的重点。

值得一提的是，新款Polo新增了车内氛围灯以及无线充电功能，据悉更多驾驶辅助系统也会加入进来。在动力系统方面，海外版新款Polo提供三缸1.0L汽油发动机与两种调校的1.0T汽油发动机，最大功率分别为80马力、90马力和110马力，匹配5挡手动以及7速双离合变速箱。

总结：

作为国内A0级市场的元老车型，Polo简约、动感、品质的产品特性一直深受年轻消费者喜爱，但随着2019年Polo Plus的上市，售价大幅提升，"Polo"走上了精品、小资、小众的路线，销量随之走低。

而此次海外版新款Polo官图发布可看做国产Polo Plus即将改款的信号。作为中期改款，此次升级主要集中在外观以及部分科技配置方面，相信未来国产车型也不会对动力及其它方面进行调整，总的来说，这一次改变有限。因此在面对老对手飞度时，售价更高，且空间偏小的Polo Plus仍会有些力不从心，销量不佳的局面或许会持续下去。